[討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?
看到很多是關於左轉右轉相撞的影片
大部分是汽車對機車或是機車對機車比較多這種問題
大概就是同一車道右轉,後面機車直行從右側直接撞上去
然後下面留言都吵得不可開交
大多人指責轉彎前車沒禮讓直行車
可是 可是
其實同一線道只有前後關係沒有轉彎車讓直行車這件事情
所謂真正的轉彎車讓直行車是不同線道的事情或是同方向不同車道切入
EX: https://imgur.com/i1nM0sZ.jpg
所以水溝蓋跑法又愛從右側超車的要注意點
到時候可能賠錢的不是轉彎車
--
那遊走在線上 忽左忽右的摩托車也是前後車關係嗎
只要剛好同車道在你前面都是喔 如果有忽左忽右可以檢舉 這種大多不會打方向燈XD
※ 編輯: wwwson1256 (61.218.40.13 臺灣), 08/27/2021 20:17:50遊走在線上,沒打方向燈,跨一次就一張分天送,一
次就1200,騎路肩一樣可以檢舉
不見得.....汽機車是容許混合
你撞到你去跟車鑑委員說
你是指低能卡那篇嗎?
摩托車鑽車縫,跨來跨去都不打燈的
你要轉彎不靠右 撞到再去吵吧
轉彎請提早關門跟方向燈 不然被二輪仔撞是剛好的
關門真的很重要啊 我看前車打右轉燈 我也不會鑽
台灣好像沒有機車跟汽車在同一車道時,機車有分割車道的
路權,而且機車路權大於汽車的規範
甚至機車要左側超車,還會讓汽車駕駛覺得奇怪
忽左忽右的有其他法條可以罰
看到汽車打右轉燈就讓吧 但很多機車都會加速
法律沒有明定 台灣人是不會做的
讓了被後車撞尼
大讓小比較實在啦
除非機車只有我一個 不然我不會讓
你自己要早點打
不要唬爛喔 你開車機車靠右邊騎時
你會開在他後面還是左邊? 還前後車勒
就一堆不在外側車道卻直接右轉的智障職業駕駛啊
而且機車佔一個車道還會一直被後車按喇叭,都他媽汽車的毛
說實話啦,教改教改,他媽的什麼時候才把道路規則跟行車禮
儀放在課本裡,路上一堆智障危害國人生命安全
樓上說的沒錯 置中被擠 靠右也被擠
四輪要不要先統一一個標準
被同車道右轉的汽車撞結果零肇責的路過
幫補血,一堆右側超車仔。機車靠右我從左邊超車過去
阿。左側超車本來合法合情合理。右側超車的真的被撞
剛好而已。我遇到一個檢舉一個
你檢舉也不會過 機車可以這樣超
因為他只是 從你旁邊經過不是超車
禁行機車先塗掉
kutkin 幾乎都有過哦 你下次可以騎來讓我檢舉看看
就知道
有些機車都直接壓在中間的雙黃線騎
法規沒有規定同車道只有前後關係沒有左右關係
路權就是左右車道線之間的範圍
右轉要關門阿 講過多少次了
是不是不會開車才整天有這種問題?右邊整個堵死很難嗎
水溝仔就算了 那種應該讓大車來收
事故處理實務上就不是這樣做的,不信你自己去撞幾次看看
是這樣處理的呀。申請車鑑後通常後方直行車輛肇責都
是七成以上。建議是不要胡亂發言誤導。
法院會判追撞啊
還沒規定咧
同車道前後車就是判追撞
我知道只有前後關係~
但是現實上 車禍判定...右轉彎車撞到右側直行車
警局那邊初步幾乎判定全責~
幾乎右轉彎車車全責 ~
根本沒在管機車有沒有從右側鑽啦
這垃圾觀念不導正 台灣交通亂象不會好
台灣就智障車種分流,導致機車只會靠右騎,一堆汽車右轉又
不敢靠右關門猶豫不決就容易發生這種意外
你撞到他,就是應注意未注意
觀念錯誤哦,警察不負責鑑定,警察局給的是初判表,
在保險以及法律上都不作為依據。鑑定是監理站負責的
。
你多花3000元申請鑑定就會是後車責任大了
樓上要不要看完下一篇再來發言,完全胡亂誤導發言的好像
是你喔,實際情況下就是轉彎車要讓直行車
那樓上你有看下下一篇的函釋了嗎? 行政機關就是有
可能會錯才會有行政法院。不要再傳達錯誤訊息了好嗎
? FB也有一些車禍處理教學社團可以多去看看。
我看過了,順便告訴你實際上就是轉彎車要禮讓直行車處理
從警察,現場初判表,調解委員會,申請車禍鑑定到上法院
就是有87%機率告訴你轉彎車要讓直行車,你要一直堅持
沒有這回事也隨便你,你可以等真的遇到事故後,每個環節
都跟你以為的不一樣的時候,你再每個環節都去上訴一路上
訴到法院等法官判的也跟你講的不一樣的時候你再繼續上訴
直到你主張的轉彎時不用注意機車所以0肇責成功,祝你成功
我沒有說零肇責喔,我只有說責任較大,不要理虧就開
始曲解別人的話好嗎?
判決我明天可以整理一篇。你可以自己數數看。台灣還
是法治國家,不是什麼都是憑經驗,憑感覺的。
同車道是前後沒錯,但是不是同車道法院說了算
真是這樣,機車在前面你會一直跟著慢慢開嗎?
7
來個自身案例分享 時間:某日晚上九點多 地點:士林夜市文林路上 附圖:31
上下班的路線,都會經過工業區,機車非常多 固定幾個路口都是右轉時 後方都會有一堆機車 通常我都是早早的亮出右轉燈 後視鏡觀察後面機車的動態 有一些也亮出右轉燈 是要一起右轉 他們會一直待在外側 如果距離我的車身後方 有一段距離 對方車速也慢 我會先轉30
有人就是不信邪 基本上台灣還是個法治國家,不是什麼都是憑感覺憑經驗憑誰比較會豪姣的。 同車道同向的前後車就是沒有轉彎車讓直行車的問題。 我查了今年幾個類似的刑事判決,其中更有最高法院的部份。 第一個:1
到司法院判決書主文查詢 用關鍵字 同車道 機車 右轉 看了幾個判決,心得是這樣: 有些檢察官還是會用轉彎車要讓直行車 但是法官都會說明同車道適用的是前後車行11
所以現在雙北的公車轉彎都換方式了 現在都是到轉彎的路口就完全停止 左右看,確認沒行人、沒機車 才會往前開,如果這樣子還會撞到 右側超車的機車,那應該公車也 0 肇則了吧11
我開車十幾年,唯一一次事故是一個瞎眼開車的小貨車在閃紅燈路口追撞我車屁股 除此之外零事故的原因很簡單,因為我開車的準則就是 - 不要剪線 什麼叫不要剪線? 路口左轉或迴轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方先過讓你 路口右轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方讓你先過22
看法官會不會去問啊 至於貴法院所詢同一車道且同向行駛之二車輛, 其前後車之行車秩序,於本部98年 2月 5日交路字第0980017407號函(如附件 1) 說明三及98年 7月 3日交路字第0980040138號函(如附件2)說明二乙89
本人我就遇過, 在單一且同向車道, 一台機車在我轉彎的時候, 原本前後距離至少還有一個車身, 突然他催油門從右側要超車,結果直接撞上來,7
順便問個問題 如果直線行駛在路上 機車在我右前方 為了閃右側違停或右轉車輛 向左側移動撞到我20
發表淺見, 我認為這個問題會那麼複雜, 主要是因為台灣許多車道其實過大, 加上外側車道「汽車靠左、機車靠右」 的觀念已經根深蒂固,
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[問題] 右轉進停車場入口擦撞機車肇責請教我今天早上在公司的停車場前駕駛汽車跟直行機車發生小擦撞,人都沒事,對方說趕著要上 班就先行離去,後來越想越不對勁就決定報警(因為車子也有一點小擦傷) 現場示意圖: 我是藍色路線,機車是綠色直行24
[問題] 有關科技執法最近看到高雄市區很多科技執法路口,因為輕軌的關係!所以會有很多告知閃右轉燈才能 右轉(並非綠燈就能右轉) 但今天在苓雅區凱旋二路/三多二路(南向北) 這個路口時,我很納悶一件事情 快接近路口時會有雙白實線,只有中間那個直行的車道有機車的優先停止區1
[問卦] 汽車打右轉燈機車硬從右側切汽車右轉打方向燈後 後機車都從右側超車 是誰洗腦 機車要從右側切啊 機車還捍衛 轉彎車要禮讓直行車 明明你就要左超才對X
[問卦] 機車是不是交通的亂源我發現很多機車後,駕照不知道怎麼考的 舉個例子,汽車在最右邊的車道,打右轉燈準備右轉 後面的機車一看到右轉燈,跟像看到開跑燈一樣 紛紛油門加速往右邊鑽,超車 我還常看到網路有人振振有詞的護航說3
Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎?等等,你先跟我說,你的交通規則是哪國的? 哪條交通規則告訴你同車道的右轉車要讓直行車? 同車道,那就沒有轉彎跟直行的分別,只有前後車,我在前面要右轉 他從後方想鑽車 我要讓他?1
Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!原因很簡單 因為台灣交通規則太智障 一堆禁行機車限縮機車路權就算直行機車也在外車道 機車不論直行右轉充滿外車道 造成直行車與轉彎車 車流交匯太頻繁 汽車右轉關門不易 大概是這樣 --X
Re: [問卦] 台灣人歧視機車 卻人人有機車?哪有歧視機車 對機車超好的 同車道,前車要轉彎,機車可以直行靠右側超車,叫做轉彎車要讓直行車 前面停等區塞滿了,可以去右轉道或對向車道停等,反正林杯機車,怎麼可以在後面等。 如果汽車到在排隊,機車道也在排隊,林杯可以騎對向車道到前面斑馬線,
爆
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