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Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉

看板Gossiping標題Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉作者
paiopapa
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※ 引述《aBianSuck (阿扁)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: UDN
: 2.記者署名:
: 聯合報 / 記者陳俊智/桃園報導
: 3.完整新聞標題:
: 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉


其實大眾交通運輸需要政府補貼是正常的
賺大錢反而不合理的

因為有個東西叫做外部性
是指有些經濟行為會對社會或其他人造成影響
但沒辦法獲得相應的報酬 或是不用承擔相應的成本

外部性有好的也有壞的
壞的外部性像是工廠製造空氣汙染
但工廠營運時不會把空氣汙染當成自己的成本
如果只考慮自己賺錢
對於社會而言是過度生產會造成過多的汙染
大部分政府的措施會讓外部性內部化
像是對工廠課污染稅 讓工廠減少污染


反過來大眾交通運輸有好的外部性
(像是減少交通堵塞及增加經濟發展等之類的)
如果大眾交通運輸公司只考慮本身賺錢
反而對社會而言大眾交通運輸供應量是不足的
這時政府會給予補貼使供應量對社會而言達到最適

所以捷運公司如果虧錢是合理的
問題是在它對社會帶來的正面效應
到底值不值得讓政府補貼那麼多錢呢?

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※ PTT 留言評論
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freeclouds 09/12 01:50重點是多少人使用

freeclouds 09/12 01:50越人多用 虧錢就沒關係 外部性高

freeclouds 09/12 01:50但政府交通建設反而重視在炒地皮

beoneself 09/12 01:55但如果幾乎沒什麼人在用或使用人次過低

beoneself 09/12 01:55的話 那大眾運輸工具給社會帶來的外部

beoneself 09/12 01:56性可能就不夠高了

fatdoghusky 09/12 02:10你講反了,大眾運輸工具的確不能只考

fatdoghusky 09/12 02:10率自償還要考慮外部性,但台灣的狀況

wind200625 09/12 02:10重點是明知道會虧錢還降價讓他虧更多

fatdoghusky 09/12 02:11是政客用這套觀念擴展到『不』考慮自

fatdoghusky 09/12 02:12償,更多考量的也不是外部性,只考量

kevinkuku 09/12 02:12捷運為何不民營化?

fatdoghusky 09/12 02:12選票及地方利益,變成慷公家之慨這樣

kevinkuku 09/12 02:14台灣政府一直把交通運輸當社會福利經

kevinkuku 09/12 02:14營!然後 、高速公路都回收了幾個股本.

zzzzaaaa 09/12 13:42誰來評估正面的效益大於虧損?XD 看看

zzzzaaaa 09/12 13:42高捷評估報告的搭乘數跟實際搭乘數差那

zzzzaaaa 09/12 13:42麼多 你還相信政府端上桌的報告?XD

kkchen 09/14 01:13就是靠著這個理論,地方政府才能肆無忌憚

kkchen 09/14 01:13的大力建設毫無回收價值的捷運。