[問卦] 運安會、高公局的說法你認同哪個?

leo1217000 10/14 07:58運安會吧

cs09312 10/14 07:59多數人都不會車禍 設計肯定沒問題

btaro 10/14 08:00肇事率高於其他車道你說有沒有問題

fafcfh 10/14 08:00高公局為了這個失敗的白癡設計，每天早上6

fafcfh 10/14 08:00點開始到上班車潮結束，都派駐一台國道警

fafcfh 10/14 08:00車在那檢測，根本浪費人力，有夠白癡啊！

ChungLi5566 10/14 08:00發生車禍的那幾個影片都嚴重超速 還

ChungLi5566 10/14 08:01怪道路設計？

fafcfh 10/14 08:03下五楊高架沒幾公尺，就要彎道時速60進楊

fafcfh 10/14 08:03梅休息站匯流回ㄧ高，當然容易超速

mk203125 10/14 08:03運安會啊 光測量方法 還有再現試驗 屌

mk203125 10/14 08:04打出張嘴的高公局

fafcfh 10/14 08:07國道塞爆都嘛跟高公局自視甚高有關，萬年

fafcfh 10/14 08:07塞的地方塞都不改，就連路肩調撥6點多就開

fafcfh 10/14 08:07始大塞了，硬要等到7點才調撥，腦殘無藥醫

fafcfh 10/14 08:07就高公局

premh104 10/14 08:08有功就搶，有過就推，官僚冗員督導一堆

SHANGOYANYI 10/14 08:34運

XDylan 10/14 08:37運，哪有主線直接進休息站的。是說推文沒

XDylan 10/14 08:37多少，感覺大家也不是很重視，讓高公局依

XDylan 10/14 08:37然故我

fafcfh 10/14 08:42可能經過那段的人少吧！像我常開的，深深

fafcfh 10/14 08:42覺得高公局跟智障沒兩樣，泰山交流道也是

fafcfh 10/14 08:42魔改到一整個塞爆，害五楊高架一整個大回

fafcfh 10/14 08:43堵

raku 10/14 08:53高公局講得比較合理 那邊改標示很多次了 重

raku 10/14 08:53點在於台灣開車不看標示牌面速限的三寶太多

NakiXIII 10/14 09:32高公局腦殘+1，全部速限應該都要+10，

NakiXIII 10/14 09:32雪隧開放超車，內線設置低速的測速照相

NakiXIII 10/14 09:32很多事都是達爾文議題，不去思考只會坐

NakiXIII 10/14 09:32辦公室等下班、退休、升遷

cuteyuyu1130 10/14 09:48高架末端前1km 處限速80立根固定式

cuteyuyu1130 10/14 09:48測速照相，末端速限60再一支，休息

cuteyuyu1130 10/14 09:48區速限40再一支。搞定！

fafcfh 10/14 10:23樓上這招高公局將來一定會採用！高公局跟

fafcfh 10/14 10:23交通部的腦都是時速越慢越不會有車禍

herro760920 10/14 10:42是速度越快越容易發生嚴重車禍。然後

herro760920 10/14 10:42吵什麼調撥路肩車道，調撥路肩車道本

herro760920 10/14 10:42來就只是應急做法，一堆人把它當常態

herro760920 10/14 10:42解法才叫智障。