Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉

※ 引述《gino0717 (gino0717)》之銘言：
: 台式交通建設的邏輯:
: 一個大站可以帶動周邊八相鄰區域的經濟成長
: 如果把台鐵站跟高鐵站蓋在鄰近的地方 就只有這八相鄰可以成長
: 兩個站蓋得有段距離就可以帶動 2 x 8 相鄰的經濟成長
: 同理可證
: 在鳥不生蛋的地方蓋捷運站
: 捷運會帶來人流
: 人流會促進經濟成長
: 所以當然要把捷運蓋在沒人的地方
: 相當符合邏輯

捷運站周圍的地方會帶動發展
那只要先買好地皮，
然後要求捷運站設在買好的地皮附近
然後等捷運經過，以及建商要蓋房子時，就可以立刻賺一手

這也就是為什麼台灣新蓋的捷運都是彎彎曲曲的
說好聽點是促進經濟發展，帶動地方產業，當地地形因素，當地土質因素
說實話就是要覆蓋最多事先買好地皮的地方

然後因為捷運彎彎曲曲，行駛速度為了安全不能提升

反正捷運蓋好，後面有沒有人坐不重要
錢已經賺到

因此捷運蓋出來才是重點，不是要坐的

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