[問卦] 五股交流道北出匝道不接65快速的八卦？
老夫看網路上已有人分享實際上路影片了，還拍到貨車違規，但現在一時找不到影片。
大家普遍的看法是，新設的北出匝道，為什麼左邊不一條接65快速，右邊接平面道路？
2024年的新聞，也覺得該銜接65快速？
國1五股交流道新增北出匝道 新北盼銜接台65 | 地方 | 中央社 CNA https://share.google/joyJdN3vZe6fcJ1lR
2023年動工的新聞，
國1林口與五股交流道改善動工！ 高公局估「每日30萬輛車次」減少塞車之苦 https://share.google/8CDGkBbfEQgLtUPzU
新聞中提到，
五股交流道負擔五股、泰山、新莊地區約56萬人口進出國道之交通，隨著台64、65線快速道路相繼完工後，更大量引入蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城之車輛，每年進出車流高達4,900萬輛，為全國交流道第4高。
這樣不是更應該分流，不用下去再上去，讓車子上65快速，達到分流，這樣高速公路與出口平面道路，塞車情況不就能趨緩？
老夫不是什麼交通專家，也覺得該這麼設計耶？
五股交流道北出匝道不接65快速的八卦？
有卦？
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65所有出口都應該接國一
65接國一比較需要... 車流交織很誇張
這也是個問題！
※ 編輯: Omnitrix (42.72.186.200 臺灣), 10/28/2025 13:26:50台灣一堆這種奇怪的設計
中部國4也不接61
當初不知道哪個智障設計快速道路不銜
接國道
想把塞車車流隔在國道主線外 很天才吧
台灣交通設計就是要卡人才對味W
讓你們順順開過太爽 交通部可不樂見呦!
改不了，已經把新五路能用的都用盡了
為什麼快速道路有些出入口匝道是不
一樣？可是以前是一樣,好像蓋捷運
之後變不一樣，就像高速公路交流道
一樣，同一條路右邊上去左邊下來，
比方出口匣道從秀朗橋下來往永和，
但入口匣道可能在安坑那某個引道上
去，為什麼不是從秀朗橋右邊有引道
可以上去，當初為何這麼設計？雖然
為了配合其他高架道路或捷運建造，
但設計好亂，但以前是一樣的出入口
匣道我從秀朗橋右側就有引道可以上
快速道路不用繞一圈，以上地點我以
假設地點說明！因為不常開車又不喜
歡導航所以找不到入口匣道在哪裡？
65在土城端就能直上國3 五股就不行 塞半
白痴路口設計 65下楓林路那邊還要跟平
面爭左轉 紅綠燈設計也很爛
![Re: [問卦] 五股交流道北出匝道不接65快速的八卦？](https://i.imgur.com/ZjiLGaQb.jpg "Re: [問卦] 五股交流道北出匝道不接65快速的八卦？")
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[問卦] 五股交流道也太鬼了吧？！哇靠 五股交流道應有盡有欸 接64 通65 快速道路 五股三重泰山蘆洲新莊都能通 這種大集合隨時大塞車 五股交流道設計太鬼了吧？！64
[問題] 五股交流道塞車還有救嗎?如題 看到兩年前有人在討論 兩年後的今天我看更塞車了吧 從國一北上高架下來 下面就開始排要下五股/新莊的車![[問題] 五股交流道塞車還有救嗎?](https://img.youtube.com/vi/Bc5_h-B2TV8/mqdefault.jpg "[問題] 五股交流道塞車還有救嗎?")
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[閒聊] 五股交流道改善工程北出匝道昨天終於通車了 不得不說自從上個月出口增加一個車道後 （原本兩車道，一個往64，一個往65） （拓寬後變成三車道，一個往64，兩個往65） 往新莊車流比起以往有順暢許多48
[問卦] 五股交流道是哪位天才設計的？之前從新莊走65快速道路 一開始走的好好的 結果到後面 要轉國道一號 直接在平面道路死亡交叉20
[問卦] 五股交流道是不是沒救了？五股交流道真的是塞車塞整天的 尤其是北上要下五股交流道的車流 因為下五股交流道可銜接台64與台65 所以下交流道的車流之龐大不難想像 五股交流道是不是沒救了？11
[閒聊] 19億增南出北入匝道 林口交流道2024完工19億增設南出北入匝道 林口交流道2024年8月完工 高公局指出，林口A南出匝道部分，將取消右轉往林口新設匝道，改在平面新增1右轉車道 ，另高架匝道提前匯出，出口分岔銜接文化一路內側及復興街；北入匝道則以文化一路為 連絡道，與林口B北入匯整為1車道，直行為主線第4車道。9
[問卦] 台64從五股匝道上國道1號是哪個天才設計台64 俗稱特一快 連接國道一號為何沒有獨立一個系統交流道 而是要跟著五股交流道一起上去 甚至還在五股弄了一個倒u字型的塞車大彎道在那 之後隨著五股洲子洋、新莊副都心的開發4
Re: [問卦] 五股交流道有多塞？傻傻的 等到淡江大橋蓋下去然後接到64 整個車流COMBO下去五股交流道的塞 才是塞車之最究極體 比五樓後面還要塞![Re: [問卦] 五股交流道有多塞？](https://i.imgur.com/WtplA29b.jpg "Re: [問卦] 五股交流道有多塞？")
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Re: [問卦] 新五路往國一是台灣最垃圾的路？新五路是指五股交流道下來那一條嗎? 那確實是我看過最爛的道路規劃 我公司在新莊宏匯附近 回家時都要走五股交流道 那裡的特色是這樣 1.車道縮減..5線變4線 4線變3線 2.快速道路匯集..台65要上五股的人一下交流道就要拼命往外切1
Re: [問卦] 國一五股到高公局的交通要怎麼救？講一個很違反直覺的事情，車流交織和頻繁加減速才是塞車的原因，龜車雖然慢，但是有在 移動，而且還會拉長車距，減少加減的頻率，平緩車流，反而不會塞車，有人看都一定想反 駁，但低速反而比完全不動好，真正令人生氣的是完全不動。 然後我要提一個更違反直覺的解法，就是把汐五高架和五楊高架的轉接道拆掉，有很多理由 我可以舉其他例子說明。