Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊?
※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言:
: 汽車重點就是A點到B點
: 然後補充能源快速
: 加油10%-100%只要1分鐘
: 電動車目前看來未來都無法克服的問題
: 就是續航 還有充電速度
: 在家充電不能超充
電動車不是問題
是綠能環保恐怖份子才是問題
這些人跟y姐一樣 只是一群有錢人的馬前卒
好洗腦 又好騙 記憶時間極短 臉皮極厚
現在盲目地亂推電動車
對地球造成的汙染
遠遠遠遠遠遠大於油車的汙染
現在電池效率不夠 回收比例不高
採收鋰礦汙染嚴重 非洲土地根本等同被毀了
但是高級的歐美天龍人
當作沒看到
未來每年千萬上億的垃圾電池被任意丟棄
我們的海洋就直接毀滅了
給你看一下 那些跟y姐一樣嘴臉
手上拿著號稱回收材料製作的
SJW 環保物品是怎樣做出來的
要看回收鋰電池的有多扯?
不會自己查喔
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
沒人在乎
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對啦,都是我太醜我的問題
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笑死XDD 關我屁事
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喔是喔 真的假的
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真的,明明氫氣才是電動車的最佳解,電池
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就跟環保扯不上邊
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所有到海洋的垃圾最終都會到你我的體內啦
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下雨就排進地下水 之後就滲入海洋
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遲早輪到你的
推
真的滿地都是廢棄鋰電池欸
推
還好南部人都騎山豬
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低能瑞典肥婆見表 紙書台女
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一台車開到報廢最環保了 大家一起來
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2100之後不關我的事
推
糖衣農藥
→
傻的 鋰是有限量的 會越來越貴 貴=要回收
→
能賣錢的東西你亂丟 那是你傻
推
不一定要氫 甲醇燃料電池也是一個方向
爆
首Po汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度8
其實氫能才是處在一個奇怪的狀態 氫有幾個大的問題 生產成本和儲存成本,撇除這兩點剩下都很棒 大概就跟一支籃球隊除了進攻效率跟防守效率都沒問題一樣 簡單來說,氫能非常適用於9
電動車就跟虛擬貨幣一樣 白痴才會買的 聰明人都嘛買油電 一堆人說石油枯竭 結果呢?4
之前我算過純電動車續航力要多少km才夠, 1.冬季續航打折,普遍40~50%,算45%好了, 2.長途(需要二次或多次充電)旅行時,電力從100%到20%時就要去找充電站,不然怕找不 到或排隊滿,再次充電只能到80%(一般電動車的快充上限,為節省旅途時間),再次充電 的實際使用只有20~80%=60%。1
電車問題解決法早就有結論了 就是在馬路上鋪設無線充電裝置 車開在路上就在充電 這樣一來也不用大電池 因為你的車就像插著插頭在跑X
是也不是 未來很明顯惹 是氫電混合車的未來 因為氫加氣快 能量密度高2
全球電動車去年市場銷量份額達10% 陸新能源車 今年要賣千萬輛 佔全世界1/3的中國大陸汽車市場說電動車行,那電動車就行,你說的那些問題大部分在X
我家不能充電, 沒錢換房、沒錢買車位, 但有錢買車。 電車很貴, 換電池也很貴,1
電車的概念不是騙局 對於某些電力充沛的地方完全沒有問題 對於自家樓下有充電站,有自家車庫的許多人來說,也不是問題 至於電車設計的好壞倒是有可能是騙局 比如一撞就會燃燒的電池之類的,我會不敢買
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Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?上面這個人有說到重點 電力不可能憑空出現 一定是火力發電廠先幫你空汙 汙起來了 先幫你發電出來了 台灣火力發電廠效率大約是43%~46%之間20
Re: [問題] 現在買汽油車會不會很快就後悔?唉 別傻傻被宣傳騙了 喊石油有一天會挖完 喊多久了? 至少20年了 結果呢? 石油沒有挖完 還越挖越多...一大堆地方還勘探出新的石油庫存 有生之年都挖不完的(少說50年)22
[電車] 美國調查:汽油車火災率較電動車高100倍新聞來源 100x-more-prone-to-fires-than-evs/life-tech/ 電動車近年越發普及,其環保形象及不斷強化的電池續航力,令不少消費者均表示考慮入 手全電動車。然而,與電動車相關的安全議題亦開始受到大眾關注,尤其是部份品牌分別4
Re: [問題] 買油電車幹嘛?油電車電池貴又爛,因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步,壽命短, 六年差不多GG要換電池,不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車,根本就山寨電動車,用插電充電來騙油耗騙各國政府法規12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???借問一下 大家好像都關注在續航上 卻忘了電動車的能量 電池 我也認為短期內要完全普及是不太可能3
[問卦] =.= 電動車明明不怎麼環保為什麼?!=.=老實說電動車哪裡環保了 為了電動車要生產大量的電子元件 像台積電這類的其實都算是重度污染 要酸洗電漿等等的根本不環保 只是處理的比較豐富11
Re: [新聞] 歐盟欲禁內燃機大卡車,歐洲車企總代基本不認為這個會可行 政治因素不討論,卡車的使用情境,以目前電動車的技術,應用上會有諸多限制,技術跟 基礎建設是遠遠沒跟上的 能夠使用的大概就是快遞公司市區跑為主的這種情境比較適合 所以多元的解決方案才是正確的,但正因為多元,在執行的標準跟強制力上面,又會產生
爆
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