[問卦] 台灣交通建設怎麼爛成這種地步?
問題先區分為兩大塊好了
先說台中交通好了~這幾天跟同事三天兩夜遊
台中捷運路線真的讓人很無言...
台中整體城市規畫似乎沒把捷運納入
目前捷運站點全在外圍~市中心完全沒有
一中商圈、逢甲商圈、廣三SOGO人多地方
居然沒有捷運站體!?
最可怕的是未來也沒有擴張的計畫...
這三天騎在台中許多路口真是有夠危險
台中捷運路線規畫的好多少能改善交通吧?
七期重劃區大樓蓋得密集但那可悲的交通...
還是住台北比較好~~
再來砲轟東部的交通建設好了
如果環島高速公路、環島高鐵都完成的話
像今天國五大爆塞狀況應該很難發生吧?
今天從台中回宜蘭路途~往台北方向像停車場
塞車塞能那樣整個超級誇張的啦!!
加上回程中又看到高鐵苗栗站沒幾隻小貓...
個人覺得啊環島高速公路與高鐵應趕快建設好
另外高鐵某些站點也需要撤掉
設台北、新竹、台中、台南、高雄、宜花東
這八個站點就能解決很多問題
或許有些人會問東部蓋什高鐵?
宜花東表面上長駐人口少但北漂族超多
再加上這三個縣市以觀光業為主
北漂族加觀光客其實也是一堆人會搭乘
不懂那些反對的人在想什麼啊?
還是東部的人就該死?
歡迎各位討論!!
--
國民黨設計的
十大建設也很爛
只有幾個爛吧?
全民共業 查無不法 謝謝指教
不然你要讓中共統治?! 自己選的 在那叫什麼
又賴給土共...~土共基建效率不知比台灣好幾萬倍,怎麼不好好跟他們學習呢?
※ 編輯: Ralfchen0429 (118.169.138.185 臺灣), 02/28/2023 00:48:44當然可以啊 我們拿十年的國家所得 只
搞交通 肯定把你講的全部完成
台中捷運也才生出一條 沒什好嘴的吧
真的很爛 我出門都沒有政府專車接送
政治系當交通部長,還當癲癇者能開車
輕鬆考照,輕鬆買車,多一台車的就業
率,多一台車的稅金,三寶違規繳罰金
,政府巴不得每一個人都買車,自用載
具一堆,花大錢大眾運輸成效卻不好,
國家發展成熟了,現在後悔了,病入膏
肓了,冰凍三尺,權責單位沒資源沒專
業沒勇氣,只想用低成本的方式欺騙民
眾有做事,人民也跟著享受腐敗紅利,
跟著政府一起擺爛。
台灣交通一直以來都用最低的成本在處
理,都用處罰代替教育,用處罰代替工
程措施,搞得人民也認為推高罰則才對
,如果只要推高罰則,疊床架屋,不用
博士當部長,我來當就可以,小學生當
也可以,所有罰則明天加倍,數據上升
再加倍,滿足鄉民的願望,重罰再重罰
,老師打手,我們就可以考上台大了。
實際上,應該找一個縣市,推廣先進道
路工程,然後擴散到全台,接著同步改
革考照教育,落實考照,記點撤照,最
後才是執法,執法才有著力點,台灣是
相反。
錯誤的環境,老舊的法條,錯誤的邏輯
,然後叫警察怎麼執法?人民怎麼守法
?環境就是有問題。
一針見血的精闢分析!!
樓上說的很好!
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Re: [閒聊] 台中人房地產大家開講低基期,有未來建設,有交通,是拼未來漲幅的重點。 台中下一條捷運要蓋一定是未來藍線,要投資就是這個區塊,低基期,目前被低估的地方 最有利。 水湳跟北屯14期不是不好,問題是還沒有機能,就被大餅畫得房價半天高,人沒進,機能 沒有,基期卻已經高,忘了新莊副都心的前例?49
Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後我是台中市民,簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,尚未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線還是定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 而不是那種直達市區、重要景點的市民移動、通勤的都市軌道交通31
[閒聊] 捷運有總比沒有好吧?很多人在酸台中捷運綠線是"炒房捷運" 沒人搭 路線很爛 高鐵接駁車 但是你不蓋綠線,中央也不會給你藍線的經費阿,中央只看這捷運可不可以加強全國性 交通建設的便利度而已,也就是我們的高鐵 要嘛有這一條綠線,要嘛沒有捷運 就算他的路線沒有藍線重要,但是作為台中第一條捷運,有總比沒有好吧?3
Re: [新聞] 王國材:環島高鐵不是夢 宜蘭屏東保留延當初蓋高速公路,不也有人反對 當初西部蓋高鐵,不也有人反對 當初蓋雪山隧道,不也有人反對 當初的台北捷運,不也有人反對 當初的高雄捷運,不也有人反對- 2021-10-29 03:59 經濟日報 / 社論 交通部長王國材日前接受訪問時說,宜蘭高鐵和屏東高鐵未來都不排除有延伸的機會;他 甚至還語出驚人地說,未來環島高鐵不是夢。由於這個餅畫得實在太大,立即引起多方面 的議論,不知道是交通部真的有在進行相關規畫,還是王部長個人的即時性想法。我們認 為環島高鐵這麼重大的交通建設案,牽涉到的不只是技術上的問題,還包括成本、需求,
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