Re: [問卦] 認真問 為什麼要兩段式左轉

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如提， 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛，覺得機車屬於機慢車， 所以被劃分在外線車道，內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權， 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線， 左轉靠左，右轉靠右，這本來是再自然不過的道理，結果政府規劃出舉世無雙

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如圖的路口 內側有左轉指示標誌 而且並無禁行機車 但是前方紅綠燈旁邊也有掛兩段式左轉的標誌 請問這個路段是否是強制兩段式左轉的路段？

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我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次

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說到底就是不想辦好 做半套的措施到底要怎麼改善 台北的路口動不動就兩段式左轉 只取消禁行機車的意義根本不大 反而更多為了去待轉區的鬼切騎法

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基本上 說不敢的 機車駕照都該剪掉 全世界機車的合格駕照，通通要考左轉(或右轉) 不會轉的

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認真討論的話，應該是廢除「強制性兩段式左轉」，而不是廢除「兩段式左轉」。 道理等同於，你可以透過結紮來節育，避免世代貧窮的問題。但不能強制每個人都結紮，因為會造成人類滅絕的問題。 就像你在東西向的道路上停在路口的小7購物， 然後馬上要在路口切換南北向，總不可能於 路口直接橫切三個車道左轉吧！這時候就算是

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待轉區一點都不爛 待轉區對三寶可以起限制作用 對所有用路人都是一件好事 因為幹你老師一堆三寶直接從最外側左轉 也不管你後面有沒有直行車

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我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉，還有些內線可以騎 可是兩段式左轉

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不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊