Re: [問卦] 營造公司有沒有評鑑制度
※ 引述《akuan413 (...)》之銘言:
: 台灣很多機構都有評鑑制度
: 最有名的是醫院評鑑
: 很多醫院不滿足自身評鑑
: 還搞國外評鑑
: 至於台灣營造廠
: 常常發生公安事件
: 工地意外
: 今天一個工地公車亂停車
: 就害死很多人
: 台灣人會不會痛定思痛
: 搞出營造評鑑
: 每個要接政府案子的廠商都要評鑑過關
: 有沒有卦
擔任過公共工程品管人員
負責監造工作過一小段時間
(代表機關盯營造廠是否有按設計和法規施工)
政府部門的評鑑往往最後就是流於文書形式.....
會生產出一堆需要簽名和打勾的表單
但台灣的教育訓練下 如同寫公民考卷一般
大家都知道表單和實際行為是兩回事
歐美的檢查表單是防呆 台灣的檢查表單通常是拿來推責任....
另外業界管理能力和安全紀錄好的營造廠
大多私人案子接不完 偶爾投一下政府的某些指標工程案
也不會特別來接這種維修或中小型工程
所以評鑑結果嚴選廠商資格 但卻不提升工程費用
能通過標準的廠商恐怕也不會想來拿案子
造成大量工程流標後 大概又會悄悄放寬標準....
台灣政府的工程案費用很低 勞安的費用編列占比也很低
編列比例通常是工程成本的0.3%~3% 實際上很多都只編在0.3%~0.5%
(勞工安全衛生費 除了安全管理 還包含衛生....)
小型工程通常編列些安全帽 反光背心 三角錐 警示燈就快用完了
(200萬的工程 0.3% 6000元給你做安全衛生管理)
進階的安全管理和設備當然就是能省就省......
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另外這次事件真的是系統性的災難
風險較高的工作環境
日本歐美會很重視車輛 機具 材料用畢後擺放的位置和存放狀態
不只是預先計畫得先審視安全 實際上也會精準落實
因為這是高風險作業場所安全管理的重要步驟
不過台灣能落實的工地很少
機具未依規定停好及工地管理未完善造成重大死傷事件 太魯閣號這並不是第一起
先前的新加坡航空006號空難 就是在中正機場起飛時撞上施工跑道上方怪手造成
(83名人員罹難)
當時事故主因在台灣的報告是認定新航駕駛進入錯誤正在施工的跑道
但新加坡航空和國際飛安調查單位也認為
施工中的跑道兩端未設置施工封閉警示和怪手夜間未施工狀態下未停放置規劃位置
不符合國際機場的施工作業安全規範 也是重要原因之一
(但這點國內調查報告並沒有列入積極改善項目)
另外工地安全的管理和主管重要性
國內對其重視程度很低 這跟風險管理觀念有關
風險管理和一般心理直覺很多時候是相反的 需要許多後天的訓練才能理解
多數人會認為災難發生後 努力認真解決問題和拯救生命財產的人是英雄
但風險管理的重點是在防範或降低災難造成的傷害
越厲害的安全主管和管理方式 他所在的工作場所會越少意外發生
但越少意外發生在一般人的直覺上反而會覺得這樣的職位或措施沒有必要
因為工作環境都沒有意外發生.........
也因此這種工作和措施在台灣很多老闆和同事眼中 似乎就是吃閒飯的
很難花錢請有豐富經驗的人專職擔任
(在歐洲 安全主管由經過訓練且有足夠實際現場經驗的人員擔任 而且只專注在管理安全)
甚至很多老闆或主管一算 寧可壓低勞安人員薪水 找經驗少的人擔任
出事後把他推出去扛責任 賠償如果有保險就保險賠
賠不起就讓公司倒掉 另起爐灶 反正台灣多數土木包工業不求永續經營
今年因為有很多因素 會造成台灣許多工地管理上在安全部分會出重大問題
但對這些因素有興趣的人可能不多......
如果本篇文有超過50推 明天再補上一些台灣工地管理的普遍問題....
--
問題就偷工減料非法外勞阿 問題
卡:D
推
細節台灣常常疏忽可能跟空軍失事率高也有關
超推
推,好文
推 想看
只求cp和數值是會出事,只是大小不同而已
幫推
感謝分享
推 想看更細節的議題
專業
推
推
推
台灣再來少子化,工地只會越來越多外勞吧
業界常態
推好文
推好文
推
問問設備對6S的看法
文件OK,施工你有時間去看嗎?其它事不用做嗎?
同業給推 今年缺工很多營造問題會浮現很多
推 事先
淚推
推
積習難改了
紅明顯 並非噓原PO 台灣人的劣根性只比中共人好一點點
推好文
退
這篇正解,但最大的問題就是工程費
推
聽說今年素質高的業者都去電子業蓋廠了,剩下的......
我很少推文的..
推 後天訓練真的可以讓風險管理變好
真的
推
專業 但問題不是招標費用 比價格就是會有用低價來搶 比特
別標又容易綁標被特別權貴包走 沒有完美的制度 華人特別
推
好文
小事不注意發生大事就來不及了嗚嗚
有八卦,推
這的確就是我們台灣人的玩法(茶
優文 可悲的是基層人員自己也不重視自己安全
營造、土建工程的陋習就是從七零年代台灣錢淹腳目開始養成
推
推
專業文推
會鑽漏洞 這是民族性問題 花大錢只不過讓利潤更肥 華人不
推
的,文化傳承到現在變成施工不按規定,工頭、粗工說了算,
推
業界確實是這樣
推
不這樣要怎麼賺錢?當然是大家都這樣
像日本人歐美人會想把事情做到更好 能60分過絕不會拼90
嗚嗚嗚
工地主任或品管人員因為不是技術底出身的,那些有匠氣的人
推
真der可憐鬼島,人命不值錢
推一個,期待下一篇的出現
推這部分真的是觀念0
素質高的不是都去某超知名廠去趕工廠房了
台灣就各種貪圖方便阿 上至管理層不重視勞工安全 下到施工
才不會甩你好嗎。之如前幾年台中捷運高架施工最後掉下來的
推
人員不重視自己的安全措施
推
事件,捷運局的施工進度是超前的,但下包卻說進度落後,為
推
推
沒錯 錢會說話. 你看政府和傳產出的那個甚麼香蕉,工安當然
推 台灣人命就是不值錢 狗官有關係才值錢
推 民族性問題真的好可悲
啥要少鎖幾顆螺絲冒命趕工?就是為了拚早點拿到估驗款啊。
推 想知道更多
推
推,希望知道更多
推好文,一看就知道專業的
不意外.科技業大頭都文人知道事情輕重,工安雕的可緊了
推
推
剩下不知米價的政府和土豪只有錢沒有人命的中小企傳產
推
推
推
同意 可能標到案就先脫產了吧
推
那個環境待看看,根本低端互打, 真的君子不履險
同行給推。想聽分享
專業推
花大錢只不過讓上頭吃更飽 包到下面一樣低價 民族性問題
推
推 記者快來抄啊
科技業不要說出事,稽核抓到紅字你的獎金就顆顆了
推
推 我也認為是系統性災害 規範沒做好都只是在賭沒出
推 不要說工地 很多工廠職安管理 檢點表也都是做做樣子
台灣不是風險控管都要cost down了 風控這個職務直接
推專業
不見
推
專業推!
這種包商他賠得起嗎?他賠得起怎麼會包台鐵這種香蕉工程?
推
更不用說承攬商或供應商的管理
推好文 這才是實際應該反省並且盡快改善的重點
推推
業主有足夠經費?設計單位有編列、有設計?監造單位有確實
優文推
監督?(有辦法監督嗎?)廠商是不是想便宜行事?全部都是
問題,,,同意原po,一堆勞安檢查表,日誌,施工抽查表都
是做表面的,,,
你不是樹醫生嗎 怎麼懂這麽多
曲突徙薪無恩澤 焦頭爛額座乘客
推
幫推
推
蟑螂不會懂的 會繼續無視爛包商跟爛工地就是台鐵找的
卡
真的蠻想聽原po分享今年營造業可能遇到的工安問題
推
完蛋
好文,老闆為了省錢,連圍欄都不做了XD
推,求後續分享
推
最美的風景
推,台灣的工地工人很多都是在賭不會發生工安事件
好聞
問題是這些東西 真正現場的工人不夠重視 上面只能用一層又一
推
專業推!
今天才經過板橋新埔一處工地怪手半徑周圍沒圍籬沒防護
層的文件 品質 施工前碗糕會一堆 到現場工人就是不尊重自己
跟別人的命
我車騎過去都覺得他一個迴轉我就會爆頭 台灣工安 讚
真的是陋習啊 政府都不查的
聽過公務員大言不慚的說過自己看過幾百個工程 ...呵
先前??多久之前阿
推
推
提到政府 你想扯後腿 你中共同路人
推
便宜的最貴
推!想聽專業分享
推
推
推,感謝提供正確觀點
推
推 台灣的公共工程就是一堆屎
來吧
所以台鐵無辜嗎?一點也不,對包商工安根本不要求
最低標繼續,那就是不可能有改善
陳定南是少數公務員代表,過世前曾說過以前會帶著鐵鎚去驗
推
職安的表都是營造場推卸責任的工具
收,看在現在就是擋人財路啊,不被蓋布袋才怪,現在的公務
有當考卷寫已經很好聽了,公部門都馬凹顧問公司代寫
推
卡
專業推
政府帶頭弄爛勞工跟工安,你各位要自立自強啊
員接手發包工程都碼是橡皮圖章而已,能不碰就不碰。
推
推
推這篇,其實這就是系統性的問題引發的災難,可惜蟑
螂只會說政府不能批評不能檢討
高調
人不行 處處要防範 很難
推
推
推
工安人推一個 唉 很多事看了卻說不得
推,台灣對工安的要求比屎還不如,都是形式上要求
推
推
推
推
營造業管不動啦,水很深的
推
專業推 越看越難過
推
推
推...這就是台灣
推,好文
推
推優文
推
台灣有台灣的玩法 找戰犯再甩給他就好惹
推
推
推
錢啊錢啊
慘 又是cost down
推
在台灣獵個巫明天就能忘記了 就像政黑板
可以敲碗等一下篇了!!!
推 國內工安意識太落後 只想便宜行事賭不是發生在我
高調
推
國內安全調查是給拍馬屁的
推
推
推
出這種事都懷疑台鐵開的價格是多低......
希望工安問題能夠越來越好
卡
推
推
高調
推
推好文
推
優文推
推,不監督台鐵訂出完善制度並落實管理,這種事只會一再發
推
推
生,真的不要再說台鐵沒責任
推
高調
推, 從很久很久以前(30年前去德國玩,,20年前在加拿
大唸大學)就覺得台灣和國外對生命尊重的程度差很多,
推
德國是路過看到高速公路上一個嚴重車禍正在處理,急救
就算錢給多一點,也只是讓上面多黑一點
人員和車輛都井然有序;加拿大是天天所見,不管是建築
施工還是道路施工都有好好的圍籬隔絕或提早警示....台
灣,天天隨隨便便一個路上貨車卸貨就可以殺死人
推
大推 跪求工地管理分析文
系統性問題最難解,往往影響最深卻又被大多數人忽略
卡
推
大推
推
推
台灣最有問題的還是公共工程拉 還有政府採購法
推
推
只是你去問那些立委要不要大修?
推
推
推
為了很多方便,減少很多該有的程序
記得以前有人爆掛 環工人才負責環保衛生安全 沒有產值
推
工安5s在台灣就是參考用的而已
推
推
政府的標案那個價錢標的出去就要偷笑了
推
在小工廠能少聘則不用 大工廠就算聘了也不被老闆尊重
立委大修也只是多生幾個表格給大家簽名而已
只能說台灣的民族性作祟吧
追求CP值啊
推
Push
推
推
推
流於文書作業形式 台灣不意外
尤其是地方的營造標案能標到案子的,很多都跟當地政治人物
、黑道有密切關係,這種結構造成土木類的公務員離職率高,
讚
不配合就讓你做不下去,配合的讓你升官,能升官的熟悉法令
繼續替這些包商找漏洞,所以爛包商再爛還是能標到案子
推
推
感謝分享,推一波
推
監工勞安基本就是出事時的替死鬼
推
幫推~~好文
台灣包商就是一堆黑道人渣,講再多都沒用啦
隨便一個道路施工,8成都沒有像圖上那樣
推你的實際經驗及狀況分享
真的幫推
推
每一條工安衛生法規都是用人命堆出來的
問林岱樺大委員啊~去問問她上次找營造業跟勞動部的開會
推
推
議內容是什麼?☺ ☺ ☺ ☺
卡
以前在公家待過 看過工程 真的是搖頭 重點漏水還能得獎
推,這就是政府必須負責的原因
推
很希望台灣這點能改進
先看這一標是什麼標啦?嘻嘻
公安根本笑話
唉
台灣的工安最後都是淪落文書作業 文件做滿保護自己
今天進土木明天進土城
推 真的政府真的要負蠻大的責任 最重要的監督功能沒做到
可能是因為一黨獨大的關係吧 政府官員過太爽了
出事就是越來越多表單要寫
推
交維計畫寫的超厲害電動旗手義交x2交通錐連桿,實際上
東漏西少
推
推
推D大,每一條職安法都至少背一條人命
推 求續集
推
專業 推 看來就是政府漠視 導致這些惡果
推
有點水準的工程水電公司都馬很不愛接政府的案子
同業推
公務員文化就這樣,推什麼東西都是搞一套形式而已,上
面的人看KPI,下面的人為了達到帳面的數值做一堆流於形
推
式的空轉
幫推
666
推
問題不在外勞 問題在這些藍綠立委啊 要改早就改了
推,最低標無解
推
推人擋子彈真的是業界常態
推 等續集
推 好文
上下交相賊
推 預防勝於一切 出事才找人擔跟造英雄真的可悲
推
幫高調
推
推
幫推
推
唉 講一講又是只能說要搬家
幫高調
推
台灣必須更加重視工安 勞安
推
這種事層出不窮,從小到大一直看,真的很難過QQ
幹0糧垃圾台灣老闆
推
推
推!台灣工安真的不及格
推
推,不要在被綠共騙政府沒地方改善了
推
優文
推
推
推
推
做正確的事被冷凍,做不正確或不作為的卻可以升官...
.這樣誰會努力去改變現況....
推
推
土木人路過推
另外是專業人員不應政治任命
推
同樣做過公標案,政府採購真的是一團屎
那真的是活該台灣人都便宜行事,除非這次能覺醒
推
推!綠共只會跳針停工日台鐵沒有責任,有夠悲哀
推
推
推
推
某些人還說我們軟實力跟歐美同等級 ㄏㄏㄏㄏ
這才是八卦阿 幹
推
推
新聞記者希望能針對這點去報導
垃圾綠共都說是天災
推一個。
把公安事故連帶負責人綁進刑事責任,馬上大改進
偷工賺黑心錢,工安搞一搞成本不就少賺錢
我覺得不尊重專業的風氣也是原因之一
推
推
你說的勞安主管驗證曲突徙薪無恩澤焦頭爛額為上客
推
推
趕快推
推 想知道更多工程相關訊息
台中市政府水利局只會挺營造廠,完全不相信監造單位講
台灣土木悲歌 垃圾就業環境
的話,出了事情只會懲罰監造單位,卻沒膽懲罰廠商,難
怪現在一堆營造廠無法無天
專業跟現場經驗給推
推啊
說得很好
甲方也是很悲慘 常常基層要做一堆雜事 自己負責的工
專業推
程 也很難常常去看
推
台灣人命不值錢,所以成本低,不做工安也不會意外。
好文 給推!
曲突徙薪ㄏㄏ 永遠不會改
推。 問題就是台灣人普遍有個心態,一切便宜行事,萬一
出事就是運氣不好。事後根本沒人會認真檢討改進
推,專業文
推 已心冷退出
台灣人個性
工地主任素質這麼低,連把車停好都不會、還講工安
推
推 台灣這方面真的爛到不行 雞掰
推 希望有更多資訊讓大家重視系統性問題
推
好文,長知識
推
推
推
推
推 醫院也是這樣......
推這篇!台灣上到下就不重視工安,發生這種事不完全
是意外,是長久以來政府的漠視!
好文推
推推
推
推
做過營造的深有同感
推啊,裝忙也是工地陋習,你井井有條有效率的打理事情只
會被認為是在偷懶
推,費用也是大問題
推
公共工程的文件真的是多到嚇死人
可是我們首都市長一講SOP就被酸
那些檢查報表啥的,說好聽是每個人每天寫,最後都是一
個人握有全部門印章,一個人幫全部門寫完
推
推
推系統性的災難
推
推
推
推
推
推個
推..
要趁這次建立起監管機制 不能讓阿里布達的人來投標
推
不過價格標是工程更大的問題,通常都是低價搶標品質就.
推
首度市長當然欠酸,他的sop讓台北市公共工程文件暴增你
知道嗎?問題是現場人力的並不會因此變多,只是把原本
該顧現場的被調去製造文件而已
所以現在風向就是推給司機啊幹,民眾的腦子都是空的,
現場因為少人盯,反而施工品質下降一截
不會想解決的啦
撞到怪手
沒有SOP會更慘好嗎?根本邏輯死去
專業
追到最根本或許又會回到生命教育吧
推跟卡位
正姊推
有多少人不把別人的命當一回事,看看路邊開車門擊墜騎士
事件多頻繁就知道了
現在最大的癥結點就是大家都在cost down ,不管哪裡都在
出了事->新規定新文件->花費人力創造文件->放生現場->再
砍人力,人力短缺到正常該做的事情都做不了
出事,這是惡性循環
歐美的也是拿來推責任
推
又營造公司容易特化全處理現場和全處理文件的不同工程師
,兩個事情做久了都會覺得對方是神經病
SOP是全世界都會做的事情好嗎?待在台灣眼界也太小了吧
,日本工程文件幹爆多和雜的,不要講日本啦,連歐洲一
堆地方的簽呈也是長到爆炸
推
推
台灣文件都算少的了,簽呈隨便就能過去,還能夠cost dow
n到沒有專業的人也能代簽,屌不屌
謝謝分析
台灣的官僚文化 跟政府帶頭當慣老闆害的
推
很多公司工程文件代簽的都是會計,超猛的
推
推
台灣老闆確實不重視前置作業呀 結果後面收尾
推
台灣官僚
浪費一堆人力物力
推
幹推啦
削價競爭下的產物,政府標案錢真的太少
現狀就是像原PO講的這樣,台灣人的死性格就是怕文件,
看到文件就怕,每個都是當作填空格一樣,隨便找個沒專業
的也能代簽,這個已經是國民性格的問題了,嚴謹性根本是
認真看完推
屁,能少一事就多少一事才是真正的態度
..講空難用先前,還以為死這麼多人的空難我怎不知
道,結果是20年前= =
推
推優文
推
推
推 問題提高工安預算一定會有立委靠北
可是遠雄...
不要講官僚啦,連基層都態度也是這個鬼樣子,還聽過有工
人在笑要送簽文件麻煩的,根本沒有腦子,完全沒意識到這
些文件就是為了保護你自己不會在工地出事,就算出了事
至少還有保險
這篇專業
推
推推
推
推
推
這篇實在
推
推
推
推
推
推
推
推一個 我也認為工安管理才是根本問題
推
推推,這種能直接影響到人民生命安全財產損害的議題更應
該要修法跟公頭吧= =藍綠都垃圾媽的
推
專業推
真的是結構性問題 要從根源來改善起 台灣就是差不多
先生啊 什麼事都隨便呼攏過去
推
推 八卦優文
退
推
優文
推
推
推
土木公門都三流人才 就問一句 怎麼會好?! 哎
修正一下 土木公門”高層”
感謝分享
推
講的超好 推
推
推
推
推
推
看國軍死多少飛行員就知道大家都便宜行事
推
本來就應該找有信譽的監造公司 可是很貴阿 大家都想cos
t down
推
推
期待細節
要改很難,有些事情去傳統產業的工廠也會覺得不可思議...
簡單一句就台灣人命不值錢
政府基本上在賭人命 沒要改善的意思
推,身在業界看了諸多感慨
台灣公安真的需要痛定思痛
推好文
推,這是系統性問題,需要重新整頓
推
推
沒事就是沒事做 有事就是要背鍋
推, 一直cost down 就是會這樣
慘
很多都是法規寫的很滿,但真的執行監督的人根本沒有或
是不確實,打個比方來說好了政府明文公告室內公共場所
禁止吸煙,但是你去到一些撞球場保齡球場等等還是有人
直接抽,老闆不管甚至警察巡檢也當沒看到一樣,整個室
內滿滿煙味好像每個人都鼻塞沒嗅覺沒反應
公告貼在牆上只是裝飾品
搞評鑑意義不大,花錢每年某個特定時間來檢查而已啊
業界評鑑一堆紙上作業,有當過兵就知道,就類似情況
推
推 等後續
推
大家有錢賺,相安無事皆大歡喜,出事後老闆都會滿臉歉意說
誰會希望發生意外,但意外會發生就是大家默許的後果啊。
想瞭解標案這種制度到底有沒有改變的一天
推
推 需要專業的幫忙想辦法
標過案子都知道,低價得標。然後賭承辦不敢跟你打官司
,所以.......
好文,推上去
推
推 想聽工地管理問題
這篇跟我的想法一致,推推
推推
推
不意外,政府標案都是如此,想要便宜又要好,誰要標?當
然是一些...講太多會被查
推
推
推!
省錢賭沒事啦,全台灣工地省下來的錢搞不好夠賠十次撞車了
利大於弊
推
好像真的有時候就是賭不會出事...
推 當過兵都知道長怎樣
最後一段好可怕,什麼因素
這種都是平時看不到 出事才發現有用的東西 台灣傾向省略掉
不只如此吧 還有背鍋專用丟爛場的現場主任
沒有工作能力 只有你當兵時會遇到的那種鐵面皮神功
丟去爛場噁心甲方專用 遇到這種場子真是自求多福
推 感覺像一張簽到表 應該是簽到簽退 結果變成月底湊時數
不要說外面包商多爛 國營 政府單位的工安也不受重視
連甲級乙級牌都沒有也可以擺爛爽占那個位子
做過好幾份上億工程案的施工計畫書的路人想說安全處理措施規
親耳聽過長官一句工安沒屁用多花錢的 觀念很差勁
劃、自檢表和簡報什麼的都是改標題而已,施工單位會不會照做
真的就是看良心了,這些安衛計畫都是簽名就會過了啊( ▽`
優質推
啊就臺灣人民不值錢啊,系統性錯誤還不能怪政府,各位好
自為之
推
原來開f5的是非法外勞XD
有經驗推
推
在美國之前買正在蓋的房子想進工地看 直接被拒絕
人家對於工安的要求絕對稱的上強國 反觀台灣 推給國民黨
優文推
推推
推
推
台灣沒有風險管理的概念
普遍問題就得過且過 有sop也只是參考
對啊
推
推
這些東西都在概念之外啊,工程人員都不是考試來的,
政府不在意包商人員組成比率,有些好像你有簽個掛名
台灣那些大咖有錢人的想法是 別人的小孩死不完
安全顧問當保證人就行了吧? 然後也不重視各期監察
,然後評鑑也失靈,優良廠商跟垃圾廠商比一定輸,最
後就是說人命重要,但安全系統都在比少的,結果就是
社會和個人承擔這種代價啊
。我想照慣例最後大概怪個工程公司,燒個駕駛,聳聳
肩說真慘烈的意外啊,就沒事了吧,什麼都不會改變
推
推
真的..很多都流於形式化
推
推
推
推專業精闢
再多幾次工安都不會變的
這就台鐵陋習啊!還在說跟台鐵沒關係,笑死人
推 新航空難也是真的很扯 系統性的災難
感謝分享
推
推
推,就是老闆意識太差,覺得環安衛等人沒產出
推
不然你各位去開優良公司接政府標案落實公安
想看之後的,推~
推
推優文,本身自己也是工安這塊,完全說中
推
講白了啦 前幾篇類似的事情也是不少人提,但是我他媽
只看到一堆智障在那邊拿台積還是台塑什麼XX事故在那邊
不知道滑坡三小
我只能說大廠要求的東西如果不多我看那幾間大概早就已
經炸得亂七八糟了
台鐵就是還在不知道幾十年前毫無系統化規範的工安規範
也沒人打算去改善
推
推
總有白癡覺得好像只要把錯只找到一個替死鬼身上其他人
就什麼事也沒有。無責任艦長制度繼續玩啊
你說的太多了...同業擔心
還是會有白癡跟你說不要妄自菲薄,美日沒有比台灣好啦
推
笑死 比好的不要硬要去比爛是三小心態
然後繼續吹捧台灣很適合住人,真他媽可笑
推
推
好文
又貪小便宜
推
推
推
真的照規矩走,會死很多公務員
推
慘
推
推
推
好文
台灣的品鑑跟安全管理真的是中國級別!
推 ,專業不容易
推
推正解
中肯
我們的島有很富裕嗎?連這種人身安全的措施都出不起QQ
推,一般公共工程都採最低價得標,單價不好,廠商素質偏
低,其下包普遍職業安全意識不佳,往往便宜行事
推好文,工安這點台灣永遠都沒救了,爛根
推
推,想聽。
推
推 長知識
推
台灣人隨便啦 就這樣互相傷害
推 想聽更多
今年職安系畢業 瑟瑟發抖
推淚推
都最低標 限制性得標還要另外送
推
推
推 比起一堆4%五毛廢文這篇有用多了
推
推
除非把公安列入刑法,否則系統性風險永遠在
考過乙級勞安員 這種考試只要背就能過 連非本科都過
上課內容跟現場脫節 就是一直背背背 這樣能當勞安?
現場生一堆一個人根本無法檢查完的表單 最後就勾勾勾
說的太好了!
最好笑是教育規則規定連工安教育的輔導員要乙安
本身從事勞安相關工作,深有同感
輔導員只是點名用 台灣的勞安法規超多意義不明的規定
規定太繁複最後都變成紙本作業
台灣人就是隨便習慣了,看看滿路的違停就知道,反正
大家都覺得死的不會是自己家人
專業推
檢查表就是做好玩的,平常沒有人會管你有沒有檢查、檢
查了什麼,只有等查核的時候會來檢查有沒有錯字、用語
正不正確而已
推
推
推
推
推
安全性真的中台一家親 我敢斷言啦 除非來一波掀翻政府的革
命 不然不會有任何改變
公司老闆:資安都沒出過問題,請it做什麼
推
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推一個,安全職責負責者被老闆當吃閒飯的、不必要支出..
.這也是很多行業的問題
好文
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專業推
推 原來台灣還有像你一樣受過教育的人 我還以為台灣人九成沒
讀書
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台灣人真的賤
學校學的工安到台灣職場都沒用 只有少數大間公司有照規矩
最低標要求吃到飽 各位要加稅加票價嗎?
心有戚戚焉推
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好文,推一個!
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推 台灣風險管理意識真的還是差很多 大多流於形式
不懂的監造其實也一堆
之前也待過營造專包公共工程~勞安的薪資也是低而且工
地主任不會理勞安主任的安全建議…
更不要說監造吃吃喝喝就過關了
人命不值錢,不值得花成本去降低意外啊
出事不過是討論幾天然後就忘了
解決問題是英雄 事前預防不被重視 超認同
推
垃圾政府跟業主都一樣啦,永遠只看價錢而已
看完覺得台灣沒救惹
敲碗等下集
好文推
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別說太多真相,我怕你被消失
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推,幫高調。
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推 這是整體結構問題。相關行業10幾年。無解
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這只能靠立法跟政府監督了 不能期待廠商會自律
可惜一堆人認為不該檢討政府 選票最重要
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首Po台灣很多機構都有評鑑制度 最有名的是醫院評鑑 很多醫院不滿足自身評鑑 還搞國外評鑑 至於台灣營造廠64
全) : 甚至很多老闆或主管一算 寧可壓低勞安人員薪水 找經驗少的人擔任 : 出事後把他推出去扛責任 賠償如果有保險就保險賠 : 賠不起就讓公司倒掉 另起爐灶 反正台灣多數土木包工業不求永續經營 : 今年因為有很多因素 會造成台灣許多工地管理上在安全部分會出重大問題7
說到工地評價, 有一個不合法, 但又普遍存在的工時問題。 我老爸在板橋某工地當保全, 他的工時固定一天 12 個小時,5
做軟體的,分享一個奇聞 朋友的軟體公司原本有 IT RD QA 三個團隊 IT 在這故事不重要 RD 就研發產品 QA 就每次 RD 交東西出來要出去給 IT 或 PM 或客戶前做檢查17
意外的有被推爆 那我們就來聊聊為何我會擔心今年台灣工地管理會有重大風險 因為有版友可能不是相關產業或科系 先介紹一下台灣幾個營造現場比較特殊的狀況 (營造業每個國家都有各自遠早的發展歷程和特殊法規 所以獨特性比多數產業高) 1.層層分包特殊文化
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