Re: [新聞] 道安基本法今三讀通過 目標2050年交通零
2070年,DPP帶領一幫台派覺青上火星開房間、種大麻,台灣性自主權與毒品合法化運動走入新里程碑,並在M78星雲成立外交大使館,由范婦代表與鹹蛋超人力霸王就女權、同婚、廢死、通姦除罪化等各種司法教育改革經驗進行交流,小英大統領則經李遠哲博士成功改造為人造人間,繼續永遠的統治、為台灣築起社會安全網。
並且,到時批踢踢鄉民都有數位發展部發明之AI電眼監控,以維護社會秩序穩定。
※ 引述《asd245438 (不要問,一切都是幻影~)》之銘言:
: 媒體來源:公視新聞網
: 薛宜家 林志堅/台南-苗栗-新竹報導
: 道安基本法今三讀通過 目標2050年交通零死亡
: https://youtu.be/s7p5-s9STNs
: 目標」,未來由行政院統籌交通安全會報。而目前,以行人環境優化、加強執法等面向,
: 來降低死傷。學者分析,台灣交通要轉換為人本主義,除了交通設施逐步改善,回歸教育
: ,用路人行為改變,也是關鍵。
: 位在台南市東區的大學路、勝利路口,因緊鄰校園,行人專用時相為24小時開設雙邊汽機
: 停等讓行人穿越。自5月發生女童穿越馬路不幸遭撞身亡案件後,台南市加速盤點車流人
: 流較大路口,截至10月底新增行人早開時相為今(2023)年以來全台最多,目前已有2百
: 多處。
: 台南市交通局智慧交安科長黃柏彰表示,「駕駛人難免會需要有一些停等的時間也會有反
: 應的部分,但是我們在這樣道安安全的議題下,我們還是會持續努力。」
: 除了路口安全,人行環境的連續難度最高,苗栗縣政府從校園周邊著手,原本圍牆緊鄰大
: 馬路的苗栗高商自願退縮校地,讓出行人空間,工務處再接續鋪路,過去行人要走大馬路
: 上橋,現在改由橋下取道完全避開車流。
: 苗栗縣工務處交通規畫科長杜英嘉指出,「過去小朋友都走在危險的道路側邊,變成是行
: 人跟車行部分完全沒有分流,學校校地的退縮把人行空間改善出來,區隔部分是道路通行
: 跟人行空間部分的話,做一些額外的配置,適當地整理。」
: 各地人行設施逐步改善,但穿衣改衣還是有過渡期,檢視全台近6年來行人事故數,從: 2019年1萬6千多件,一路攀升到2020年1萬8千多件,疫情期間因民眾減少外出略有下降,
: 疫情後又逐年攀升,平均每年有420個行人不幸喪命,更數度躍上國際版面,背負行人地
: 獄、駕駛有攻擊性等惡名,逼得政府必須更積極作為。
: 交通部長王國材10月25日表示,「我們主要是借鏡日本成功的道路改革經驗,來推動我國
: 《道路交通安全基本法》。」
: 未來由行政院成立中央道路交通安全會報,各級政府編列經費,同時,警政署也已啟動擴
: 大取締不讓行人;學者認為,可以導入更多智慧設施來強化行人安全。
: 交通大學交通管理科學系系主任鄭永祥分析,「像韓國已經有這種案例,把號誌燈做在地
: 上,可以很清楚透過地上這種燈號加上現有的紅綠燈,在夜間的時候照明的效果,也會讓
: 行人在通過路口的時候相對安全。」
: 公視記者薛宜家報導,「交通安全中,執法、工程以及教育是三大不可或缺的要素,尤其
: 是攸關個人交通行為的教育,從小習慣養成非常重要,苗栗的文山國小就在校園內設置交
: 通公園,有實際的號誌標線讓學童從實作當中體驗交通安全的重要性。」
: 戴上安全帽、騎上單車,看到號誌要停等,遇到行人要禮讓,在無號誌路口更要慢行注意
: ,而下了單車成為行人,過馬路也擺頭揮手注意來車,在模擬真實路口的交通場域,培養
: 交通安全觀念。
: 苗栗文山國小校長王淑美指出,「他回去是一個種子,能夠把這些正確的知識還有相關的
: 內容傳達出去;他走在馬路上能夠達成安全是回家唯一的路。」
: 雖然並非速成,但可望改善下一代用路人行為,教育執法工程多管齊下,才有機會逐年提
: 升交通安全。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.pts.org.tw/article/669517
: 6.備註:
: 2050年時交通死亡的定義就會變了對吧
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5
我早說我們的黨是民主進步的黨 今年三月是怎麼說的呢? 行政院交通環境資源處長陳盈蓉日前表示 根據營建署報告要徹底改善人行空間需要100年X
其實100,50年還是25年都一樣啦, 交通道路安全這種東西真的要做, 三年五年車子就可以看到成果。 當年騎車帶安全帽政策, 是20才看到成果嗎?3
基本法是法源,真正能落實道路安全的是道路交通安全計畫的內容。 對於交通安全計畫,我認為有2個方針,一個是限摩,要把都市交通流量大的地區,劃後限 摩區。 第二個方針是人車分流,汽車綠燈禁止右轉,要有專門右轉燈,和行人號誌要分開。 這些交通安全計畫實施前,應該有公聽會,大家可以參加,提出意見。我想限摩會是很多人X
1.市區收費停車格密度 可以弄的跟東京一樣貴沒差,這樣才有開車跟搭車的開銷區別, 但密度要起來,畸零地也可以設置 2.汽機車總量管制 就車庫法,早期蓋了一推窄窄巷子沒設計車位的透天或是公寓然後沒想到這些人都買了車子,買了全部塞在巷子裡面,反正火警死你家不是死我家,標準的借停一下是會死人的標準台灣DNA. 3.標線科學1
’選前公平正義,選後你們太陽花崩潰了‘ 不要期待他們的信用 道路交通安全 跟中華民國在台灣的長期利益是直接衝突 直接到car , biker討論板那邊
爆
[問卦] 成立數位發展部的重要性/急迫性 ??如題~ 台灣社會現存的眾多問題: 低薪,高房價,貧富差距,居住正義,司法改革,少子化,能源問題,槍枝氾濫,詐騙猖獗等等 在這麼多面向有待改善的情況下, 成立<數位發展部>的重要/急迫性到底在哪 ??? 它能解決任何一個民眾切身與有感的問題嗎??46
[問卦] 「大麻」不能合法化的根本原因是什麼?餓死抬頭 大麻現在被台灣列為毒品 你知我知獨眼龍也知 持有毒品吸毒販毒都是錯的 沒有要護航27
Re: [閒聊] 弟弟參加大學學生國會之後變得很怪根據我對身邊覺青朋友的整理,我發現覺青通常會有以下行為舉止: 挺同 挺廢死 挺女權 反核13
[閒聊] 如果毒品合法除罪,設立專區,會試嗎如題 大麻合法化這個議題大家應該都知道 而在歐美有些地區,因為某些考量也有把其他毒品合法化、除罪化,設立專區提供民眾使用 我突然很好奇 假如某天政府把毒品除罪化、合法化,設立專區提供毒品10
Re: [新聞] 「大麻合法化」盧森堡成歐陸第一國大麻成癮性小到不行,比較可能的是產生心理依賴 但是就心理依賴來說,抽菸喝酒心理依賴更強 而大麻確實該除罪化 如上一個回文一樣 因為有罪,所以你接觸到dealer相當於接觸到其他毒品,這才造就大麻是入門毒品的臭名7
[問卦] 7年了 台灣司法改革改了什麼我記得有人說過要築起社會安全網 要讓台灣更安全 讓人民更相信司法 7年過去了 台灣改了什麼?3
[討論] 民進黨執政後讓台灣成為犯罪者的天堂!台灣兒童被投毒 檢察官讓犯人2萬交保出去趴趴走 小英狂花公帑築起的社會安全網 又再次發揮了作用 廢死綠師們馬上又可以發揮所長3
[討論] 綠色浪潮來襲 支持者盼大麻解禁大麻「刑」不行 上街遊行 綠浪盼除罪 peopo公民新聞 世新Online 一:綠色浪潮來襲 支持者盼大麻解禁2
Re: [黑特] 覺青:都通姦除罪化了外遇你情我願更, : 外遇你情我願更進步。 : 這些台派覺青、社運嬉皮認為外遇本來就沒什麼,適度的外遇其他性伴侶所得到肉體上 的 : 宣洩反倒有益身心健康,回家會更加相親相愛,只要事先有協調好。這就是柏拉圖式的1
Re: [問卦] 為何歐美跟亞洲對大麻的看法不同首先 先搞清楚除罪化跟合法化的定義 除罪化:你的行為沒罪,但還是不合法 e.g: 英國搖頭丸是除罪化,但在商店還是買不到搖頭丸啊 合法化:你的行為合法。
爆
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