Re: [新聞] Gogoro車主快沒信仰了!「電池5個月修不
聽供應商的八卦
這波斷電問題狗肉打算用軟體更新應付過去
沒聽到什麼新電池的計畫
月租爽收這麼多年了,電池集體衰退卻不換批新的來服役
這種共享服務商業模式,終究是不適合台灣
畢竟最美的風景是
--
智商稅
沒辦法 沒競爭
笑死,果然電車都是一堆白癡
其實喔這種電池內部已經長晶了 挺危險的
都收月租費了還不更換新電池,根本奸商
我已經降資費,也再買一台CB300交換騎了
既然狗肉不想換新電池給客戶就乾脆讓客
戶買斷自己充電就好了啊
反正韭菜車主沒別的選擇~
大概是把低電量保護改掉 繼續硬操老電池
網紅葉配吹完就高歌離席了
都騙進來了當然是宰好宰滿
家人工作地的停車場,未來只開放電動
車停放,才不得不換車,這種爛品質到
底在推廣什麼
以台灣尿性一定等出了重大傷亡車禍才
會被正視
等電池開始炸才會想處理吧
反正電池都要壞了 關閉保護直接操到底
真的用韌體應付 那只會更危險而已
人命關天
電動車根本不環保…
電池蓄電性變那麼差,會燒起來嗎?
油車還比較安全,新車油耗也很好,一家獨大
就這樣搞
在台灣 人都沒事 所以沒事
偷改軟體作假健康度???
參考電量顯示造假的話顧路會更多喔
這很台灣資方
小心被告R
請用台語發音
沒關係 在台灣沒死人都是小事 而死人
也不是大事
廠商很懂台灣
沒出人命之前 華人果然世界最聰明
為啥不換電池 獲利有少成這樣嗎
畢竟是死忠的
顧客死忠不挑他們幹嘛修
處理掉這些電池超不環保,當然要為環保持
續用下去啊!這不就你各位最初的選擇
限制最高功率囉~
電池很貴 兩顆好幾萬 公司不是還在賠錢
當然是能拖就拖 能用多久就用多久
共享就是大家一起爛阿
哪有可能全面換新
有一群送外送的在浪費啊,還有一群沒在送外
送也在幫腔的
結果警局gogoro 標案簽下去會不會變最
大苦主?
廠商電池不願意更新甩鍋給外送?沒人做
外送廠商就願意更新了嗎?邏輯真的ok??
?
公司月租費都收了,在怪外送員浪費
,笑死
為啥不學外勞,改成帶回家充,兩顆替換
那樣要怎賺月租費?
這種共享,擺明來搞的阿
狗肉社團一片祥和(永ban十年)
沒因此死人之前都不會動啦
以現在狀況 軟體更新有辦法解的話早做了
最有可能是硬體設計根本沒考慮這塊
不然充電站應該要有辦法抓出壞電池才對
同樣的狀況也發生在手機上 手機判定健康
度還很高 但是實際上已經爛到會斷電
不是真的給它上負載測試 根本沒辦法判斷
這樣搞路上看到狗肉要離遠點了
有些電動車偵測到電池故障會限制功率
讓車主有辦法慢慢開去維修 這是可行方向
垃圾公司放生車主
你手機電池充不了,更新一下就能用是啥
黑科技
養套殺
沒補助就會倒
撈到最後破產 然後一堆人剩車殼 再開
一間公司給你舊車換新車 補個五萬
怎麼可能讓你家充 他們要賺每個月的現
金流量
把強制充電 改低啊 然後死更快
換新是成本 不換是純利 收月租就是爽
繼續綁約 吃到全部電池壞超過七成
洗腦算軟體更新
沒人買新車要怎麼換新電池 賣一台換一組
電池燒起來就有趣了
本來100%算滿電,軟體改成60%滿電,送
我都不要的車子
拿政府補貼然後又割消費者 爛公司一個
傻逼才買
不是啥黑科技 他更新就類似把保護機制拿掉
或把限制降低之類的 原本斷電是保護機制
用計次換電不就好了,活該愛給人吃到
飽又怕別人吃
撐住啊 這樣我才能繼續爽用Goshare
遍盤子 XDDDDDDD
一開始有說要賣家用充電器啊 都在騙
英屬開曼群島商 Gogoro Inc.
名字就取顧顧路了很誠實的
跟死忠的一樣概念
在囂張啊
有沒有可能本來就是軟體的問題?不然怎
麼會是新電池斷電?
這種電池問題還想靠軟體cover..頂多讓你不
會看到突然沒電
斷電是保護機制沒錯 但正常設計 恢復後
比較好的做法是限制功率讓車能慢慢騎
故障的電池通常是看起來電壓好的 但負載
增加到一定程度就直接GG
一個電池成本算1萬,目前1-2代,大概4x
萬顆,第一代用了8年,第二代6年,全部
換掉起碼快50億,第二代剛好算是碰到外
送顛峰,所以壽命早就差不多
最美韭菜
信仰跟安全 還敢繼續騎的真佩服
第一次聽到電池壽命到了可以用軟體救!
電車不就這樣?電池壞了=直接換車了
光頭 血紅:感謝抖內
以政府的尿性,要騎車突然起火死人才會
注意
收約租車還不是免費維修還要錢這波
電價看月租要噴到哪
買特斯拉也不買gogoro,電池不是自己的就
算了,還超爛
沒對手 沒壓力
2
如題 話說阿肥之前在重陽橋就遇過顧路的警察 最近又遇到3個警察在重陽橋開啟警笛 過去一看中間一台騎aeon電車的警察 也顧路了3
這種方式不錯啊 一些二手手機商也都是這樣搞的,重新換一塊電池芯片,電池健康度馬上就100%惹 心靈電量馬上 二手商賣的心歡,消費者用的心安 你說這在買賣的那個當下不是雙贏,什麼才叫雙贏呢?3
gogoro不只賺月租費 這電池還賺義電電力的待命費呢! 20MW一年應該是有不少的收入9
直接看Gogoro的財報就知道答案了,以下單位千美元 2023年全年 營收349,846 銷貨成本299,401(這項應包括電池、機車本體及換電站設備等)X
在夢裡我是供應商啦 每天幫他們投新電池幾百顆,說沒換的可能真不知道這信仰電網為什麼今天還能繼續運作 良心提醒大家造謠要有依據嘿,以防萬一,不要以為狗肉不是吉羊就不會吉人 夢醒來看到一堆人在雲端猜原因就覺得很好笑,只好上來嘲諷一下 嘻嘻1
gogoro 應該弄成油電混合,平常有一桶油放著UV,等電池出問題至少還能騎阿 應該跟車子一樣改成油電混合,就不會有這麼多爭議了 另外那個摩托車可以把傳統的踩踏發動加回去嗎? 電瓶突然掛了完全沒法發動,粉不方便 ( ︶︿︶)_╭∩╮8
我覺得gogoro要拚就是品質穩定, 然後看量再大一點有沒有機會月租便宜一點, 這樣就夠了吧,其他都是多的, 畢竟機車不過就是個代步工具,誰care它性能? 只要兼顧 耐操 便宜 不易壞就可以了,
爆
[問卦] gogoro合約把全體車主當盤子嗎?超離譜這到底三小不沾鍋免責條款啊 那你到底負責什麼 電池是月租的耶,你也幫幫忙 不負責電池造成的損害賠償86
[問卦] 狗狗肉是不是快玩完了?是這樣啦 上次看到版友抱怨狗狗肉電池衰退都不更新 然後剛剛又看到抱怨公社有人說 狗狗肉電池騎到一半會斷電 太恐怖了吧55
Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住有沒有一種可能 新車買氣下降沒有新電池來源了 買車時隨車附的全新電池,換電時換到別人的舊電池 車廠原本樂得省下更新換電站新電池的成本,反正都有新車主幫他們補充新電池上去。現在 沒什麼人想買狗肉,換電站都是那些老電池在輪49
[電車] MIH電動車成Gogoro換電用戶!還可叫熊貓MIH電動車成Gogoro換電用戶! 還可叫熊貓幫送電池解里程焦慮 想像一下,一家物流貨運公司下單向MIH開放電動車聯盟採購一批小電動貨車,選購 Project X計畫的A Segment車款,只是稍改一下外觀就交車了。貨車司機開這款車在市區 中穿梭送貨,注意到電動車快沒電,立刻用手機App查一下附近哪裡有Gogoro充電站,前30
[問卦] Gogoro不是說月租電池是為了統一管理優化?Gogoro電池太爛斷電新聞已經鬧很久了 我家裡的Gogoro Viva只是偶爾用的買菜車 雖然也顧路好幾次很度爛 但還沒有到直接騎到一半就斷電的,好可怕 我記得,Gogoro剛上市的時候7
[問卦] 為什麼gogoro不用太陽能電池?如題 肥宅剛剛看到狗肉最近電池問題很嚴重 常常斷電沒電 我就想說 狗肉為什麼不用太陽能電池?7
[問卦] gogoro 針對異常電池問題說明原因並發email了剛剛又收到gogoro發的信件了 看了一下內容跟上次電池事件引發的爭議發的內容差不多 不過這次有說明原因了 有部分車種有韌體異常,導致電池通訊異常 有沒有專業的鄉民能解釋一下5
Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住其實這是狗肉自己的問題吧 電池原本就會衰退 很明顯這就廠商捨不得丟掉衰退的電池 收人月費的電池還不去汰舊換新維持耐用度 這真沒有良心4
[問卦] 電費漲價Gogoro的電池會不會漲價?聽說這次電費至少得漲六成才能符合成本 當然後年要地方選舉 應該不敢一次漲太多 但漲個一兩成應該是有可能啦 電價漲了 特斯拉充電應該會比較貴吧1
Re: [新聞] Gogoro電池她「換到後悔了」!拋錨改搭從頭到尾就不是電動車的問題,而是狗肉,你要被綁維修+電池月租。 狗肉的價格,我想可以買到續航100-200公里的電動機車 但是因為電的東西危險,人民普遍知識不足,不然怎麼一天到晚有用電安全的疑慮 維修的人才少、地點也少,所以狗肉也算是賣服務,划不划算看個人 --
爆
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