Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴
這種纜繩式月台閘門
在日本早就是很久的技術了
就算全日本輸出 也不用這麼貴
有機會去日本東京成田機場車站
搭成田特快進市區 就會看到了
沒啥技術 人家日本的搞得還比較有美感一點
台灣的搞得像在玩SM一樣 很掉漆
https://youtu.be/SyvoNl8KMvE?si=6FAacqw3pA_PrzWo
網路隨便找就有影片
※ 引述《jasonshieh (聰)》之銘言:
: 抱歉我沒去過日本沒搭過新幹線,不過昨天剛看完網飛上的新片,我很驚訝的發現,只要很
: 簡單的方式就可以解決月台門的事情,因為我們都一直想說月台門是要貼齊月台邊,所以才
: 會有不同車型車門對準的問題,可是我看新幹線的解法是月台門離月台邊有一段距離就好了
: ,差不多就是在黃色導盲磚再更裡面的位置。
: 那就等於拿現有捷運的那種月台門去裝就可以了阿,何必還要花大錢研發新的技術呢?
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※ 編輯: staff23 (223.139.105.211 臺灣), 04/30/2025 18:31:31
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※ 編輯: staff23 (223.139.105.211 臺灣), 04/30/2025 18:34:15
日本是日本,我們台灣
推
不滿意的話太平洋沒有加蓋可以直接去日
→
不滿意可以搬去日本
→
要抗議去天安門
推
我們的有台灣價值 以及抗中保台 是民主的
→
線 日本那條我看不到這些精神元素
推
綠友友賺飽
推
挖錢挖成這樣 笑死
→
哪個廠商接案的呢
→
滿滿的台灣價值 無價
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抱歉我沒去過日本沒搭過新幹線,不過昨天剛看完網飛上的新片,我很驚訝的發現,只要很 簡單的方式就可以解決月台門的事情,因為我們都一直想說月台門是要貼齊月台邊,所以才 會有不同車型車門對準的問題,可是我看新幹線的解法是月台門離月台邊有一段距離就好了 ,差不多就是在黃色導盲磚再更裡面的位置。 那就等於拿現有捷運的那種月台門去裝就可以了阿,何必還要花大錢研發新的技術呢?![Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴 Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴](https://i.imgur.com/eWte2Ftb.jpeg)
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高雄捷運總長 66.26公里 高雄捷運造價 1839.63億 月台閘門300公尺 約1.5億![Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴 Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴](https://i.imgur.com/n9JQY9vb.png)
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不是我要幫台鐵說話 但說1.5億太貴是沒看他們發的新聞稿嗎? 這費用包含第一次建置引進試驗的成本 未來部署到其他月台就能做出調整與改善 也就能降低成本了1
八千萬的紀念燈一年開五天 一個車站一億五的月台柵欄 台鐵很有錢啊 所以那個軌道入侵警告系統做好了沒 看新聞114年中追加完成38處
你的內容改成綠電完全沒問題 綠電也是不回答為什麼現在很貴 只回答以後會變便宜 重點是現在為什麼要花1.5億 未來花多少錢是未來的事情3
到底是八卦仇視南部,還是記者喜歡寫南部爛才有點閱率 還是南部真的這麼爛? 實在不想歧視南部人 但我每天看八卦爆文,會出事的地方,永遠不是高雄就是台南 你說台北不會出事嗎? 台北人比他們多那麼多4
各位老師,我有問題喔 台鐵不是民營化了嗎 人家喜歡花錢就給他花 反正花他自己的錢不是 花到破產學日本直接開放民間BOT不就好了
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[分享] 大阪站地下月台啟用人臉辨識閘門影片作者 日本MBS News 2023/3/20 影片網址 內容摘要 大阪車站地下站體2023/3/18啟用 除了全螢幕式月台門, 還包含人臉辨識閘門,目前正在性能驗證中![[分享] 大阪站地下月台啟用人臉辨識閘門 [分享] 大阪站地下月台啟用人臉辨識閘門](https://img.youtube.com/vi/S6nmP0QaCwY/mqdefault.jpg)
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[黑特] 說好不缺電呢今天是即將離開日本的日子 原本想要提早前往成田機場丟行李 再去成田市看看 所以要去京成上野搭車 結果排隊排著排著X
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