Re: [問卦] 為什麼台北人都會讓行人先行
※ 引述《say29217074 (:)))))》之銘言:
: 我今天從信義路巷子走出去
: 一台右轉的volvol直接不鳥我開過去
: 到南港要過馬路 在斑馬線上 沒有紅綠燈的那種
: 一台馬三加速衝過還按了我喇叭
: 下班回永康街還沒遇到
: 等等出門買宵夜再回報
: 大概是這樣
事實是台北駕駛在轉彎時比較願意讓同樣是綠燈的行人先行
不過當直行的路口,遇到行人站在斑馬線上就大多不會讓
好像踩煞車停等行人會死一樣
看影片就知道了 大多數行人不是不過是根本不敢過
車本交通 呵呵
https://youtu.be/1zLYMPRwqTg
https://youtu.be/O1MHGD48mKA
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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我都沒有在看的 想撞就來撞死我啊
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我遵守交通規則還要怕什麼 好笑
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台灣車多 你最後一個例子 更多的是
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後面的車超過你繼續開 也讓不到行人
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事實上他在等車流過去 你順走掉後面沒車
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他反而可以更輕鬆的過馬路
噓
阿不然誰要讓紅燈的人過?
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我當行人我就照走啦 媽的人生這麼難撞
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死我一了百了
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隔熱紙黑到看不見駕駛怎麼知道會讓
3
這句聽不太懂, 小時候課本不是教,遇到紅燈車子要停下,不管有沒有行人? 既然你的前提是 <綠燈過馬路> 那不就是表示汽機車那邊是紅燈? (除非兩邊號誌一樣 同時綠燈之類) 因此這應該不是讓不讓行人的問題,跟水準也沒關係,5
我今天從信義路巷子走出去 一台右轉的volvol直接不鳥我開過去 到南港要過馬路 在斑馬線上 沒有紅綠燈的那種 一台馬三加速衝過還按了我喇叭 下班回永康街還沒遇到4
這個問題可以回答你 是的 只要是真北部人都會讓 但是你仔細觀察還是可以發現有些不讓的 那些不讓的 都是來自南部的北部人 所以素質可能會比較差2
交通的素質一開始都是罰出來的 美國汽車幾乎都會讓行人這大家都知道 原因也是他們警察有在做事 而且罰款很重 久而久之就養成了習慣1
屁 那是因為台北條子多 真的會開你單不禮讓行人 沒錢的怕被罰 自然守規矩 不然你來新北看看 新北台北開車騎車都同一群 在新北一樣沒在屌你 再來台北有錢人多 不像受薪賤民要趕上下班跑客戶衝送貨搶三點半X
北部人素質大多比南部好是事實 行人數量多,車子自然會懂得禮讓 在新竹以北過馬路基本上不用擔心車子 而南部呢 就是一群低端人口爆
首Po本肥宅是下港人趁這機會和老婆來台北玩 我發現一件好不得了事情…現在才發現 就是綠燈過馬路時候汽機車都會讓行人先走 這就是台灣最美風景嗎?還是說北部人水準就是高 如果在我們中部…沒被撞我老婆讓你們幹X
安安 因為會被開單啊 身為一個內科肥宅工程師 有空可以來看看下班的西湖 之前一堆人不讓行人的駕駛 新法上路後一轉彎直接在警察北北前面排隊7
你說的沒錯 平均下來台北人素質的確比較高 包含公眾禮儀、搭乘大眾交通工具...等 這裡說到的禮讓行人更是 小路口不敢說3
只有台北車站附近吧 到一些其他地方照樣跟你拼誰被撞誰倒楣 還有一些是雖然有禮讓行人 但是一直緩緩往前逼近你要你快跑的 那種是怕被罰禮讓一半的類型
爆
[討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?剛剛看到車禍影片除了難過外真的一肚子火 為什麼都沒有車要停下來讓他們一家先過啊? 只要有一台車停下來讓一下就能阻止悲劇發生 我記得十幾年前在台北市騎車就被開過沒禮讓行人的罰單更遑論開車了9
Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦外縣市我不清楚,但影片中這樣開車就是台北的日常啊 轉彎車都是用加速轉彎,用速度逼迫行人停下來讓他先過 如果行人真的那麼想死硬闖,才緊急剎車停在斑馬線上,順便瞪一下該死的行人 不過幾乎九成九的行人都會停下來禮讓轉彎車,除非邊過馬路邊玩手機的人才會不停 也因此政府大力宣導行人過馬路不要玩手機是有道理的,沒及時禮讓轉彎車是自己找死7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?7
[問卦] 塗銷斑馬線是不是就解決行人問題了?前陣子CNN說台灣交通問題 其中最大的問題就是台灣車輛都不禮讓行人 翻查法規之後發現 最主要的法規是道路交通管理處罰條例第44條第2項跟第48條第2項 汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者8
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎1.在斑馬線兩端加裝反光鏡,讓轉彎車輛可以有更多視角參考,確認是否有行人正在通行 。 2.感應式雷射光束,只要斑馬線上有行人,道路兩端就會有一條兩公尺高紅色雷射光束直 達對向,方便駕駛判斷是否正有行人通行。 就算是雙北,不讓行人的汽機車也還是很多,出了雙北更是慘,出事真的是早晚而已。X
[問卦] 電扶梯人行天橋為什麼不推廣記得以前在松山高中前跟西門町有設過 結果被罵爆 也沒人用 但是其實電扶梯天橋 才是真正達到行人安全 交通順暢的好物吧 現在廣設斑馬線 讓行人走平面2
Re: [新聞] 1秒認出台灣人?她揭「真實過馬路」反應我走路也會讓車阿 不過倒不是什麼生存本能 因為車也會讓我 但我還是希望車先過 因為他速度快 我速度慢- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
爆
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