Re: [問卦] 中國特斯拉是不是純粹幫抬轎？

站在CN角度,發展電動車其實並非僅僅只是推動汽車這個產業
同時包含盡可能脫離對於石油的依賴,以及貨幣上對於USD的依賴
故,發展電動車產業上升到國家戰略

期待造車企業做大做強,但光有補貼政策,造車廠商就非常擠牙膏的慢慢來
反正補貼韭菜夠多,企業慢慢做沒有競爭力的產品,反覆割韭菜利益最大化

CN政府為了反向施壓國內造車勢力,就必須做兩件事情

1.提高政策性補貼標準,例如續航里程多少以上才能申請補貼
2.放一個夠凶悍的鯰魚進CN市場,搞的雞飛狗跳讓既有廠商足夠危機意識
若產品不夠強大,客戶就會流向鯰魚,賴皮廠商連生存都會出問題

在這綜合考量下,放特斯拉『獨資』進入CN市場,並且全力扶植快速成形
就是一個非常符合需求的選擇

而特斯拉進入CN中國市場,的確不負眾望,快速放量產能.倒逼今年的各家車廠
精銳盡出.本週上海車展.CN各家產品都非常非常的凶悍.包含BYD的各式電動車
五菱的都市小車.不只產品定位清晰,品質跟設計都已經具備全球銷售的水平

這時候反觀特斯拉,由於設計上的瑕疵,以及本身並非『造車車企』,產品上
各種自燃/漏水/煞車失靈問題都已經不是個案,加上特斯拉的自動駕駛,各種
街道掃描數據全部直接傳回US總部,這是CN無論如何不能接受的事情

透過輿論與社會壓力,推動特斯拉自主整改,調整戰略,尊重CN市場的消費者
並且把相關數據保留在境內,這才是CN政府今天真正考慮的事情

至於星鏈計畫,那就是另一個故事了....討論事情同時牽扯太廣泛,容易失焦

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我們
讓地獄變的可以容忍，幫受傷的靈魂度過恐懼之河，讓他們看到渺茫的希望
再停下船 把他們踹下去 自已游到對岸
(FROM:型男飛行日誌)

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消費市場是這樣的,沒興趣就別理他

特斯拉糗就糗在,落了安全疑慮口舌給人家做文章 姿態過度傲慢的面對CN消費者(出事情就甩鍋完全沒售後)

手機市場也很成熟,但apple分寸就拿捏的很好 關於數據,CN的iCloud就放在貴州