Re: [問卦] 重機不要上國道了吧! 一句話豪不豪

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如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上

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平日上國道，車況良好，三線道車流量通順。 但常常看到會一直開在內車道，開的還比中線及外線車慢的人。 導致可能本來不會塞的高速公路，變成三線的車平行，想超也沒辦法超... 想請問一直開在內線車道但開的沒有外線道快的人在想什麼？還是他們當路隊長自己也不知道？ --

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幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？

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覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車，至少要開到90 大貨車最高速限90，必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請

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〔記者俞肇福／基隆報導〕中山高速公路南下1公里處的八堵交流道，車流量很大，前往 七堵、暖暖區的車輛要左轉，往基隆長庚醫院、大武崙與新北市萬里、金山的車輛要右轉 ，駕駛人在左、右轉之前會自動分流，讓原本的單線車道變成兩線車道，由於車道寬度不 足，有些駕駛人被檢舉車輪壓到路邊白線而被罰款3000元，荷包失血引起許多民怨，希望 相關單位改善道路設計。

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看鄉民說的不準啦， 看一下交通部高速公路局官方網站明訂的「高速公路車道使用規定」才是標準答案。 假設該路段是三線道，最高速限=100，簡單整理各線道使用規則如下: 1.外線： (1)大車 (2)時速<80小車