[問卦] 為何護航秒數剩三慢慢走的行人
https://i.imgur.com/yZGrkC8.jpg
這張畫作秒數剩三
圖中的黃帝袍看似無身體上的障礙
所以為何護航秒數剩三還要過馬路的行人?
小學生應該都有宣導秒數不夠不要硬過
這樣子也算保護行人
有沒有八卦
--
他們就喜歡用生命捍衛路權阿
樂觀的人會說還有三秒
他們才不在乎安全 他們覺得路權最重要
這種細節你都能看到
林北胖走的慢怎麼了ㄇ
沒幾步就到了 三秒很夠吧
還牽著一隻烏龜
事實上這張圖就沒問題,該注意到的細節都畫了
有很多障礙 肉眼看不出來 為何你要腦補
多去先進國家看看什麼叫人本交通
我真的不懂這種警世漫畫居然會被罵
一堆人腦子也是跟他們最反感的SJW差不多
以前報紙這種反諷插圖很多,都沒看過膩
剛好看到fb同內容樣的推播
阿,年輕人早就都不看報紙了
一中都能各表了 一張圖為何你解讀才對XD
人家的人本交通是因為行人有專用時相
秒數內都行人的 當然可以慢慢走
你是綠燈但你要評估自己能力啊 你綠燈走到一半不就換別人綠燈 如果沒庇護島的地方 把自己搞到很危險這樣好嗎
= = 這是個問題嗎?秒數多少算夠?沒耐
心連60秒都不夠。3秒他媽就還是綠燈,
鬼島時間人車一起走 本來就要互相
黃燈還在衝的四輪在大聲什麼?
中南部還有那種剛轉紅燈按個喇叭震懾全場他就可以過的
這太明顯了fb大推播 掛版也一直帶風向
在衝年終獎金嗎
各自都只能趕快過 很難嗎 好意思說鬼島
人熱情勒...
紅燈前踏上去都算綠燈好嗎
都可以黃燈衝刺了剩3秒算啥
剩下3秒基本上燈號已經在閃了吧 這
秒數剩多少行人都可以正常速度走好嗎
時候還在馬路上的本來就該快速通過
汽機車黃燈過線就有權通過路口,人家還是綠
燈你管人家剩幾秒? 低能?
變紅燈後本來就該有足夠的淨空時間,如果正
常速度走不完是綠燈時間該檢討,並不是正常
走的人必須加速
足夠的淨空時間...多少叫足夠?
看吧 又一個只要路權 不要尊重 不要生命
不要安全 只要路權的人示範了
為何還剩三秒就按喇叭
如果行人綠燈轉紅還要留正常速度走完的時
行人剩10-20在閃就是淨空時間了
間, 一堆路口都要10秒, 單向3線4線這種要
保留15秒以上吧XD
不然一堆守法的在路口問朋友要不要過
是在問假的喔?
對啊那個小綠人還會改衝刺模式
路權魔人會說,行人闖紅燈也可以,先進國家
的行人都會闖紅燈過馬路
真的有夠棒...
低能才護航,我都直接刷過去,反正有買
保險,撞到也沒我的事
四輪有買超額險 對啊 我們如果是行人也要提防大爺阿
本來一堆路口就應該10秒以上
所以帝王條款這種說法在鬼島本來就適用
要撻伐 等行人專用時相出來 那我就閉嘴
華國一堆淨空短又不設庇護島的路口本來就是
阿所以阿 法規就是一堆缺陷阿 他這說法
不就連法規一起罵了? 在不爽什麼?
因為不喜歡便宜啊
有問題的啊
事實上現在大部分路口,行人紅燈跟車輛紅燈
中間間隔10秒甚至20秒的多的是啊,很多路口
還是一個循環3分鐘裡行人綠燈才20秒的
怪人還在綠燈不能走本來就是搞錯狀況
台灣的右轉車根本過太爽,把時向改成只有直
笑死 你要不要去南港路看看 一堆行人知
道有紅燈淨空時間 紅燈了還不要命不走
斑馬線 直接跨越要過馬路
這樣過 再來說車子要讓的
反正鴿子不會抓啦 反正行人沒車牌被照
也不會被檢舉啦 反倒是正常駕駛的有車牌
要看這張圖請記得搭配他自己講的創作動
機好嗎xd
被拍就是活該
行+行人,只有左右轉,一定少很多問題
紅燈了還不要命走的關我什麼事,這張圖就綠
那你就等改了再來說阿 現在的整體法規
如果按照車輛的邏輯,紅燈之前超過停止
燈啊,標題就剩三秒啊
線就不算闖紅燈。
說這是帝王條款 在我看來根本沒問題
你要戰紅燈的你自己去畫張圖再來好嗎
配套就是爛阿
行人紅燈走出去就是闖紅燈,跟本圖毫無關係
阿是不是還有三秒?應該不是弱智吧,過
不過的去不會自己判斷?不要秀下限
圖中還牽一隻烏龜 我保證烏龜不會判斷
看似。
而且還有三秒 怎麼了嗎?
推文左膠真的不少w
左膠愈多社會愈亂 果然不假
交通事故肇責在駕駛身上為多(很多事故
雙方都是駕駛,不管肇責歸誰都算在駕駛
上xd)那麼是左膠駕駛讓交通亂的嗎...應
該說,有左膠駕駛的嗎?
老人是能走多快?
cheap粉還在護航,有夠死忠
支持台灣的英雄!!cheap是每個人台灣人
都應該看的歷史頻道
17
Re: [問卦] 大家都在護航「諷刺行人帝王圖」: 被Q了只好浪費時間跟版面解釋一下行人時相的問題 上圖為忠孝東路與基隆路口,台北人應該對這路口都不陌生3
[閒聊] 交通尖峰左轉右轉燈秒數為什麼這麼短新竹縣市人車潮較多處, 經常有左右轉道綠燈秒數不足的情形 常常尖峰時間等紅燈等五分鐘, 好不容易能轉彎, 只給超短秒數 有時還要等行人過斑馬線, 或前方車輛轉彎龜速 最後只能過不到五台車, 每次都等到吐血 真希望能有系統性的方法解決這些問題...3
[問卦] 為什麼台灣不用東京那種條式行人號誌?如題 日本東京23區的很多行人號誌 都有那種條式的行人號誌燈 像綠燈條式的行人號誌燈,變短之後小綠人就會閃爍2
[問卦] 全面實施3時相號誌有搞頭嗎自從禮讓行人法規執行以來 過馬路可以明顯感覺到「大部分」車子左右轉會放慢速度並與行人保持距離(至少我生活的台北市是這樣) 但駕駛人也提出抱怨:看到過馬路的行人悠哉滑手機、慢慢走、拖慢行車時間 我就想到何不每個十字路口都採3時相? 比如說開30秒讓所有方向的行人都可以走4
Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死我覺得是交通地獄吧 不是改禮讓行人就會好 像斑馬線禮讓行人 這認同,我也都遵守 但行人的綠燈秒數 和 車道的秒數接近很奇怪吧4
[問卦] 為什麼行人綠燈號誌有秒數倒數?最近行人地獄吵的很兇 但有件事情我一直覺得很奇怪 雖然一般交通號誌的綠燈是沒有倒數的 但行人的卻有倒數機制 而這個倒數通常也都會跟一般交通號誌轉換燈號的時間差不多4
[問卦]會注意號誌秒數而決定過馬路嗎小弟我走路去上班時 公司前面是個圓環交通要道 行人號誌的綠燈秒數大概60秒左右 常看到剩10秒以下 還是會有人選擇過馬路且慢慢走X
[問卦] 行人要走不走 還看手機?小魯剛出門啦 綠燈要右轉 看到有行人要過馬路 就停駛 等行人過 有的要走不走 有的慢慢走 有的看手機沒在看路- 本篇微逆風 兩派出發點根本就不同,是要比什麼? 路人主義:行人最大,本就該讓,慢慢走是權益。 不理解為何車本主義憑什麼催促行人。 車本主義:老子花時間等行人先走,行人加速通過也會給予駕駛正向回饋。
- 本篇微逆風 兩派出發點根本就不同,是要比什麼? 路人主義:行人最大,本就該讓,慢慢走是權益。 不理解為何車本主義憑什麼催促行人。 車本主義:老子花時間等行人先走,行人加速通過也會給予駕駛正向回饋。
爆
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