Re: [問卦] 為啥中國人那麼支持國產車
中國的汽車品牌大概中國的汽車品牌大大小小加起來有上百家,其中較為知名的10家(排名不分先後):
紅旗/吉利/長城/比亞迪/奇瑞/
金杯/一汽/長安/東風/五菱宏光等等
在台灣可以聽到的中國汽車品牌
都是煉蠱煉出來的強者
在中國會看到特殊的分佈
一二線城市:
幾乎都是外資品牌的車子(以油車而言)
新能源車主要是比亞迪+特斯拉+其他
三四線城市以後
越偏遠的縣城 中國國產汽車的比例越高
所以去那種比較偏僻的地方玩的時候
路上有一堆車是你叫不出牌子的
更具體的說
就是ABB + 國產車 這樣的分佈
有錢的縣城大佬
購買力完全不輸一線城市的人
一台豪車完全符合他的身份
一般老百姓開開國產車可以了
這跟收入直接相關
國產汽車的價格對標進口品牌像豐田的就是1/2~1/3的價格
加上各種『致敬』的套件一堆
簡直就像玩拼裝車一樣
這麽比喻好了
進口樂高品牌貴很多
國產樂高只要1/5的價格 還一堆沒看過的IP 商店街產品
什麼韓國烤肉珍珠奶茶的樂高商店街產品
六個商店街的產品花起來也就240人民幣不到
不同等級的城市
收入不同
喜好習慣也不同
我相信
要是台灣也能有1/3~1/2 頭又大價格的車
多樣的選擇和粗暴的配件玩法
應該也可以培養蠻多消費者
便宜治百病不是說假的
然後
確定台灣還有這麼多道路空間可以容納便宜的車??
——————
當車子變成消費品的時候
用妮維雅或是雅絲蘭黛就真的是各有所好了
嗯 小米也造車了
繼續煉蠱中.............
--
現在最火的是長城汽車那一款長城炮
車子壞了副廠的東西只要2折價格,
久而久之全車都變副廠零件只剩logo
。現在連logo都拔了就是賣2折價賣
給老百姓代步用裝B用剛好而已
你講錯了一點,一線城市現在基本上
連台特斯拉都難以看到,在北京隨便
打車幾乎都國產電動車好嗎
一線城市上海因為有特斯拉工廠 很挺特
廣深主要是廣汽電動車
北京不一定 比較複雜 什麼都有
因為他們的國產有競爭力 有誠意
不會像台灣htc 或gogoro 紅起來就跩起
來
7
首Po對岸電動車超級便宜大家都知道 他們連自製的重型機械也搶著買 例如起重機、怪手、水泥泵車等等 這些技術含量很高品質可能不穩的車 中國人也是一樣支持國貨8
他們國產車便宜啊 又不像某個小島 國產車只是拉國外的東西拼裝 裝完還要賣到和進口車差不多的價格 甚至加了一根桿子都比沒加的貴1
看你的國產定義是什麼 外企的合資公司落地生產也可以叫國產化 不過現在對岸全力在補貼電動車 很多原本技術升級不了的問題反而在電動車這塊跨過去 重點是它們國產化的車 是真的很便宜X
替這位同學更新一點新的資訊 1. 福斯集團Audi已經宣布使用華為的智能駕駛方案,簽約小鵬汽車電動平台 2. Toyota讓比亞迪 ODM Bz4x後,現在電池電機電控全部比亞迪 3. 這兩天宣布,Mazada使用CN長安汽車的電動平台 4. 自2023起,CN已經替代日本,成為全球最大的汽車輸出國(電車+燃油車)1
中國人沒有你想得那麼無腦買國貨, 拿汽車舉例, 國產車開始雄起是從那台車開始的, 比亞迪漢, 比亞迪漢以前,7
講到乘用汽車的話,你可能沒注意過十年前的 大陸什麼樣子, 當時所有人買車都是優先選購合資車,也就是 Vw,Bmw,Benz,Audi,ford,gm等等外國 車企的車,合資車比國產品牌車貴一倍,但
51
[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。55
[問卦] 中國汽車即將進口台灣今年許多中國汽車品牌確定進軍台灣 比亞迪 奇瑞 五菱 等品牌 到時政府的態度會是什麼 1.開中國車的都是中共同路人 2.一切回歸市場機制44
[問題]為什麼美國車的品牌很少進來台灣呢?市面上進口或有代理的車幾乎都是歐洲車 日系車 甚至韓國車這幾個國家。其他國家也有很多汽車品牌啊!可是台灣都沒有進。 像美國車也有不少汽車品牌啊,像雪佛蘭、道奇、別克.... 可是為什麼只有福特和特斯拉有在台灣賣呢? ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1831.23
Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在最近剛從大陸廣州跟佛山出差回來 必須說他們路上的車子不像台灣一堆老車還在跑 都會區的車子汰換率很高 車齡普遍應該都不超過10年 我看到都會區路上大陸的電動車(他們叫新能源車)外型18
[討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?有些網紅都在抵制大陸車奇瑞比亞迪引進台灣, 到底有什麼利害關係? 我自己想到的 優點: 扮演價格破壞者, 讓台灣的油車/電車/國產車/進口車價格全部下跌, 消費者可 以花較少的錢就買到不錯的車。 缺點: 車商跟二手車商的利潤變少, 所以要全力抵制。 對消費者來說路上的汽車會更多18
[問卦] 小米汽車是不是準備倒閉了?小米一個系統整合廠 砸500億跑去做電動車 小米SU7還沒售價還沒公佈 就遇到中國另外兩大汽車品牌壓著打 比亞迪混合動力低價8萬人民幣7
Re: [討論] 國產車價格天花板這個問題 我覺得可以參考福特的定價 今天一樣級距的車子 一樣都是國產車 未知的安全性 你不要說妥善率12
[問卦] 台灣人會願意買中國製的車子嗎中國製的車子很便宜,光看特斯拉價差就很大,比亞迪電動車也很有競爭力,可惜礙於目 前法律仍不允許中國製的汽車整車進口。不過台灣人應該很反中吧,即使有便宜的特斯拉 或比亞迪就真的會買嗎,還是只是嘴巴反中,看到便宜的車還是不爭氣的買了? --1
Re: [問卦] 中國不是愛用國貨嗎?怎再用IPHONE、日產?八卦是你預設的前提本來就是錯的。 iphone在中國的市占率(排位)︰ 2019年,9%(5)。2020年,11%(5)。2021年上半年,14%(5)。 即使到了2021年,前4名的vivo、oppo、小米、華為(榮耀)加在一起的市占率也有81%。 至于汽車,這兩年的市占率基本如下︰- 我有買 買的比你說的那款還便宜 奔奔2021國民版(電動車) 充滿電可以跑310KM(快樂表,體感約240KM左右) 但只能直流電,所以充滿需要 7-8小時以上
爆
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