Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手
※ 引述《japan428 (牽著妳走 :D)》之銘言:
只覺得
現在電動車相關的公共設施根本不普及
結果產品走的比建設還要快
是不是炒過頭了
以後會不會電動車也要拖著尿袋
行動電源車不知道有沒有搞頭
: 以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道
: 為了維護國家門面的紅旗汽車
: 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆
: 還有廣汽本田、上汽大眾等等...
: 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展
: 比亞迪-鴻海老對手
: 小鵬、蔚來-中國目前電動車領頭羊
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早就有了,手提行李箱電動車行動電源
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所以幾十年內要取代油車 確實還辦不到
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那是鬼島龜速 法規該修不修
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只要給個充電站建置建築容積率等開發獎勵
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很快超商就能建好建滿
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高密度超商是台灣少數優勢
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政府不用政策鼓勵超商或停車場建置
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講白點就是在睡
推
積極的各國政府都是有建置計畫的
2
在電動車領域,還吹歐美日的完全是老觀念了,歐日基本掉隊了,現在就美國特斯拉還 可以,但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代,比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車,因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了,比如變速箱,發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團,歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。36
首Po以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展
爆
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