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Re: [新聞]交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐更塞車

看板Gossiping標題Re: [新聞]交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐更塞車作者
rutw
(Formosan)
時間推噓 2 推:2 噓:0 →:10

2008 年前的台北市政府:

台北誰最大?走路的人最大

https://www.youtube.com/watch?v=YHOXm9tcPaM

https://i.imgur.com/5ohqnTX.png


「台北市都市發展局規劃忠孝東路、羅斯福路等縮減車道、增加人行步道寬度

成為香榭大道,提供市民散步、喝咖啡、休閒場所;

台北市長馬英九今天指出,這是世界級城市趨勢。」




「馬英九表示,韓國首爾市長推動「清溪川計畫」,

拆掉高架橋、掀掉蓋住河流的蓋子,重現河流,

立即影響十五萬輛汽車交通,但是,

道路非僅提供車輛行駛而已,人才是真正的重要。

https://www.epochtimes.com/b5/6/2/21/n1231646.htm




2023 年的台北市政府:

行人安全有比塞車重要嗎 ^^




※ 引述《mouse0720 (凜月銘心)》之銘言:
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: 台視新聞
: 2.記者署名:
: 台北/李素瑜、葉凌帆 責任編輯/林均
: 3.完整新聞標題:
: 交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐更塞車
: 4.完整新聞內文:
: 為了擺脫「行人地獄」的惡名,交通部長王國材要求各縣市加速推動「行人專用時相」: ,讓行人跟行車的綠燈分開亮行,台北市交控中心統計,目前全市超過200處設置行人專: 用時相,但也坦言,綠燈總秒數不變,分配給行人跟行車的時間各半,不僅壓縮行人可以: 走的時間,行車也更加壅塞。
: 行人專用時相 人、車綠燈時間分開亮避免衝突
: 目前北市行人專用時相號誌有229處,行人跟行車的綠燈分開亮行,完全隔開人車衝突,: 另外北市也有393處設置行人早開時相,綠燈會先亮5到10秒鐘,等到行人穿越到馬路中間: ,才會再開啟行車綠燈。
: 民眾說,「沒有車當然是安全的,比較繁忙的路口應該要這樣,只是這樣對開車也會有影: 響,要等蠻久的,主要還是要有合理規劃」。
: 綠燈時間各半! 走路時間壓縮 行車恐壅塞
: 就是為了擺脫行人地獄惡名,交通部發函22個縣市,要求在極短期內推動行人專用時相,: 但分配給行人跟行車的時間各半,壓縮行人可以走的時間,行車也會變得比較壅塞。因此: 目前北市交控中心,會先在全市高中以下285所學校周邊路口,設置行人早開時相,預計9: 月底完成。
: 台北市交控中心主任王耀鐸表示,行人專用時相設置,要看路口寬度、行人量、車流轉向: 量,之前內湖瑞光路、忠孝東路也有一些路口有試辦過,發現壅塞情形變比較嚴重就取消: 了。
: 想要解決交通亂象,還得用對方法,否則行人專用時相,執行起來,反倒讓交通大打結,: 相關單位還是得謹慎評估。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
: https://news.ttv.com.tw/news/11205100028700L
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devidevi 05/12 22:56馬英九下台,搞了12年,交通還是一樣差

dg01 05/12 22:57其實台停燈秒放其他國算超短前排

dg01 05/12 22:59狡辯因此就有塞車不至於,那是其他理由造成

dg01 05/12 23:04找不上早就塞滿車的解決辦法,不妨改個人做

sprina5 05/12 23:20馬市長說行人最大 我還記得呢

sprina5 05/12 23:20台北真的好很多就是了

sprina5 05/12 23:20跟其他地方比

israelii 05/12 23:25認同樓上台北人行道跟南部比算是不錯了

delmonika 05/13 00:00有人行道的地方走起來真的舒服...體驗

delmonika 05/13 00:00過幾次後真的覺得...政府不是不做,而

delmonika 05/13 00:00是有沒心要做

jeabc2546 05/13 00:16跟台南比根本天堂了