[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊?
汽車重點就是A點到B點
然後補充能源快速
加油10%-100%只要1分鐘
電動車目前看來未來都無法克服的問題
就是續航 還有充電速度
在家充電不能超充
慢到靠北
重點是電費也要錢
在外面超充更貴
台灣土地小不說
歐美澳洲 全世界都一堆大陸國家
出個門隨便都破百公里
再加上很多國家冬天超冷
電動車遇到極低溫直接不行
智慧型手機發展了10幾年
持續無解的就是續航+充電速度
電動車搞最久的美國
搞了十幾年
電動車整體市佔率才6%
而且到現在排隊等充電的問題還是一樣
https://vt.tiktok.com/ZS8BBm6Hg/
電動車照理說應該是過渡期產品
氫燃料才是真正的未來吧
現在各家車廠重壓電動車
反觀Toyota各種車款都不放棄
油車 油電車 插電式油電車 電動車 氫燃料車
全部同時進行
Toyota 世界第一的地位會被取代嗎?
--
電動車的好 外勞移工都懂zzzzzz
就政策強制換車 不然基本上沒競爭力
卡達全部換成中國的比亞迪了
公車的部分
我是認為油電目前最好最方便
你還沒說到重點,利益最大化情況下,
以後充電要額外收費肯定會有的。
只有核動力才是終極解決方案
電動車搞最久的美國 蛤?
沒有核能動力車我都覺得馬達車都騙
人的
加油的電車給幾分?https://i.imgur.
com/ywGfxBX.jpg
電動機車在台灣歷史有20多年了,一開始
政府還有購車補助,車體是真的跟機車一
樣大的不是路上普遍的縮小版,一輛五萬
以上一顆電池上萬塊,一直都流行不起來
。
你沒看到美國電車年成長多少嗎
搞了10年還是油車的天下啊
油電混合不錯阿,沒電吃油回充
不缺電才是
電動車有其他優點,電動機車才是完全沒競
爭力
去開看看就知道差距在那
家裡不能超充,難道你家就能加油嗎?
問題去家裡附近加油站加滿只要1分鐘含車程5-10分鐘搞定 家裡不能充電 去外面超充含來回車程你看要不要一小時
目前電動車最佳用法應該是每天通勤使用 晚
上回家充電 開長途 用油車會是油電混合
問挪威啊,買各國石油自己就可以爽爽補助
賣各國啦幹
加油加90% 一分鐘 你是什麼車?勁戰嗎?
插進去開始噴油 到加滿本來就差不多1分鐘啊
閒置停車的時間要想辦法能普及充電啊
還是要來現場 來實測?看看你的車是什麼
車?一萬車馬費 恭請大爺你登場
油電CP比較高 問問小黃司機就知道
佩服Toyota電油車才是未來,通勤用純
電,長途油,馬達出力補奧圖引擎虛弱
的缺點,完美
油電是現階段最完美型態,除非客服電池蓄
電問題,電車才能取代油電
民進黨的抗中保台才是世紀大騙局
早晚普及,時間問題
油車擺很久沒開還能開電車擺很久就沒電
大騙局不至於,只是不太可能像歐美喊的
什麼2030.2040就要全面電車了,市占率只
睡一覺起來能跑400公里 90%的人夠用了
能慢慢拉高,便宜能當電子產品量產是電
車最大優勢
靠油車吃飯的會怕很正常
等黑科技出來 充滿電一分鐘就可以惹
汽油的能量密度遠大於電池
高雄某公車總站回去停放時隨時充電,不
會完全用到零才充電...
黑科技講了100多年 電池就是進步不了
好了啦山頂洞人
去看看北歐電動車市佔多少了好嗎
兩點一線很適合電動車啊
已經過10幾年了 電動車市佔越來越高怎麼會是
騙局
看論壇尿尿可以解決
氫燃料大概頂多商用車好嗎XD
現在有換電池的車,五分鐘自動換好
新核能配電動車才是正解
講得很有道理 完全是個過渡產品
油電車一公升跑20幾公里,應該繼續
推廣
電動車根本垃圾,加上台灣人平均一
年開不到一萬
電車確實是未來,優點太多
用過再講吧 真的很夠用了
歐盟新能源標準 油車扛不住
更適合油電車,可惜我們有個腦殘的
政府
還把油電車補助拿掉
歐盟再繼續訂鬼標準,大家都沒車開
一分鐘?你說你在床上的表現嗎?
油電車才是目前可解決技術的未來。
都市裡短距離是好選擇呀 對台灣土地小的
現在已經有實用與商業化的例子了,這樣還要
說是騙局也太苛刻
國家來說也是 但應該要加徵消防稅
起火以後要用人家20倍的水去滅火
還有一個 鋰在地球含量不多 鋰電池越來越
貴是可預見的 換成其他材質能量密度會降
你說的有道理,光是排隊充電的時間就是大
問題
請告訴我台灣是電比較缺還是油
智商稅XD
電車好處是每天出門都是充滿的
氫能源和氫能發電機(燃料電池)才是未
來主流+1 在業界聽到很多消息
燃料電池的效率有到六十幾% 是極具發
展潛力的項目 而且加氫站還有產氫 都
有人在研究
現在電車確實就在等發電的突破
充電在大陸都不是問題了。他現在主打新
快充,上廁所時間可以充百公里
目前產氫的效率都非常低....
擔心鋰礦不夠就跟當初擔心石油不夠一
樣好笑
家裡會有慢充轉接
氫能就是日本或產油國那種才有搞頭
但目前的氫能自用車氫的來源都很好笑
發電廠=>製氫站=>燃料電池=>動能
XD這篇真可愛
那你為什麼不一開始就把電灌到電池裡呢
很多不會不夠啊 但一定會越來越貴 你可以
去查查十年內漲多少了
電是二次能源,而氫是能源儲存,而在大
多數國家,並沒有高濃度氫直接收集,而
這20年應該是油電主流
是要用電去製氫,所以日本才會搞了十幾
年說GG。
馬公開專利就是要大家一起來,才發展的
就看產氫的技術什麼時候可以突破 至少
快,雖然大陸那些各各喊要超越。但無論
如何,都對電車做出貢獻。氫氣自己玩,
再20年
難
電動車大概5%市佔就是上限
未來趨勢只會越來越依賴電 不要核四的
油電大概會到8成
話要趕快規劃蓋新的核電廠
氫能一樣會污染環境和使用少量稀有金
屬 更不用講普設氫站比充電站難太多
歐盟最大問題在於戰爭而讓電變貴了
電動車受限電池,很難突破
沒有核電玩個屁?最後還是燒煤燒天然氣
啊
另外電車興起的最主要原因,是各國政府
要限制油汽的使用方向,製成汽油給一般
民眾使用會隨機造成污染,那就把燃燒污
染限制在工業區,而燃燒附帶生成電力就
給民眾使用。
在美國一堆透天的地方 solar+ev是
不二解 懂?
電池是固態,油是液態,氫是氣態,那誰
的單位能量大?誰好運輸?誰好儲存?煤
身為成本最低最方便的發電不是用說的的
,電池亦然。
電池是液態
太低溫 電池會掛掉
油氣煤核是一次能源,基本上地位沒辦法
動搖,除非有更適宜的能源可用,像晶礦
之類的
4 我等著看一堆白癡特粉跌到睡公園
出門加油5-10分鐘 你家是住加油站旁
邊?
氫是不可能啦 哪來地方給你儲存
非核家園才是世紀大騙局
對電車有充電或里程焦慮,請考慮插電混動
之前被撞死的清大生還活著的話說不定有大
躍進
固態電池啦
是,交大40年前就有研究電動車了
電動風車才猛
其實美國早在福特時代就有在研究電動車
,但是推力跟續行永遠比油車小而作罷
目前來看電池就跟你交不到女友一樣 無
解
在國外核能發電已經是綠能了,台灣呵呵
問題點是在能源儲存的科技不夠
世界既得利益者:我們不喜歡太聰明
你開過電車充過電 我們再來討論這個問題
我開車環島都沒焦慮過了你在擔心什麼
的人
能源議題不是只有車子啦
公司有充電樁,每天免費充飽開回家
噓文的怎麼很多像是沒開過車啊xdd
買了插電混動,沒有快充過,只有在地下車庫
內慢充,有電用電,電不夠油來充,一年前加
的油還有40%沒用………
美歐中都在全力推電動車 跟不上的企業就只
能淘汰了
電動機車很有競爭力吧,換電池也不比加油
慢,但領政府補助寡占市場的廠商就科科了
以實用性現階段混合動力才是下一階段
的趨勢 純電太早了
比較擔心電池回收
我覺得市區公車電動化不錯啦 里程固定比
較好安排充電,又減少市區噪音廢棄
電動公車坐起來蠻舒服的
有些老公車起步時站旁邊耳朵超痛
你根本沒開過電車吧 = =
電動車根本笑死
真的是蠻天真的
油車好用 但環保法規不給用 法規只會
越來越嚴 稅越抽越重 你方不方便從來
不是政府會考慮的問題
純油車才是最實在的
氫燃料才是王道
本來就是,遠程電動車跟本是屁
等石油用完你再發展電動車來得及嗎?
開電動車就要改變習慣去適應它
電動車重點是環保啊
但那個電池實際上也沒環保多少就是了
自動駕駛才是騙局吧
你484還在拿智障型手機?
某政黨八年才是
原本想跟你賭一分鐘 如果你一分鐘內加90
电动车确实是个笑话
%我給你一萬 你給我一萬 想想給你面子
說出馬費 那還要實測嗎?
臺灣水電費那麼便宜 外勞用電動當然無感
啊
思維僵化
一律買Lexus油電
我真的很好奇什麼車一分鐘可以加90% 還
是你要說F1 ?
個人覺得電池老化逼消費者換車這個
點對台灣這種低收入高車價的地方才
是最噁心人的地方
其實環保的現實就是,大多數人以不要污
台灣電力鳥成那樣,台灣不可能啦
染到我會活動的周邊為原則來進行的。
他媽到底在公殺小 文組
天氣冷
至於車廠重壓電動車,左膠政府當道
無知不用宣傳
,立法xx年後禁售燃油車,不重壓行
嗎?
文組
幫你補血,中油直營最快發油量大概1
秒1公升,一分鐘幹滿你的油箱是有機
會的;但是沒多少人會調這麼快,太
高速對加油機流量計磨損的速度很快
噓的人看起來比較好笑……油會用完?這鬼
話騙了幾十年真的不少人相信
文組才會相信電車可行
所以F1已經有電車正式賽了嗎?相信電車可
行的實在可憐
你是天才
一切為環保,目前就是油車萬惡破壞大氣層
快充多100個就會改善很多
,所以要拿電車取代。但吹冷氣其實也是造
成溫室效應的原因,為什麼沒有禁用冷氣這
種選項?
重點是能源的再利用率啦,追求操控速度資源
永遠是追不上人類的貪婪
你還不如說浪費n倍的電充1次電
產生更多二氧化碳
別忘了電池也是有壽命的也要錢
無知真的很可怕 推文也是☺
充電站感覺問題一堆
加油站通常你不會遇到一堆問題無法加油
手機充電速度幾瓦到幾瓦要不要看一
下
太誠實被噓了
感覺不同車款跟不同充電座還有相容性問題
無法充電還要自己debug
2023還有這麼反智的說法 被害妄想症?
汽油車加油通常不需要debug
氫燃料是多遠的未來? 20? 30?50?
你指出的問題是對的,往氫能源思考
的方向也差不多是因為這樣,但氫能
目前還不確定
嗯嗯
以前駕馬車的也認為 吃油不可能取代獸車
電池技術有在進步啦 但就還沒達到跟加油一樣
的標準 以前的智障型手機充飽電要8小時 現在
汽車油箱50L,一分鐘加滿?出油量50L/min
手機超快充也要1小時 時間縮短8倍了
這是你家蓮蓬頭出水量的10倍
現在有像gogoro 那樣的換電型電動車啊 中
This article is pretty odd.
國滿多廠商走這套的 美國也有新創在研發換
電系統 但建制成本極高 跟電車大廠不願意
電車也是可以換電池的,中國就有在玩
分食電池這塊大餅 所以一直推不太動
那些會因為大雪封閉國道的國家,如果
一次遇到國道封閉兩三天的,電動車在
上面都不知道要怎麼辦。
看不懂
氫車問題在氫氣製備太耗能,也是無解
連假根本是電動車的惡夢
智商稅
但台灣小,晚上在家充電就足夠99.99%的
使用,不需要換電系統
什麼 油不會用完!?
某樓說你在家能加油嗎。怎不可以?
連油有多少都估不出來要怎麼用完?
氫能問題更多資源耗費更高 希望都能兩
方發展 自然會有一個活下去
你家裡只有一台車,那台車絕對不會是電
車
你應該也覺得手機電磁波很危險吧
我家人騎電動腳踏車上班,不足以來回,當健身
當健身我很贊成,但連來回都做不到太KUSO
不懂就不要出來說笑話
最大問題是很多人的住家型態根本不適
合電動車
頂多是目前無法取代油車,但還是有市場,
除非你說狗狗肉
電車比較適合定點通勤而且要有私人的充
先看德國2035全面禁售油車會不會鬧笑
話就知道了
你現在才發現嗎
10L/min 你的油箱10L ?
反重力交通工具才是真的環保
井底之蛙
勁戰仔
去看商用領域的貨車有沒有在用電動車就知
道了 馬達車馬力跟續航力根本不夠
反正現在買的都是盤子
跟VR頭盔一樣低能的東西
電車才發展幾年 油車可是發展了10
0多年 慢慢會變主流好嗎……
這完全是兩條路線 不是互為過渡的關係
中國全電動車
你的世界只有台灣跟美國
你發現財富密碼了,用力空電車
用愛發電。
電動車本來就不該那麼快普及
目前儲氫和製氫的問題對比電池問題
先告訴我產氫的效率再說氫燃料
同9 F
提升燃油效率就好 電池最終也不環保
其實更無解 從提升基礎建設的角度來看
你不要出來亂喊好嗎… 電車在走走停停
煉油再運到加油站難道不用時間?
的都市,能源效率絕對屌打油車
電車可以跟整個電力行業互相配合 至於
電車近二十年開始發展不是嗎? 油車可
是上百年了
氫能 儘管你講的都沒錯 但這種技術各種
沒錯 拜託你絕對別買電車
台北電動公車都開始滿街跑了
方面都太孤獨了 不論是專利幾乎在日本
怎不帶行動電源上路?
也沒什麼基礎建設能配合 只能從零開始
油電無用
我以身為文組為恥 因為你
到時候大降價就真香了啦
另外其實電動車歷史上出現的時間早於油
1分鐘?摩托車嗎
車的 電動機特性太適合當動力 幾乎剛發
補血推
明的時候就有人想用來做載具 當時沒普及
也還是電池儲能的問題 直到最近才有突破
電動車要普及很吃配套建設的多元性,除
了傳統充電之外也要能換電、制動再生、
等紅燈或塞車時透過路面充電、太陽能、
風力充電等等全部要多管齊下,這樣電動
車就會很強
中國好像也在限制太便宜的電動代步車
家用DC電源多少台廠有做 你沒看到不代
自燃起火的事件太多太危險
表沒人用
你開車加油只要一分鐘?
嗯你回去山洞裏面住吧
對啊車廠都是北七,您最聰明了
核融合吧
走走停的都市去搭大眾不好嗎XD
油電感覺才是對的方向
其實電車當年發展還有電機的問題,當年
零件精度太低,摩擦力巨大,油還可以兼
具潤滑,可控的低壓電磁推力又不如燃燒
爆炸的能量,
台灣有加氫站?氫動力美國推了20年
市佔率?
不是限制太便宜,而是要求電瓶車列管,
列管的最終結果就是成本提升。
這沒啥好討論的 油電的確是現在最好的型
在家充電根本不用跑充電站,沒開過電車
態 純電車目前就是取代不了油車 真那麼
還在自以為很懂 呵呵
笨蛋的錢總是很好騙
好大家早就都換了
氫能是日本國策,結果就是頭有大帶著一
堆車廠硬撞物理之壁。
電車真的不太行,整個坐上去就開始焦慮了
智能手機剛出來的時候,拿Nokia的 嘲笑iPho
ne笨重又要每天充電,原po有87分像
手機快沒電就會開始焦慮了,更何況車
你睡飽出門 車子也已經在家充飽電 油車
這就沒辦法 台灣沒多大家充一般人就夠
你睡飽出門 車子也已經在家充飽電 油車
這就沒辦法 台灣沒多大家充一般人就夠
了
你知道挪威去年新車銷售 電動車佔80%嗎
?井蛙
放射性同位素熱電機 以後搶核廢料
在臺灣電網能負擔大量電車的超充站 大樓
車位的充電器也要有辦法全面安裝才有可
能
油電應該是最合理的 純電真的太多要克
服的問題
只要充電的便利性與速度沒有到跟加油一樣就
不考慮換電車
最該先全面推行的是插電混動 跟油電混合
但是政府卻整天開支票幾年內要禁售油車
但是現在電的問題都快解決不了了
沒有GN粒子我都認為其他能源是騙局
你看人家現在中國手機快充多快,等電動
車3-5分鐘可以0-80就能取代油車了
不是車商硬推電動車,是各國政府強迫推
4 實驗機直接拿出來賣小白鼠車子價
其他國家不說 台灣目前根本沒有那個環境
全面電動車 一旦同時太多電動車 家裡
沒辦法充電的 在外面就排隊排到死
電動車 電池也是污染 氫氣車比較合理
白癡電車粉不知道台灣缺電?
替代能源和充電效率都是未來的可能性
預期10-20年後
誰跟你重壓電車?
但有可能更晚
你現在看不出來很正常
一群在推環保文組的智障,以為電的來
源就沒有污染?
羊毛出在羊身上,看看現在電的來源
你還在用撥接網路嗎?
這是多久以前在炒的
電動汽車缺點還是很大,到現在還是無法克
服
未看先猜一堆電車粉說自己出門續航沒
問題
出去玩就是很大問題了,光找充電樁就飽了
電車要全面取代油車?20年後再說吧
沒工作的窮逼又在高談闊論他們買不起的
東西了
拿電充速度跟加油比 你怎不拿排廢氣來比 還
核動力出來我就買
是你喜歡吸前車排的廢氣
電車充飽比油車便宜, 美國我這邊就是$
10vs$30的差異, 再來就是電車不用每5K
換機油保養, 這樣就省多少錢了
光0百加速就讓我想換電車了,但台灣沒環
境就是了
出遠門充電比較麻煩。但是如果每天開車
回家就充電,連加油一分鐘都省了。
回到未來有演過 e=mc2
2-3年花80萬換一次電池
2035禁售油車又不是禁售燃油,車子買了還可
以開十年到三十年,安啦,可憐的是35還買
不起車的族群
等電池技術再突破才會考慮 目前油電混合還
是主流啊
1200v 0~80 10分鐘 更不要說未來石磨稀
直接一刀切是左派政府會做的事,很多事
情真的只有市場大,傳統廠商才會允許後
進搶市場。
電車還可以蹭電 貪小便宜仔狂喜
那停停車場的怎麼充電?
以能量密度來說 不應該朝單一發展
油電開了10年,沒換過電池繼續爽開
ohlong 石墨烯崩潰電壓氧化電位很低
不要跟第四台詐騙一樣隨便講專有名詞
再過10年外勞可以手動組裝level2電動汽車
換一次電池等於買一台車
還不用掛牌,根本科技先驅者
說會卡在國道,中國2023跨年運輸發生過
,1起。想必油車是0,不用暖氣。為何不
舉台灣...台灣能開到沒電挺難的
以後台灣全面改電汽車,那台灣電力夠嗎?
政府硬推的理由也很充分,解決都市空污
,讓油氣可以挪到工業專用
特最近又發佈電源結構加強版,比亞迪走
的是另個結構。有高度競爭,進步很快的
所以大量車廠發展電車最主要就是控管碳
。手機快充已經30分鐘了
排放權,像上汽通用就是這樣搞出了五菱
ev
看到推文電池是固態…
日本不是有氫能源車在跑了?
台灣本來市場就不夠大,連碳排權都談不
了,更何況發展電車跟hybrid
日本氫車到現在賣不到兩萬台
台灣哪來的電阿,核能嗎? 推全電動車是找死
沒錯沒錯,你說的都對,全世界只有你發現
,世界第一,超強,屌打各大車廠
反正你有生之年看得到 研發最近也有所有
突破
說個笑話:電動車很環保
理想是全部改用綠能,但還有極多難題要
解決…
充電速度一直有在提升吧
人力車過度 油車過度 電車過度哪個不是
至少有做出東西了 不像Theranos從頭
到尾都沒有技術只有騙局
路上滿街跑了還騙? 要不要檢查下智商
因為概念本來就不可行 人體不是果汁
希望大家多買電動車,醬才有便宜的汽油
機可以完全搖勻
可用
混動目前最大的價值倒不是在技術方面
你說路上跑的ㄧ堆電動車也是幻覺是不是
我從智障型手機換到智慧型手機時,
也覺得手機每天充電太離譜
而是既有油車的零配件供應商還能活下去
騙夠多人 就不是騙了
北七才買
光陽主力研發全砸電動車 做出來電池只有
狗肉一半 市佔從全盛快40%跌到剩26%給你
參考
電車不用換油。沒有引擎變速箱就省很
環保是門好生意 電動車就是環保生意的一環
多錢
幫補血
能源車是未來趨勢 不能說是騙局 是理想
你車子天天開24小時嗎?
就算石油用不完 開發新型態能源車
也是科技躍進的象徵
我看推文大多忽略了一點:電子零件很容易壞
夏蟲不可語冰
鋰電子很容易壞、電路板很容易壞
壞掉以後維修方不方便、便不便宜有考慮嗎
要是電車的鋰電池規格沒有公家規範
過兩年鋰電池壞了沒同規格可以替換會很慘
沒辦法在自己家充電的都是騙人上車的
不會都買嗎 窮酸
外勞的電驢 那才是電動車該有的形狀
現在都已經進步到已經開始量產了 技術本
來就慢慢改進 大家要是都這種想法科技不
會進步
Toyota真的搞出消費級氫能源就飛天了
你汽車加油1分鐘??
油要靠不停運補 電力建設是一次好
4
其他不說,我小車小油箱督進去加滿都超過
一分鐘,你484勁戰仔?
油電混合最讚
目前即使是純油還是混動 也一樣需要一堆
以前的發明家特斯拉,就被愛迪生搞死,
不然世界應該有機會改變
電子設備
它曾構想過"超遠距充電"電網,幾乎可等
於免充(免存在大電池)
氫我比較擔心安全問題,消費者就是有
辦法把它用到爆掉
笑死 推文的先去研究一下儲氫材料吧
手機用加油的不知道有沒有搞頭
10幾年前有人說未來手機不用按鈕可以用手觸
控還被笑呢
應該會並存,除非政策廢止汽油車
未來科技到什麼程度真的不好說
要一個發展20年的產品,在10年內取代發
豐田不用擔心啊 又沒專注在純電
要發展20年的產品,在10年內取代,
發展快140年的產品,腦子確定沒問題?
沒有油時,你能選擇什麼,加沙拉油嗎?沒
有有想過沙拉油的成本以及這樣的生化能需
要的種植土地面積?電化學是現在能普級的
。這是科學,不是在哪裡喊油或電誰好。
在那邊酸電動車沒電gg,講得好像沒電汽
油車可以加油一樣
2g手機進入3g手機發展了幾年?公共建設
不用時間?
電子設備
有個博士把車子改成吃垃圾的 還會飛
核融合比較好吧
氫是宇宙中最小的分子,很容易漏氣
保存不易且整體能量效率過低
聽到氫才是未來就知道是登能兒了
等你家附近有加氫站的時候再來說
騙啥= =只是目前經濟效益比油車差 買的人
歡喜甘願關你屁事
我體感加油0-100%是1-2分鐘內 說1分
鐘也差不多呀 不知道在兇什麼= =
問題很多喔 影片用字幕翻譯就能看了
最主要問題是獲得氫氣的方式很不環保
電油車比較實用
整體效益比直接燒汽油還爛很多
連在家也沒辦法充電才哭吧,大樓根本不給裝
可以離開電腦去外面看看真實世界好嗎
過度產品是事實 但是不代表這樣就是騙局
好嗎
人類果然都只會想到自己
馬斯克說講氫燃料的都是蠢貨耶
狗吠電動車哦
會有普及的一天,不是現在
也不知道能不能等到普及的時候
而且台灣的電動車根本是把排氣管裝在中
火
認同推
Gogoro充電應該比你加油快喔 可憐
這產業到底多少人 留言看了真噁心
無知
在家充電要錢,在外加油免錢?
覺得個資跟生命安全都很有疑慮吧? 完
全不會考慮使用
不到騙局,就等電池/充電技術突破性發
展,科技也需要這群跟風的先驅消費者
,才能讓技術有誘因去進步
只是對講究效益的人來說,油車或油電
車現階段的確比電車更方便
油電才是最佳解
最終應該要像高鐵那樣 道路就能供電才可能
廢核的話確實是騙局,但你忽略一個關鍵
因子:政策,倘若歐美忽然禁止油車進口
或是環保稅給你抽200%,你油車再好也是
無用武之地,跟iphone要被強制改成type
c充電一樣
實不實用是理論,能不能用是有錢有權的
換個角度想,如果流行的是電動車,忽然發
人決定,因以後者為目標
明油車,你會想開油車嗎?
去看中國的電動車發展狀況吧
就短程市區代步買菜還行
無聊反正你也買不起
cs005337 反了吧… 是蘋果製造太多電
子垃圾 為了把持自家標準 收授權費
才遲遲不肯用更好的通用標準… 電池目
前也是沒有更好通用標準 只有充電標準
油電混合的保養成本很高
我也覺得拿type c來說很奇怪 是蘋果自己
搞特規又難用 gogoro換電是快啊 但拿到
滿電的機率越來越低了 搞不好換的頻率比
油車加油還高
油電車的保養成本高?這世界果然不缺_
能兒
通勤來講一桶油7L跑230km 換電只能40
怎樣換頻率都遠高於加油 除非每天加
凊燃料電池確實優點多,但缺點也很多,
包含儲存槽的規劃,氫氣的生產製造等
所以才有免費的充電站 以及星鏈持續擴充
氫燃料要克服儲存成本問題
先解決失火後,如何滅火問題卡實在
等充電站比加油站還要多的那一天,
你再來問
電車都已經滿街跑了…
我有透天厝。立馬換電車
不過目前的確是油電車最方便
歐洲各國還有缺電的台灣 沒搞頭
不會 每天連續開超過8小時 不然吃飯時
間睡覺時間充個電就很有餘裕了
電動機車不是
所以有油電車阿,不是人人都每天都長距離
在跑,亞洲城市或比較效區通勤買個菜的代
步車一年可能才幾千到一萬公里左右,每天
算200天每天才50公里
油電車的保養成本跟油車應該不會差太多,
問題是油電車價格就是貴一截,在日本那種
車檢靠北貴的國家,一復人大概買台柴油車
省很多
雀食
柴油騙一次 電動再騙一次 辛苦各位韭菜
你就繼續等啊
先等下一代電池出來再下判斷吧
歐洲跟中國缺油,推電動車可降低風險
核能水力風力太陽能發電不會排碳
氫能源 笑了
現在就是誰能研究出次世代電池誰獨領風
騷 但還沒見到希望
續航還好 主要是充電太少
保養便宜 零件少才是優勢
最蠢的就是認為開電動車=環保的人
等到處都有充電站...到處都能充怎沒電
油車加油速度應該要對應到電動車換電池的
速度……
主要是市區用
不喜歡1電動車 環保氫氣車更好
本來就打算給你短程用的
油車歷史幾年 電車幾年? 任何大型物件
更迭都碼要很久
2012年一堆人說是騙局,沒想到10年過去
還是有人不信
美國近三年成長都將近一倍 ,騙局 ?
三小?加滿一分鐘 你野狼125嗎?
拜託汽油車已經有百年歷史了能比嗎??
沒有反重力技術的車都是過渡期
純電我不行,油電混合可以
開汽油車要怎麼達成碳中和?全球暖化
會淹沒很多城市,更不划算
環保是門好生意,電車只是搭車而已
電動車在低溫環境,續航里程會掉很多
買不起的才開油車 我客戶都改開電車了
反正8~10年就換車了
8
其實氫能才是處在一個奇怪的狀態 氫有幾個大的問題 生產成本和儲存成本,撇除這兩點剩下都很棒 大概就跟一支籃球隊除了進攻效率跟防守效率都沒問題一樣 簡單來說,氫能非常適用於9
電動車就跟虛擬貨幣一樣 白痴才會買的 聰明人都嘛買油電 一堆人說石油枯竭 結果呢?4
之前我算過純電動車續航力要多少km才夠, 1.冬季續航打折,普遍40~50%,算45%好了, 2.長途(需要二次或多次充電)旅行時,電力從100%到20%時就要去找充電站,不然怕找不 到或排隊滿,再次充電只能到80%(一般電動車的快充上限,為節省旅途時間),再次充電 的實際使用只有20~80%=60%。1
電車問題解決法早就有結論了 就是在馬路上鋪設無線充電裝置 車開在路上就在充電 這樣一來也不用大電池 因為你的車就像插著插頭在跑X
是也不是 未來很明顯惹 是氫電混合車的未來 因為氫加氣快 能量密度高2
全球電動車去年市場銷量份額達10% 陸新能源車 今年要賣千萬輛 佔全世界1/3的中國大陸汽車市場說電動車行,那電動車就行,你說的那些問題大部分在X
我家不能充電, 沒錢換房、沒錢買車位, 但有錢買車。 電車很貴, 換電池也很貴,1
電車的概念不是騙局 對於某些電力充沛的地方完全沒有問題 對於自家樓下有充電站,有自家車庫的許多人來說,也不是問題 至於電車設計的好壞倒是有可能是騙局 比如一撞就會燃燒的電池之類的,我會不敢買8
電動車不是問題 是綠能環保恐怖份子才是問題 這些人跟y姐一樣 只是一群有錢人的馬前卒 好洗腦 又好騙 記憶時間極短 臉皮極厚 現在盲目地亂推電動車
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[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流台灣汽車銷售量的龍頭廠牌 Toyota 引進台灣的第一部電動車 bZ4X 是採用 CCS1 超充規格,代表未來日系電動車在台灣應該也都是 CCS1 超充, 加上歐洲車大廠在台灣也幾乎都是 CCS1 的超充規格, 台灣只剩下特斯拉是用 CCS2 的超充規格,是否代表以後特斯拉的電動車規格非主流? CCS2 會被邊緣化嗎?44
[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 也就是說日本早就琢磨電動車了 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 為什麼現在反而落後?1
Re: [問卦] 為甚麼特斯拉出現沒有像蘋果一樣改變生態那是因為其他廠商有跟上進度 你去看看賈伯斯iphone上市時 當初兩大智障手機的N牌M牌 他們多久才跟上推出智慧型手機? 連紅茶店都比他們還要快推出Android- 豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者,累積了這麼多年的經驗,要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法
爆
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