Re: [新聞] 長賜號「天價賠償」推給日船東 日網揪關
道理還蠻簡單的
如同統一(長榮)集團小7貨運、宅急便或商品...等
外包承包商(日商)送貨
合約內貨車簽打長期約且外觀需油漆統一(油漆長榮字樣)
承包商自備車輛+司機
出了車禍或是車輛意外當然是承包商(日商)要處理
不就如此而已且理所當然的嗎???
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.75.230 (臺灣)
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5ch那些日本人跟韓粉差不多低能
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沒吧 台灣很多鄉民也覺得是台灣的責任 不該推日本
這就覺得莫名其妙的地方 難道以後出去玩的人 不論搭飛機或遊覽車等...交通工具 出了車禍 空難等...不可以怪業者(承包商) 只能怪自己(長榮)為什麼要搭上那輛囉
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※ 編輯: mido (61.216.75.230 臺灣), 03/30/2021 17:03:37
為什麼就不能是運河挖太淺的責任?只收過路錢不承擔負任的嗎?
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可以啊 你能舉證是運河的責任就能打官司 看能不能免賠
推
操作失誤找操作者 硬體故障找硬體商 不就這樣?
推
貨期延誤,長榮還得找日商索賠吧?
爆
看 Youtube 新聞底下的回覆就大概知道日本人的想法了 底下的評論很多在靠北電視臺 1.爲什麼船上的 Evergreen 打馬賽克4
普通人只會認船上的標誌啦 貨櫃船的運作模式對普通人來講太過複雜 很多研究機關經理人也搞不懂貨櫃船的簽約到底是怎麼運作的 你要寫報導的文組理解 根本就是天方夜譚,連很多最高階文組=>律師都搞不懂(太過複雜條款太多)33
5
長榮租的是運量 運輸服務 出事當然是提供運輸服務的公司負責 而這種服務本來就是由提供運輸服務 的公司來承擔各種風險 只能說 長榮風險控制成功13
這是不是類似 宅配 今天我要從屏東 寄貨 到台北 我只要把 貨物 拿到貨運公司 付了運費 就好 結果 貨運公司 出車禍 撞死人 被扣車 讓我的貨物延期 好幾天才到 難道是我要負責?5
我看你們把結論統整好 派一個會日文的去5CH把整件事情說清楚吧 乾租跟濕租 我是不認為台日記者懂得乾租跟濕租的意思是什麼啦 現在看的日文報導也確實X
這次事件被天價索賠是絕對免不了的 而長榮航運在台灣是大到不能倒 是世界第四的航運集團 如果倒了那是會動搖國本 所以到時候也是全民買單1
每小時 e 美金在算的 這不是開玩笑的 不過話說回來, 當年陳水扁靠海商法賺翻 專長在海商法的律師, 是不是專門在賺這種生意? 這律師也會爽翻
爆
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