[問卦] 菜鳥國道駕駛 發現了一個天大的秘密
小魯第一次過年開長途啦
牌子一直寫內線為超車道
小魯發現
外線才是超車道
所有能大踩油門和超車的點
全部都在外線
是不是很棒
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推
本來就是啊...第一天開車喔
噓
那是你沒看過大學長上路的時候
推
有大學長在外線看你還敢不敢這樣囂張
推
最外線可以衝衝看
→
就算學長還是比內線龜車快
噓
路肩才是超車本格派
噓
內線遇到開90的要超個屁
推
因為你卡在內線啊
→
以知用火
→
你應該誤會什麼了...
→
右側超車比較不建議 有死角
→
內線才是慢車道
→
你是沒看過路肩?
→
菜蟲掉滿身
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那個大雅北上的最喜歡擋住路肩了 北
→
飄仔滾回內線好嗎?
→
路肩才是正解,但要小心撞到國道鴿子或
→
壓到釘子
推
對,外線有下去的車跟往內線切
76
[討論] 其實國道中線才是超車道?今天一早走二高(木柵→萬里)去掃墓 過了國五閘道後,車流明顯減少很多 一路上寬闊的國道車卻不多 但卻發現很神奇的是中線車道居然是最快的 內線一堆人在龜 100,外線偶有跑不快的學長X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起15
Re: [討論] 超過龜車會轉頭看一下嗎?第一次在台灣開車? 台灣國道超車道 外線道 懂嗎? 台灣的玩法 內線 給穩定巡航的人在開的 中線 低能大貨車開的8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適, 請大家自己去西濱體驗, 那邊的小車駕駛大多數守規矩, 超完車回外線道, 這樣駕駛起來其實是很舒服的。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕5
[問卦] 國道到底內線還是外線才是超車道?在走國道時, 很常出現內線最慢,外線最快ㄉ情形。 到底,內外線,哪ㄍ才是超車道ㄋ? --- 內線不是問題 碰到中線、外線開60的才會想殺人,但他又沒錯,人家最低速限阿 而外線開60問題也不大,因為會有大客車去逼他,很好解決 麻煩的是中線60~70散步的 這種怎麼處理?開不會從內線超車吧。
爆
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