Re: [問卦] 為啥台灣人不流行騎腳踏車啊?
※ 引述《amoyui (clom)》之銘言:
: 如題
: 像歐美 日本
: 好像平民都滿喜歡騎腳踏車的ㄟ
: 感覺空氣也比較好
: 為啥台灣人不流行啊
: 有沒有卦
因為要賣機械動力車輛
不管二輪四輪都要賣
所以盡一切努力打造「相應的環境」
對作為王牌車輛銷售業務部門的交通部來說
車子能賣出去就好,其他不重要
你要打造人本交通環境還是整治交通
嗯
聽起來違反中華民國流亡政府的國家利益
所以看著空氣污染、能源浪費跟事故率
裝瘋賣傻
所以不會有什麼自行車友善環境
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Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\啊,話題已經過熱門討論期,好像很難推起來的樣子。 很少人用『大人/利益的角度』這樣的角度去看待台灣的交通運輸管理政策啊,只是寫起 來會被當充滿幻想的笨蛋陰謀論而已。 台灣的交通運輸管理政策,是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果,主要目的在於扶植與保 護車輛產業,所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極大化,所以大眾交通網26
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧一碼歸一碼 正常國家從輪本交通走向人本交通 縮限的是所有動力載具 不是單純限制四輪或是二輪 台灣的玩法![Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧 Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧](https://avatar2.bahamut.com.tw/avataruserpic/b/o/bob12342234/bob12342234.png)
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Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」我幫忙翻譯:啊,再研究看看~ : - : 有照但無車 無法參與 : 另外 我想知道參加的要準備多少才夠? : 罰款6000 拖吊移置費是2400還是3600?
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Re: [問卦] 台灣交通最大的亂源?中華民國在台灣的公路交通管理政策: ‧賣車,不管你二輪四輪我就是要賣車,因為車輛產業上下游能鞏固多數就業率。 ‧本府要盡可能增加車輛使用率,所以要打造各種奇耙法規。 (反正被幹譙就說學美國就好,雖然美國沒那麼瞎) ‧用路環境好不好用不重要,車子能賣出去就好。4
Re: [新聞] 嚴抓「高雄式騎法」騎士沒在怕 24小時又喔 一半一半啦 騎在人行道在哪個國家都嘛是NG的駕駛行為 但是啊 面對長期的系統性問題3
Re: [問卦] 交通亂源是誰?經濟部與交通部 因為台灣的交通運輸管理政策 是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果 主要目的在於 扶植與保護車輛產業1
Re: [討論] 改善台灣交通不難~可不可以少一點點就好人本交通與中華民國流亡政府的長期政策『輪本交通』是互相衝突的 中華民國在台灣的公路交通管理政策: ‧我要賣車,不管你二輪四輪我就是要賣車,因為車輛產業上下游能鞏固多數就業率。 ‧我要盡可能增加車輛使用率,所以要打造各種奇耙法規。 ‧用路環境好不好用不重要,車子能賣出去就好。![Re: [討論] 改善台灣交通不難~可不可以少一點點就好 Re: [討論] 改善台灣交通不難~可不可以少一點點就好](https://avatar2.bahamut.com.tw/avataruserpic/b/o/bob12342234/bob12342234.png)
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Re: [問卦] 交通部算不算台灣之光?人本交通與中華民國流亡政府的長期政策『輪本交通』是互相衝突的 中華民國在台灣的公路交通管理政策: ‧我要賣車,不管你二輪四輪我就是要賣車,因為車輛產業上下游能鞏固多數就業率。 ‧我要盡可能增加車輛使用率,所以要打造各種奇耙法規。 ‧用路環境好不好用不重要,車子能賣出去就好。![Re: [問卦] 交通部算不算台灣之光? Re: [問卦] 交通部算不算台灣之光?](https://i.imgur.com/w1EaVVNb.jpg)
Re: [新聞] 獨/沈慧虹將出任交通部參事!高層證實、那個產官學結構可靠度為零欸... : 沈慧虹則表示,針對此事暫時沒有任何回應,畢竟目前不是檯面上的人物,因此盼外界能 : 先留給她個人空間。 : 5.附註、心得、想法︰ : 阿虹,這妳就錯了,妳參選過新竹市長妳就是枱面上的人物,當交部參事又怎樣呢?電火
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