Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？
之前我算過純電動車續航力要多少km才夠，
1.冬季續航打折，普遍40~50%，算45%好了，
2.長途（需要二次或多次充電）旅行時，電力從100%到20%時就要去找充電站，不然怕找不到或排隊滿，再次充電只能到80%（一般電動車的快充上限，為節省旅途時間），再次充電的實際使用只有20~80%=60%。
假設在大面積地區連續使用，一次開500km就要休息一下，那標稱續航至少要500*（1/45%）*（1/60%）=1850km，
結論:現在技術還達不到，電動車不適合長途旅行，最高續航才700~1000km，價格還很貴，等續航1500km電動車能普及了（價格合適），才可以取代油車，不然就短途使用。
※ 引述 《PrettyOdd》 之銘言：
:
:
: 汽車重點就是A點到B點
: 然後補充能源快速
: 加油10%-100%只要1分鐘
:
: 電動車目前看來未來都無法克服的問題
: 就是續航 還有充電速度
: 在家充電不能超充
: 慢到靠北
: 重點是電費也要錢
: 在外面超充更貴
:
: 台灣土地小不說
: 歐美澳洲 全世界都一堆大陸國家
: 出個門隨便都破百公里
: 再加上很多國家冬天超冷
: 電動車遇到極低溫直接不行
:
--
冬季續航50 你是在冬天搬到北極圈嗎
台灣冬天沒有續航打折的問題啦
不用到北極。北海道，加拿大地區差不多
就要冬季打折一半的問題了，現在大的車
廠生產電車是全球地區賣的，要考慮
大多數人根本不需要這樣的里程
懂車帝有冬季續航测试，30~50種不同電動
車，最高冬季續航50%左右，場地確實是在
鵝毛大雪地區，內蒙古還是哪裡，差不多
是北海道，加拿大最南部同緯度。
真的 在台灣千萬不要買 一面那天要開到
內蒙還是北海道很麻煩
笑死，你天天在長途旅行？
台灣氣候跟大小正好適合，
但是台灣人素養跟政府配套不夠就另當別論
以台灣這種小不拉基的地方，日常生活行
車多半偏短程的（1-2小時以內車程）電動
車其實蠻適合的...要不是狗肉外型實在醜
到有剩我也會想牽一台玩玩
暖 贏了
台灣冬季最好是冷到直接超過半折
歐美零下二三十度不就連發動都不行？
對 你要等10分鐘自體加熱完才能發動
爆
首Po汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度8
其實氫能才是處在一個奇怪的狀態 氫有幾個大的問題 生產成本和儲存成本，撇除這兩點剩下都很棒 大概就跟一支籃球隊除了進攻效率跟防守效率都沒問題一樣 簡單來說，氫能非常適用於![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://img.youtube.com/vi/Zklo4Z1SqkE/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
9
電動車就跟虛擬貨幣一樣 白痴才會買的 聰明人都嘛買油電 一堆人說石油枯竭 結果呢？
拜託這麼簡單的解法都沒人想到 學狗肉做換電站不就好了？ 你騎狗肉去換電需要一分鐘？ 馬斯克麻煩找我去做執行長好嗎 --![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://img.youtube.com/vi/3q2ew50YVHY/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
1
電車問題解決法早就有結論了 就是在馬路上鋪設無線充電裝置 車開在路上就在充電 這樣一來也不用大電池 因為你的車就像插著插頭在跑X
是也不是 未來很明顯惹 是氫電混合車的未來 因為氫加氣快 能量密度高2
全球電動車去年市場銷量份額達10% 陸新能源車 今年要賣千萬輛 佔全世界1/3的中國大陸汽車市場說電動車行，那電動車就行，你說的那些問題大部分在![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/01/12/realtime/19924101.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600 "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
X
我家不能充電， 沒錢換房、沒錢買車位， 但有錢買車。 電車很貴， 換電池也很貴，1
電車的概念不是騙局 對於某些電力充沛的地方完全沒有問題 對於自家樓下有充電站，有自家車庫的許多人來說，也不是問題 至於電車設計的好壞倒是有可能是騙局 比如一撞就會燃燒的電池之類的，我會不敢買![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/uPNrYpEb.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
8
電動車不是問題 是綠能環保恐怖份子才是問題 這些人跟y姐一樣 只是一群有錢人的馬前卒 好洗腦 又好騙 記憶時間極短 臉皮極厚 現在盲目地亂推電動車![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/PkYdgQOb.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
![[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/N2KjQT2b.jpeg36.227.239.228 "[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程， 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。![Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???](https://img.youtube.com/vi/9wXV1Brr1yk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???")
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[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同本魯老車勁風光125， 今天加滿油後（自助加油手動加到滿，非自動跳停）， 從平地騎到山區再回到平地， 繞了一大圈，總共騎了170公里， 沿路都是時速50~70在騎，山區偶爾小飆一下到80而已，![[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同](https://i.imgur.com/Mccqz1wb.jpg "[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同")
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Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里，最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車，在不同的情況下，實際續航可能只有理論值的5成到9成以上，某些情況下，如果電力只剩幾趴，可能突然就斷電，所以電動車的實際續航有不確定性19
[電車] Toyota C+pod電動車，折合新台幣不到50不到 50 萬元的 Toyota 電動車開賣！只要半個車位就可停![[電車] Toyota C+pod電動車，折合新台幣不到50](https://i.imgur.com/67BrFklb.jpg "[電車] Toyota C+pod電動車，折合新台幣不到50")
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Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？從來都不是續航里程的問題 你看GoShare續航里程50km 有人在該嗎 為什麼 因為他是用換電的，而且換電站比加油站還多 對一般而人而言，不是說這台車可以連續開多久 重點是假如快沒電(沒油)，我要在哪裡可以補充![Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？](https://i.imgur.com/p6c4VwFb.jpg "Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？")
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Re: [新聞] 政府大推電動車！他好奇「油車的未來還有電動車的問題其實還滿大的，續航力反而不是重點， 因為只要充電站數量增加，這些續航力的問題就解決了。 就跟油車一樣，油車也有續航力的問題，只是因為加油站遍佈， 所以你沒太感覺到。 重點是電動車跟油車的能源補充方式不同。8
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不用等到20年，照目前趨勢差不多等到 2030 年左右，市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了，也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實，因為台灣市場很小，各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規，只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠，很多車都停路邊沒辦法設充電樁，純電車哪可能普及？
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