Re: [新聞] 中捷改站後「經顏寬恒650坪土地」!
※ 引述《iasyt (iasyt)》之銘言:
: 三立
: 盧秀燕從林佳龍接手台中捷運藍線規劃,站別大挪移從地下改為高架,甚至大動干戈增設
: 個站別,增加的B5站僅距離B4站1.2公里,車程兩分鐘,讓人不禁懷疑是否站別太密集,?
: 來查出兩站之間夾著顏寬恒護安段650坪土地,還有鹿澤國際公司,前交通部長直言這是?
: 常標準的雙捷運站未來開發的土地,房仲也推估這至少有30%增值空間。
你好,是我,我沖矢昴啦
google也是我的專長之一
圖不圖利顏家姑且不論,但1.2公里以捷運來說真的有到「密集」嗎?
如果你在google地圖上點,你會發現古亭跟中正紀念堂站的距離只有800公尺不到
西門站到北門站之間也差不多是800公尺上下
忠孝復興到市政府間有四站三個站距,總長還不到2.3公里
明德到石牌之間甚至只有大概600公尺
台北車站到台大醫院站之間更短,連400公尺都沒有
你可能會說,啊這些都在台北市內,這樣比不準
可是景安到南勢角其實也才600公尺上下
徐匯中學到三和國中站其實也不到800公尺
永寧到土城直線距離也才1公里左右
板橋到府中應該也才7、800公尺左右
環狀線的幸福到頭前庄站也差不多就是1.2公里
綠線大坪林到七張也是頂多900公尺到1公里左右
以上站點都是在新北市,而且橘黃綠藍線都有了,除了淡水信義線淡水三站的站距大概兩公里有超過這個區間之外
其他線在新北市的站距都有低於1.2公里的例子
然後現在在台中突然1.2公里站距就變成太密集,沒道理吧
只要有站點跟使用人口的需求,那站距密不密集根本只是假議題而已
大概是這樣
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Only my Opinion, not Railgun.
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就是假議題啊
還會轉彎的路線
你刻意忽略人口數
他單論站距的話人口本來就是應該被忽略的因素啊 你要論使用人口數你就拿人口數來質疑就好 干站距???
這些站 的背景人口數都是多少啊?
XX比雞腿,真行呀!
問題是有使用人口需求嗎 那些站點人口
綠共就是這麼垃圾,不是第一次了
大台北地區人這麼多,不能這樣比啦
台北人口 沙鹿人口 ?
這篇很弱
有空去看看那邊住多少人。高速公路下
的捷運站,笑死
那就是問題在「住多少人」而不是「站距多少」啊 奇怪我倒數第二句是假的嗎
你忽略一個 原本沒有後來改成有 再
以那個路段來說,實際上就是太密集,
加上附近又是胖子的地 這就懷疑出來了
人口比呢
綠共遇到選舉反射性潑糞而已,愈潑自己愈
臭,真的沒料了。
台中海線站蓋的跟台北市中心一樣密 這種
話虧你能說得出來w
下面新北市都拿出來給你了你不想看我也沒辦法
效益極差,但對土地的主人收益極佳
綠共雙標又不是第一次
科科
哪裡剛好是山頂附近,坡度陡到沒人想住那
沙鹿比台北 xx比雞腿
不是不能設站,而是站設了以後難以開發
除非聯開才有意義
那邊就人口密度不高的沙鹿舊市區,連
都更變成高密度人口聚集區的可能都沒
有,1.2km蓋兩站等著看可笑的進出站人
次吧
說實話中捷也不差可笑的進出站人次啦,嘻嘻
※ 編輯: ApAzusa126 (114.24.85.197 臺灣), 01/06/2022 12:42:21這樣也能護航?
笑死,護航咧,用使用人口數當理由我能接受啊 問題三立原文有講到使用人口的理由嗎 不就講個站距就開始扯 那他講站距我就講站距,站距這理由站不住腳啊
※ 編輯: ApAzusa126 (114.24.85.197 臺灣), 01/06/2022 12:45:47護航得很沒邏輯
效益極差,那高鐵一堆鄉下站麻煩廢掉
居住人口會改變
竹林跟正英這兩個鬼地方需要那麼密
集嗎
活化土地
蚵蚵,李中蚵的Pose,那你的有需求就可
以的論據是什麼? 人口嗎?
..........人口差那麼多
那邊根本人很少
新北市又怎樣,你知道永寧跟土城站周邊
多少人口跟多少公司嗎?沙鹿是要怎麼跟
雙北比啦,你到不如拿桃園環狀線做比較
,那邊沿線很多人口稀少的地區,規劃才
比較類似好嗎
原本可以跟沙鹿火車站共構,硬是拉
出b4b5兩站,現在好了,要轉乘的人
要在空橋上走450公尺,出門一趟來
回就是900公尺,原本共構一座手扶
梯就能解決的事情,土地的主人就是
能讓捷運站轉彎,厲害了
這幾年哪塊地沒漲到30%以上的
雙北耶.....
噓的不知道在急什麼...站距對站距,
人口對人口評論有什麼問題?沒有考慮
人口,那你自己寫一篇麻?
特別規劃的--
沙鹿4+1=5 龍井1-1=0
顏色問題,蟑螂不講道理der
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Re: [討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧?覺得支線這個想法還不錯 畢竟藍橘的交會只有在台中車站 到西屯要互轉就得透過綠線二次轉乘 不過在考量興建費用與可行性的狀況下 我覺得走河南路可能比較適合24
[閒聊] 台灣能做短站距捷運嗎這話題聽起來好像很怪 但我有時候在想 像巴黎地鐵那樣的短站距有可能在台灣實現嗎 巴黎地鐵的平均站距548公尺 只有14號線的站距是大於1公里的18
[討論] 環狀線站距剛才因為想瞭解各站的站距 就自己用Google Maps抓了一下,雖然會有誤差但應該還堪用 主要是想討論看看大家認為哪些站距太長或太近 造成 兩站中間有需求被漏掉 or 沒需求反而設站的情況 當然實際還需考量用地取得這是一定的16
[討論] 橋和站站距特短的原因從地圖上測量環狀線站距, 橋和站距中原站750公尺, 距中和站更只有約620公尺, 站距皆短於環狀線的一般站距, 例如中和-景安之間就有1.5公里,15
[閒聊] 捷運橋和站的設站原因作者: LonerEver (永遠的獨行貓) 看板: MRT 標題: [討論] 橋和站站距特短的原因 時間: Thu Feb 27 16:33:18 2020 從地圖上測量環狀線站距, 橋和站距中原站750公尺,6
Re: [新聞] 基隆捷運喊30年還沒蓋!交通部:一個月內目前基隆市人口 365591 人 這樣的人口數 要為了他們特別拉一條捷運到台北市 本來就是件好笑的事情 其實真正該喊縣市合併應該是林右昌才對 而不是林智堅 基隆市應該爭取併入新北市成為一區 然後林右昌爭取參選新北市長才對