Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴
各位老師,我有問題喔
台鐵不是民營化了嗎
人家喜歡花錢就給他花
反正花他自己的錢不是
花到破產學日本直接開放民間BOT不就好了
還能分成北中南東四個部分賣
台北JR+台中大手+台南電鐵
以此類推
豈不美哉
(聽說台鐵很多土地可以賣,嘻嘻)
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民營 然後要一直給他補助嗎?
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民營 就跟你沒關係?
推
是公司化 台電也公司化 你懂什麼
推
公司化 民營化 傻傻分不清楚
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為啥要撥補台電
噓
民營跑到立院報告是有病嗎
推
台鐵花的就是你的納稅錢 嘻嘻^_^
推
我是覺得如果有人可以更便宜的話,估
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價單先開出來給大家評評理
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這個是從納稅錢出的好嗎
噓
台鐵是公司化不是民營化
推
公司化只是 政客用來甩鍋政治責任的手段
→
賺錢就歸公司 賠錢就拿稅金補助
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抱歉我沒去過日本沒搭過新幹線,不過昨天剛看完網飛上的新片,我很驚訝的發現,只要很 簡單的方式就可以解決月台門的事情,因為我們都一直想說月台門是要貼齊月台邊,所以才 會有不同車型車門對準的問題,可是我看新幹線的解法是月台門離月台邊有一段距離就好了 ,差不多就是在黃色導盲磚再更裡面的位置。 那就等於拿現有捷運的那種月台門去裝就可以了阿,何必還要花大錢研發新的技術呢?![Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴 Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴](https://i.imgur.com/eWte2Ftb.jpeg)
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高雄捷運總長 66.26公里 高雄捷運造價 1839.63億 月台閘門300公尺 約1.5億![Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴 Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴](https://i.imgur.com/n9JQY9vb.png)
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不是我要幫台鐵說話 但說1.5億太貴是沒看他們發的新聞稿嗎? 這費用包含第一次建置引進試驗的成本 未來部署到其他月台就能做出調整與改善 也就能降低成本了1
八千萬的紀念燈一年開五天 一個車站一億五的月台柵欄 台鐵很有錢啊 所以那個軌道入侵警告系統做好了沒 看新聞114年中追加完成38處
你的內容改成綠電完全沒問題 綠電也是不回答為什麼現在很貴 只回答以後會變便宜 重點是現在為什麼要花1.5億 未來花多少錢是未來的事情4
這種纜繩式月台閘門 在日本早就是很久的技術了 就算全日本輸出 也不用這麼貴 有機會去日本東京成田機場車站 搭成田特快進市區 就會看到了![Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴 Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴](https://img.youtube.com/vi/SyvoNl8KMvE/mqdefault.jpg)
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到底是八卦仇視南部,還是記者喜歡寫南部爛才有點閱率 還是南部真的這麼爛? 實在不想歧視南部人 但我每天看八卦爆文,會出事的地方,永遠不是高雄就是台南 你說台北不會出事嗎? 台北人比他們多那麼多
![Re: [新聞] 台鐵高雄站試辦鋼纜網式月台門 升降開 Re: [新聞] 台鐵高雄站試辦鋼纜網式月台門 升降開](https://i.imgur.com/iz8QG0Nb.jpeg)