Re: [問卦] 為何工作越來越輕鬆離職率越來越高

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昨天半夜在八卦發過，不過回的人好少QQ 感覺來車板發應該會有比較多不同看法 板上自己開車通勤的大大應該不少 想問問以下兩種情況 大家會比較偏好哪一種

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個人機捷通勤觀察 自從 TPASS 實施以來， 機捷在上下班高峰時段的通勤客顯著增加。 然而，通勤客與機場旅客並未分流， 導致通勤人潮影響到機場旅客的乘車便利性。

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因工作需求, 我需要在板橋站及竹科國家高速網路中心(研發六路7號)之間通勤 因為這個需求只有幾個月, 就不考慮租屋了 上下班時間大約是9:00~18:30, 請協助我確認以下通勤方式是否ok 板橋-新竹: 高鐵 新竹高鐵站-科技生活館: 巡迴巴士橘線, 綠能

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借這個題目來分享一下目前通勤遇到的問題 就是非常有感的越來越擠 我大概是去年年底開始桃->竹 南下通勤 固定上班8:43班次 下班6:57 因為只有10分鐘所以都站在車廂與車廂之間那個區域

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每天被綁在公司10小時 上下班還要通勤 實在是很浪費時間 理想是跟歐洲一樣 上班彈性 下午就下班了 有比較多自己的時間 用時間勞力換取金錢是最笨的方式 必須想一套輕鬆快 速獲得金錢的方式 --

台北近年來 房價不斷飆高 導致人口外移到桃園、新北 台北居住人口變少 但就業人數卻完全沒變化！

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→ appleskin: 頭份竹南硬要說成是新竹生活圈也太遠 36.226.195.43 02/26 15:07 → appleskin: ，雖然湖口也很遠就是。竹北進園區雖 36.226.195.43 02/26 15:07 → appleskin: 然塞但是絕對比竹南頭份快 36.226.195.43 02/26 15:07 a大其實頭份竹南絕對是大新竹生活圈的一部份, 跟新竹的連結性比湖口更高,真的可以比擬竹北,

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請問板上有新莊到七堵通勤的上班族嗎？ 新莊到七堵上班最塞的路段聽說是汐止交流道 若是下班時段是從七堵回新莊也一樣塞車嗎？ 若開車通勤 早上07出發新莊到七堵

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我每天從內湖到五股工業區通勤，去年從NC750X改騎XMAX，覺得真的輕鬆太多了。 早上環東大道接市民往西方向基本上只要不塞車，跟著車流順順走大概都是30分鐘可以 到五股工業區。 下班的話忠孝橋接市民會是個比較大的瓶頸，時間上會比上班多個10分鐘左右。 但還是推薦原po騎黃牌通勤，尤其市民大道是唯一一條貫穿台北東西向的快速道路，

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通勤時間8點~9點 這段時間 台北塞到爆炸 但是路上的違停還是很多 一個違停 佔一個車道 ３條車道　變成　２條車道　車流量減少 引發交通堵塞