Re: [問卦] WeCare高雄復活了？

海邦橋我可以說一下啦，
基本上那不是多了一個紅綠燈的問題，
那邊沒有橋之前本來就有一個紅綠燈。

問題在哪？跟左轉道一樣，
幹你娘一開始是對準直行車道，
開到後來變成轉彎車道，
然後勒？

然後前面只要有一台車要轉彎，
後面就全部卡死了。
或是你可以直走，但就是違規。

為什麼會塞車？
因為誤入轉彎車道，
或是裝傻故意走轉彎車道插隊的，
到了路口後，全部硬切回來，
中線整個被拖慢，當然會塞啊。

這麼智障的設計，你知道，
我知道，獨眼龍也知道，
但就是沒人要修正。

左轉和直行是不能共用同車道，
要內縮一個獨立車道出來，
才不會一台左轉擋全家。

右轉和直行原本可以共用，
但因為智障機車專用道，
這個方法就行不通了，
右轉車必須停紅燈，就會卡住。

短期可以參考的解法：
該段解除機慢車專用車道，
右轉車提早靠右。

不過中山路那個龐大的機車車流，
切的進去嗎？我不知道。
長期的做法就是解除禁行機車。

你他媽都是直走，
一直靠右干擾轉彎車幹嘛？
※ 引述 《wiwi0526 (wiwi)》 之銘言：
: 也沒聽他們出來靠北一下
: 　
: 還有中山路過"馬祖港橋後"不到一公里
: 　
: 又新開一座海邦橋，再新設一個紅綠燈
: 　
: 讓原本塞車的路段，塞得更嚴重
: 　
: 在中鋼上班的朋友說
: 　
: 他們部門要靠中山路通勤的人，全幹到翻
: 　
: 這團體裝做沒事一樣
: 　
: 現在又去關心其他縣市的事
: 　
: 跟3Q仔，王浩宇又何不同
: 　

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以前沒海邦橋的時候那邊也有紅綠燈啊，那邊主要是動線被擾亂，你可以觀察中線速度為什 麼都很慢，因為前端一直被插，中線不耐久候再切去內線差別人，整體速度就慢下來了…