[問卦] 台灣最懶叫的路是哪條

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遇到很多汽機車駕駛 都覺得行人有路權是很好 但是如果一直讓行人 那右轉燈的時間根本不夠右轉 比如說右轉燈跟人行綠燈同時亮60秒

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看新聞一直說行人地獄覺得疑惑 我覺得台灣行人路權應該世界前列才對 到處都在亂走不管紅綠燈斑馬線隨時穿越車道甚至直接走在道路中間 行人怨汽機車在那邊亂喊行人地獄有考慮過汽機車的感受嗎？ 機車族也覺得臺灣根本就機車地獄啊

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大家好，剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座，所以有寫信給市長信箱 ，寫的不一定完整，鄉民也可以多多給我們建議，做為下一次反應的參考。全文如下： 市長您好： 我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座，匯聚市民意見如下： 一、行人路權：實體人行道、行人庇護島設置比率太低；大路口沒有廣設動畫式行人專用

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各位好，我在兩天前騎經過小港的大業北路時要待轉進漢民路時，差點被一台從工業區的 台機路要右轉聯結車給收了，聯結車是要右轉，我在待轉格中。 有一些疑問想請教。 如圖：

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最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及

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分享一下我的經驗 之前檢舉的證據我刪掉了，所以借用 Google Map 的截圖說明 違規地點是在台北市基隆路平面道路要上正氣橋的地方 我在基隆路平面車道上環東大橋專用號誌這一道等紅燈

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想問一下一個道路規畫的問題 狀況是這樣的: 中 │ 山 │ │ 路 │

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汐止往南港方向的T字路口 停在右轉車道紅燈被後面叭 司機跟我說那是直行的燈號 聽完我是有點疑惑 原來這裡是可以紅燈右轉的嗎

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這要說一下歷史 先說一下騎機車的結論,你有辦法提前靠左就直接左轉 沒辦法提前靠左就繞圓環回來,右轉永元路 再沒辦法靠左就待轉. 這邊來聊一下歷史,

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其實我覺得如果有白人選上立委，或許也能帶動台灣在各方面升級，包括提升交通文明。 目前最快的治標方法就是每個號誌都有行人專用時相。 要不然取消汽機車紅燈右轉燈。 備註：目前停讓行人通過的秒數，都幾乎消耗完汽機車這邊車道的秒數，差不多等於給行 人專用時相了，乾脆就設行人專用時相唄。