Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊?
之前我算過純電動車續航力要多少km才夠,
1.冬季續航打折,普遍40~50%,算45%好了,
2.長途(需要二次或多次充電)旅行時,電力從100%到20%時就要去找充電站,不然怕找不到或排隊滿,再次充電只能到80%(一般電動車的快充上限,為節省旅途時間),再次充電的實際使用只有20~80%=60%。
假設在大面積地區連續使用,一次開500km就要休息一下,那標稱續航至少要500*(1/45%)*(1/60%)=1850km,
結論:現在技術還達不到,電動車不適合長途旅行,最高續航才700~1000km,價格還很貴,等續航1500km電動車能普及了(價格合適),才可以取代油車,不然就短途使用。
※ 引述 《PrettyOdd》 之銘言:
:
:
: 汽車重點就是A點到B點
: 然後補充能源快速
: 加油10%-100%只要1分鐘
:
: 電動車目前看來未來都無法克服的問題
: 就是續航 還有充電速度
: 在家充電不能超充
: 慢到靠北
: 重點是電費也要錢
: 在外面超充更貴
:
: 台灣土地小不說
: 歐美澳洲 全世界都一堆大陸國家
: 出個門隨便都破百公里
: 再加上很多國家冬天超冷
: 電動車遇到極低溫直接不行
:
--
冬季續航50 你是在冬天搬到北極圈嗎
台灣冬天沒有續航打折的問題啦
不用到北極。北海道,加拿大地區差不多
就要冬季打折一半的問題了,現在大的車
廠生產電車是全球地區賣的,要考慮
大多數人根本不需要這樣的里程
懂車帝有冬季續航测试,30~50種不同電動
車,最高冬季續航50%左右,場地確實是在
鵝毛大雪地區,內蒙古還是哪裡,差不多
是北海道,加拿大最南部同緯度。
真的 在台灣千萬不要買 一面那天要開到
內蒙還是北海道很麻煩
笑死,你天天在長途旅行?
台灣氣候跟大小正好適合,
但是台灣人素養跟政府配套不夠就另當別論
以台灣這種小不拉基的地方,日常生活行
車多半偏短程的(1-2小時以內車程)電動
車其實蠻適合的...要不是狗肉外型實在醜
到有剩我也會想牽一台玩玩
暖 贏了
台灣冬季最好是冷到直接超過半折
歐美零下二三十度不就連發動都不行?
對 你要等10分鐘自體加熱完才能發動
爆
首Po汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度8
其實氫能才是處在一個奇怪的狀態 氫有幾個大的問題 生產成本和儲存成本,撇除這兩點剩下都很棒 大概就跟一支籃球隊除了進攻效率跟防守效率都沒問題一樣 簡單來說,氫能非常適用於9
電動車就跟虛擬貨幣一樣 白痴才會買的 聰明人都嘛買油電 一堆人說石油枯竭 結果呢?1
電車問題解決法早就有結論了 就是在馬路上鋪設無線充電裝置 車開在路上就在充電 這樣一來也不用大電池 因為你的車就像插著插頭在跑X
是也不是 未來很明顯惹 是氫電混合車的未來 因為氫加氣快 能量密度高2
全球電動車去年市場銷量份額達10% 陸新能源車 今年要賣千萬輛 佔全世界1/3的中國大陸汽車市場說電動車行,那電動車就行,你說的那些問題大部分在X
我家不能充電, 沒錢換房、沒錢買車位, 但有錢買車。 電車很貴, 換電池也很貴,1
電車的概念不是騙局 對於某些電力充沛的地方完全沒有問題 對於自家樓下有充電站,有自家車庫的許多人來說,也不是問題 至於電車設計的好壞倒是有可能是騙局 比如一撞就會燃燒的電池之類的,我會不敢買8
電動車不是問題 是綠能環保恐怖份子才是問題 這些人跟y姐一樣 只是一群有錢人的馬前卒 好洗腦 又好騙 記憶時間極短 臉皮極厚 現在盲目地亂推電動車
57
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程, 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。26
[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車,跟油車不同本魯老車勁風光125, 今天加滿油後(自助加油手動加到滿,非自動跳停), 從平地騎到山區再回到平地, 繞了一大圈,總共騎了170公里, 沿路都是時速50~70在騎,山區偶爾小飆一下到80而已,17
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里,最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車,在不同的情況下,實際續航可能只有理論值的5成到9成以上,某些情況下,如果電力只剩幾趴,可能突然就斷電,所以電動車的實際續航有不確定性19
[電車] Toyota C+pod電動車,折合新台幣不到50不到 50 萬元的 Toyota 電動車開賣!只要半個車位就可停15
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?從來都不是續航里程的問題 你看GoShare續航里程50km 有人在該嗎 為什麼 因為他是用換電的,而且換電站比加油站還多 對一般而人而言,不是說這台車可以連續開多久 重點是假如快沒電(沒油),我要在哪裡可以補充7
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電動車的問題其實還滿大的,續航力反而不是重點, 因為只要充電站數量增加,這些續航力的問題就解決了。 就跟油車一樣,油車也有續航力的問題,只是因為加油站遍佈, 所以你沒太感覺到。 重點是電動車跟油車的能源補充方式不同。8
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不用等到20年,照目前趨勢差不多等到 2030 年左右,市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了,也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實,因為台灣市場很小,各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規,只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠,很多車都停路邊沒辦法設充電樁,純電車哪可能普及?
爆
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