Re: [問卦] 50人不過就6天的交通死亡人數而已不是？

查了一下A1類（指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故）死亡人數

105年69人
106年120人
107年73人
108年80人
109年52人
https://imgur.com/MHLT9xe

然後全國30日死亡人數如圖示
https://imgur.com/on51xJ5

每年都有好幾千人因交通事故而離世

但為什麼沒有對於交通規劃有任何的積極改善?

台鐵從上次普悠瑪事故就被靠夭螺絲鬆了要積極改善blabla之類的

然後就搞了個雙人乘務，最後也不了了之

這次太魯閣事故不知又會被檢討什麼，也是大肆報導，然後呢?

雖然這次是單一事故造成死亡人數過多而覺得嚴重

但從整年度來看，交通事故的死亡人數卻明顯多更多

要改善也很簡單啊

重新制定駕照考取制度，道路標線重新規劃、左轉道內縮之類的

隨便想都很多可以改善

也有許多社團、協會在努力想要改善台灣交通

但許多年過去了依然還是依舊....WTF?!

什麼時候路上才不會有違停佔用道路?

什麼時候才會有完善的左轉車道?

什麼時候機車才會有完整路權而不是只能靠右騎?

什麼時候才會有人行道可以安心的走路?

什麼時候大家才會懂得左轉提早靠左，右轉提早靠右?

什麼時候方向燈才會是標準配備?

什麼時候才不會一直被遠燈、霧燈閃瞎?

台灣交通真的是罄竹難書

然後竟然還想要限縮檢舉項目!?

是覺得交通不夠亂就是了......

唉，只能說 THIS IS TAIWAN

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1.開在路上前方無車，遠遠就看到前方無燈號小路口(他應該要讓直行車)，結果他就很快 的駛出來，再用低於你的速度開在前面...

2.市區道路前方無車，被卡在用著低於正常速度行駛的車後面，
結果紅綠燈變黃燈時他急加速通過...

3.親眼看到前方車輛亂丟出衛生紙、菸蒂、果皮，甚至還看過早餐店飲料杯的，
真的很想撿起來丟回他車上...

4.明明前方無車輛，道路也夠寬到靠右邊就可讓車，偏偏就是個路隊長...

5.上坡路段油門好像鑲金的，不捨得踩，已經低於最高速限20幾了(高速公路)
看車明明就是1800CC以上，怎可能踩不上去...

6.高速公路明明就在速限內，看到照相機就要踩一下剎車，看到警車也要踩一下剎車...

7.停等紅燈時，剎車踏板也不踩好，在那邊一點一點往前嚕的，有時都嚕超過停等線了
到了真的綠燈時，也沒見馬上就起步...

8.在路口(無紅綠燈)停等要左轉，遠遠看到一台車從左邊駛來，想說牠要直行就讓一下
結果竟然沒打方向燈就彎進來了...那我等屁喔!

9.突然跟到一台前車開得非正常速度的慢，還想說牠到底要做什麼，又是雙黃線無法超車 結果就突然打右轉燈要停路邊，原來是找車位啊，是不會早點打燈逆!?

10.持續補充中....

※ 引述《eugene31431 (eugene31431)》之銘言：
: 看著這次火車一次死了50個
: 很難過也很無奈
: 但我們換個角度來看
: 50個人這個數量
: 在去年只需要6天的交通事故就可以輕鬆達標
: 但我們的政府卻感覺完全不在意
: 直接讓台灣的交通擺爛
: 而經過這次事件
: 我也已經不期待能有多少改進
: 只能說你各位走路騎車開車在路上
: 自己好自為之了

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