[問卦] 北車的動線引導標示,到底能不能算明確?
這個問題應該已經被提及好多次惹 常去的東亞島國台灣人,當然沒問題
台北市已經算中華民國內比較國際化的成惹,須以國際旅客 甚至第一去的所有旅客來說
剛剛看到一個韓國人,看往高鐵月台的指示,讓他右轉再右轉,等於轉惹一圈..
北車的動線引導標示,到底能不能算明確?
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當一個孩子出生在一個島上,由父母養大到20幾歲畢業,
這葛有遠見的孩子決定到太平洋的彼端,進偉大的公司,賺大錢
。。10多年後,孩子成了40多歲的大叔,開始稱 原住的島為糞島,島民為土著
這代表孩子覺醒了嗎? 不對,是踏麻的不要臉。 養大他的爸媽還在島上呢。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.204.226 (臺灣)
※ PTT 網址
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連電梯都很難找了
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人家說在北車迷路,最好的解決辦法是回
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到地面。
笑了 中肯 但是超爛XDD||
※ 編輯: MeiHS (111.240.204.226 臺灣), 10/02/2024 22:19:52推
先求有 再求好
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超爛 跟本第三世界國家
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不複雜但標示太爛讓你走不到
推
投訴看看
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不用看都會走
推
很爛,很多地方沒去過根本找不到
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[問題] 不遵守道路交通標線之指示各位好 今天回家收到一張罰單 是民眾檢舉案件 原由是不遵守道路交通標線之指示 就覺得很奇怪 這個車道明明就是直行跟右轉混合車道![[問題] 不遵守道路交通標線之指示 [問題] 不遵守道路交通標線之指示](https://i.imgur.com/omWTfSFb.jpg)
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[問卦] 認真!台北車站的動線確實不夠清楚吧?這幾天很多人在吵台北車站蓋天橋(怕用路人迷路) 被大家嫌浪費錢 雖然我也覺得 蓋天橋真的很醜 而且效益也不高 但平心而論 台北車站的動線設計真的不是很好吧? 當然會有人說 東京的動線不就更恐怖更複雜 但不得不說 真的有不少人第一次去台北車站會迷路吧17
[問題] 請問這個路段可以左轉嗎?google map 位置 新生高架橋停車場北向出口在民權東路的路口。 出口處有一個禁止右轉的標誌,但沒有禁止左轉的標誌。![[問題] 請問這個路段可以左轉嗎? [問題] 請問這個路段可以左轉嗎?](https://i.imgur.com/Frd3EI2b.jpg)
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Re: [問題] 台南的紅燈是可以右轉的嗎@@??好奇這時間點回文不知道會有多少人看到.... 如果就標題而言,答案是:請看當下指示。當下指示。當下指示。 #我說了三次還看不懂就去找國小國文老師自己跪 為什麼會這麼說?因為齁...小弟在下我住在赤嵌樓附近,那邊就有一個圓環, 標示有寫(記得國華街那邊有),另外號誌燈也有打,![Re: [問題] 台南的紅燈是可以右轉的嗎@@?? Re: [問題] 台南的紅燈是可以右轉的嗎@@??](https://i.imgur.com/iQJvwXib.jpg)
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[分享]中華航空CI116 TPE-FUK 經濟艙飛行紀錄(視力損傷旅客引導)飛行日期:2020/1/14 航空公司:中華航空China Airlines 航班:CI116/CAL116 TPE-FUK 執飛機型:Airbus A330-302 註冊號碼:B-18309 (14years)![[分享]中華航空CI116 TPE-FUK 經濟艙飛行紀錄(視力損傷旅客引導) [分享]中華航空CI116 TPE-FUK 經濟艙飛行紀錄(視力損傷旅客引導)](https://i.imgur.com/dTjJXnTb.jpg)
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Re: [新聞] 日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全說道日本跟台灣的無障礙設施,至少在視障者設施上台灣還落後日本, 台灣目前的建築物無障礙設計規範,沒有針對不同場所個別處理,而是針對設施本身,例如樓梯有樓梯的規範,電梯有電梯的規範, 但各場所因為屬性不一樣,所以同一套規範並不能完整複製到其他場域。 以目前電梯的規範來看,是有規定車廂內需要設置語音系統,告知樓層數、行進方向以及 開關門情形。![Re: [新聞] 日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全 Re: [新聞] 日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全](http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/image/saved/2020/10/j201015_01-thumb-420xauto-1159359.jpg)
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Re: [問卦] 認真!台北車站的動線確實不夠清楚吧?現在已經改良過了 以前要從中山地下街接到台北地下街再到捷運地下街 中間有一段你還要走進去停車場再走出來 才可以到捷運地下街 而且那時路標更不明顯 就算有路標標示好了 你還會懷疑一下 真的是從停車場進去嗎?4
Re: [新聞] 中壢火車站月台像火爐「熱到快中暑」台鐵哪個地上月台會有冷氣的? 現在夏天加上早上那個日照方向當然爆熱,附近又沒大樓 比起月台爆熱,動線才是問題吧 第一月台那個窄不啦嘰的寬度,旅客面對面走很容易被柱子卡到就有黑羊白羊的問題 當然用 "臨時站" 這種說法來開脫,這跟臨不臨時沒有關係,這個站體規劃的時候就3
Re: [閒聊] 台北東區這個商圈還有救嗎?台北市的交通動線 已經把人流做了一個區隔 東區的交通對台北市人最方便 所以是台北市人的集會聚餐的主要地點。 然後,台北捷運的延伸後2
[問卦] 為什麼台鐵要廣播不要倒臥在月台上肥肥我要返鄉啦 在北車候車區等台鐵 結果廣播請旅客不要倒臥在月台上影響別人走動 真的會有人躺在月台地板嗎 卦?