Re: [新聞] 台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化
※ 引述《violetking (夢想就在前方(♂))》之銘言:
: 其實台鐵要解決虧損蠻簡單的。
: 提高票價,撤除效率低的車站,就可以讓損益兩平。
: 但是這樣的下場,一定一堆人抗議,民意代表也不同意。
: 就跟台電一樣,上任前說人藏電,結果上任後啥都找不到。
: ※ 引述《angilcus (angilcus)》之銘言:
: : 很多以為是XX黨執政,才導致台鐵交通安全問題變大。
: : 事實卻不是這樣的!
: : 台鐵在國民黨長年執政時期就已經開始虧損了,至今已經虧損達到四千多億了!
: : 這是台灣長期漠視台鐵交通事務問題的歷史共業,屬於你我日後需要承擔的監督責任。: : 奉上台鐵歷年重大交通事故連結---
: : https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E9%90%B5%E9%87%8D%E5%A4%A7%E6%AD%BB%E5%82%B7%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8
: : 從1911年起至2021年止,從不間斷,台鐵幾乎隔幾年就會發生一次重大交通事故。
: : 事故的原因有---小孩在鐵道堆石頭,公安問題造成交通事故,火車過速,軌道損壞,工程車忘記移開,行人闖平交道等等。
: : 以上各種事故,很多原因不一定都是台鐵造成的,但台鐵都要負相當責任,因為它是國鐵。
: : 而台鐵歷年虧損連連,也造成薪資結構無法拉高,資優人才流失等等。
: : 所以鐵道的鐵軌維修人員缺少,早期自給自足的工程班底被縮減。
: : 台鐵的問題不是民營化可以真正完整解決的,也非政黨輪替就能危機解除。
: : 沒有人可以拍胸脯擔保,換政黨那個政黨就可以保證台鐵100%不會出事。
: : 因為台鐵歷年出事的原因很多都不一定是可控的。
: : 所以台鐵需要請專家評鑑,改善台鐵的體質與各路況的監控。
: : 並且改善台鐵員工的人資結構,保留良好的資優人才,才能讓台鐵真正改頭換面。
台鐵虧損那麼嚴重,而且賠錢的路線一堆,
尤其是花東線,根本就是在作佛心的。
一堆偏遠地區的車站,如果不是台鐵,
根本沒人要去經營。
台鐵要民營化?誰要接?
誰敢接?
沒賺錢到時候被股東罵到死,
然後繼續costdown,問題一樣惡性循環,沒解決。
整天喊著民營化,以為公司化、民營化就是萬靈丹嗎?
這是什麼佛地魔側翼之流的阿Q想法才會有的?
台鐵要正常?先辦法把虧損補齊,
這樣有辦法薪資正常化,把人員補齊,
而不是整天只會想辦法拼低價發包,
造成憾事~!!!!
政府要先作的就是必要之惡,
先漲台鐵三十年不漲的票價!!
什麼都能漲,就是台鐵票價不敢漲。
不就笑話?
--
要台鐵土地蓋大樓才是真的
民眾黨呵呵
84年以前調價都沒事,凍漲30年真不知是哪個天才想法
漲的話 俺寧願搭巴士
本來罵五毛中共同路人現在變民眾黨了嗎
覺得你講滿有道理 可是漲價之後跟客運競爭力會差很多
公司化
二十幾年沒漲價,就該要有覺悟,壓力鍋早晚爆炸
以後專職賣便當
競爭力會差很多? 放心漲價之後該爆滿的時候還是爆滿啦
如果你們家 有不同樓層 我們家有 所以我壓力大但這幫很多
嫌台鐵爛怎麼不坐高鐵!?還是台鐵票價太便宜所以不爽?
東部有高鐵?
4
要有魄力 有決心改革 尊重交通專業 不怕得罪人(漲票價 砍站 減蚊子列車) 不酬庸 光這些 有人認為民進黨做得到? 再說 民營化確實可以改善運輸安全 我支持做X
講一句實在話,民營可以解決台鐵很多的問題, 包含人力的問題。 台鐵現在為何人力不足,因為台鐵員工是"公務員"。 看清楚,是公務員,不是國營事業員工。 公務員是夭壽貴的。8
台鐵已經把很多業務比如顧票口的委託他們志工在做了,你覺得民營化後,有多少人願意 去當噓噓東或郭總的免錢志工? : 民營化,可以用合理的薪資請員工。光這點就差很多了。 這其實錯蠻多的,台鐵的薪資已經很低了,剛考進去的才三萬多,一堆年輕人幹不了三年 就離職了,你說要用合理薪資?那是要比現在高還是比現在低?5
問題在人才 不是公司化 現在軌道業根本是資歷學分班 難得的人才一直被國外的廠商挖走 高層完全都沒有任何作為 每一個有現場經驗的人員都是台鐵珍貴的資產7
許多公家機關的常態就是腐爛 為何公家機關這麼腐爛? 因為許多公家機關根本共產黨 管你做好做壞 考績就是輪的 所以大家像共產檔一樣 擺爛 敷衍 應付6
以經營業績為目標 當然是公司化民營化為唯一解 但是鐵路運輸 尤其是對東部來說 遠不是只有"盈利"為唯一考慮面向 以安全而言X
這問題倒很怪 因為外包工程出問題了 所以改民營 那難道職災一年死三百多人都是死國營的嗎 民間企業的工程保證安全嗎 : 大家都知道 共產黨制度會讓人心腐敗2
很多以為是XX黨執政,才導致台鐵交通安全問題變大。 事實卻不是這樣的! 台鐵在國民黨長年執政時期就已經開始虧損了,至今已經虧損達到四千多億了! 這是台灣長期漠視台鐵交通事務問題的歷史共業,屬於你我日後需要承擔的監督責任。 奉上台鐵歷年重大交通事故連結---6
其實台鐵要解決虧損蠻簡單的。 提高票價,撤除效率低的車站,就可以讓損益兩平。 但是這樣的下場,一定一堆人抗議,民意代表也不同意。 就跟台電一樣,上任前說人藏電,結果上任後啥都找不到。 ※ 引述《angilcus (angilcus)》之銘言:8
一堆人說民營化很爛,然而整版看下來根本也沒人說得出要怎麼改,反而只看到一堆令人傻 眼的0常識言論 提議說要撤偏遠車站,媽的搞到地方反彈、然後新聞開始播偏鄉兒童沒車上學等等一堆狗屁 倒灶的事情,是你要去擔嗎? 抱歉齁!只要鐵路一天是政府的,政府就不可能做出得罪地方、害自己沒選票的事啦!
爆
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