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Re: [問卦] 越南人: 應該學台灣汽機車分道

看板Gossiping標題Re: [問卦] 越南人: 應該學台灣汽機車分道作者
HuangJC
(吹笛牧童)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:21

※ 引述《leegogo (李狗狗)》之銘言:
: 剛剛滑FB,
: 有一個越南粉專po了台灣橋上 汽機車分道的畫面
: http://i.imgur.com/CUYtRfm.jpg

: 結果沒想到底下留言的越南人,竟然都在稱讚台灣,很有秩序很守法?
: 「越南汽機車混雜,永遠不會像這樣」
: 「我們應該學習台灣」
: 「交通罰金要提高,用路人才會守法」
: 以下是 越南文翻譯成英文的留言
: http://i.imgur.com/6Qow34e.jpg
: http://i.imgur.com/R8P11wv.jpg
: 來源網址: https://shorturl.at/cqhfd
: 近年來,這種車種分流的設計,不是被罵很慘嗎
: 怎麼反而引來越南人羨慕的八卦?

做學問,要在不疑處有疑。。。

像機車靠右問題,一堆人說這是政府教的
我聽著聽著就信了
後來有人貼海報網址給我,我也覺得該改
於是我去信政府,信到即撤;連撤兩張
這時我才發現政府也沒很堅持嘛
但在我撤下之後發現,卻有人把海報備份下來,繼續說是政府宣導的
靠北,那其實是他在宣導吧。。

政府錯過,但每四年重選一次;王國材也下台啦
還一直說政府教的,那不就是不想改?
或者要一併爭取到所有自己想要的,才承認政府有改?
(就好像女權,一直嚷嚷受到父權壓迫
只要沒爭到開心的程度,就要一直說受到父權壓迫
那你何時會開心嘛。。)

車種分流很差嗎?那是網友說的
我前陣子就因為好奇 google 一下
發現還是有說它有優點的文章
只是,何時使用車種分流,要'因地置宜'
YA,恰好大家也在罵'因地制宜',所以一路黑到底了 XDDDD

舉一個例子:腳踏車專用道
這個就是車種分流的產物
現在完整的腳踏車專用道,可是不給機車上的;更別說汽車
而它的完整性,包括有自己的天橋
並不是在平面有專用道,但要過橋時又回去一般道路
是完完整整一套獨立系統
要說有什麼缺點的話,就是錢吧。。。有錢才蓋得出來
所以有人在爭,說重機無法上國道,看來唯一解方是再蓋一條高速公路給重機專用
這個嘛。。 同樣的,唯一缺點就是錢
如果重機支持者能爭取到預算,那當然就能建
恰好昨天我又在臉書上提到,幾個紅綠燈就要幾千萬這個新聞
就有人罵我'難道行人安全不值得嗎'
這就是無限上綱型的討論句型;要用這種句型,就算花到一億,十億,生命都是無價
但如果有人能用一千萬做好,你花一億,相對比較的,那花一億在幹麻?
民粹式的討論就是這樣,一股腦熱。。

我的解方比較簡單:挑一條路,改名叫做國道,那重機就上了國道 XD
為什麼?爬文看到越南牛車都能上高速公路了
那這樣我們一直說別的國家能上高速公路,就台灣不行,不就是文字遊戲嘛
那我們怎麼不把某條改名叫高速公路,那重機就上了?
至於重機想要的是'能上就想上',這...
多得是有限制路權的好不好;大車只能走國道外兩線
汽車不能走夜市
機車不能走腳踏車專用道
各有各的限制啊,這限制是國家的權限
不是說人民不能參與制定,而是必需選立委,進國會制定啊

德國有無上限高速公路,但人家也沒全線是無上限
台灣的抄襲者想要的似乎是'想要的地方就要無上限'
抄襲者總是抄出新意來,不太一樣呢。。

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之前在臉書看到
有號誌路口綠燈時不必減速,撞到了人
就有人嚷嚷:不該有行人帝王條款,罰幾百太少,應該加重
然後就有人提出:在英國,歐美,現在已經開始移除行人罰則了,還加重?

炸鍋了啊~ 最強的矛和最強的盾都出現了,台灣人要怎麼協調?
不如先問問,那英國人怎麼協調?
結果昨天看到,有一種'行人非優先'的方式
也就是說汽車仍是有路權,行人可以穿越;不罰
但行人有沒有優先呢?也沒有;若有的話車就不用過了
而如果出車禍,算不算行人無責呢?好像也不一定
有行人無責的,也有不鼓勵的(反正行人都受傷了,但不見得能獲賠)
根據需要謹慎購買吧。。 啊,不是,我是說自己要小心過馬路

我看著看著就感覺很有趣
這代表在行人優先的原產地,也開始檢討稍微中庸一點的作法
但台灣做為一個抄襲者,反而無法針對自己的需求去思考
就好像開車,最好是司機根據自己看到的路況往左往右,剎車加速
如果司機是根據別人口述的開車方式,但自己卻不看路
這樣反應來得及嗎?
我真希望台灣的官員別再說國情不同
我等著看那些爭路權的哪天遇到挫折,'國情不同'的同義詞由他們自己口中說出來 XD

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越南需不需要車種分流,不是應該他們自己考量嗎?
怎麼會有'車種分流一定不好'這種結論
這是洗腦啊

什麼是科學化的討論方式?
那就是他們自己做社會實驗,自己看數據
而不是以為別人的數據一定會在他們那裡重現

忘了什麼是理組的實驗精神了嗎?
如果會重現一樣的結果
那實驗做完結果也會一致啊

至於要不要浪費時間金錢重做實驗
這其實都是在實驗計劃裡要交代的
一如爭取預算,要過審的
(相對論那麼出名,被重做實驗幾次了?人家有拒絕,有嘲笑重做實驗的人嗎?)


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※ PTT 留言評論
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wcm 06/21 08:30

druu 06/21 08:31人家只是參考各種可能的形式吧

druu 06/21 08:31天母那個路口在地人不知道要花多少時間適應

天母的故事你要說完整啊,這樣是什麼? 你拉一條蛔蟲出來我吃吃看。。

wcm 06/21 08:33越南還有限制在車道上不能從左邊開門,所以

wcm 06/21 08:33搭計程車或多元車,左邊車門是鎖起來的

kinki999 06/21 08:33台灣法律也是啊~自助餐

wcm 06/21 08:34越南有些車道也是有限汽車,只是只有公安在

wcm 06/21 08:34才會遵守

wcm 06/21 08:35市區有限速,不會像台灣這樣亂衝

wcm 06/21 08:37有些道路紅綠燈汽機車分流,有些紅燈機車可

wcm 06/21 08:37以直接右轉,有些直接設制機車的紅綠燈

wcm 06/21 08:40此外市區內會注意行人,行人都是直接過馬路

wcm 06/21 08:40,路上車會自動的避開行人,

gisan 06/21 08:46改名叫核分裂廠, 不知道會不會被接受?XD

GermanNavy 06/21 08:49台灣的交通改革仔只是恐怖分子而言

GermanNavy 06/21 08:50叫他們行人去爬天橋就各種藉口說不要

GermanNavy 06/21 08:50硬是要在平面製造混亂

GermanNavy 06/21 08:50這樣改個屁

我去大馬玩時,走了不少天橋 天橋的缺點就是對老人不友善 但再加上電扶梯就又可以了 如果和百貨公司共構,電扶梯又是商場買單 所以以前天橋不好,但後來天橋又變成好 變來變去的,真是不可一概而論..

※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 06/21/2024 09:52:17

myyalga 06/21 12:05ㄩㄝ

myyalga 06/21 12:10越南的機車會讓行人?

myyalga 06/21 12:10妳是只去西貢或一些老外區吧!

myyalga 06/21 12:10越南的機車比臺灣的機車還會鑽!

wcm 06/21 16:20在越南工作三年半,越南機車不是讓行人,而

wcm 06/21 16:20是會從行人牽後繞過去

wcm 06/21 16:21行人過馬路就是直接穿越舉手,這是越南的風

wcm 06/21 16:21俗,