Re: [問卦] 為什麼公車都要切到內車道再切外車道?

※ 引述《GoogleTaiwan (Hi)》之銘言：
: 各位大大好
: 明明前面沒有車
: 公車就硬要先切到內車道
: 到站時又切到外車道
: 整條馬路都被這台公車卡住
: 阿到底為什麼阿
: 公車一定要切內車道嗎?
: 這樣會比較快嗎?
: 有沒有八卦?
身為資深處理車禍事故的一日公車迷(?)我來告訴你

因為違停他媽的多 比陳韋廷摸過的奶還多

尤其明明法規都寫了「公車站牌前後十公尺內禁止停車」
結果充滿人情味的垃圾鬼島人
看到公車站牌是黃線依舊是「借我停一下，我五分鐘內就離開~」

然後外線還有一堆機車時不時切內又切外
看到有縫就鑽 完全無視大車煞停制動距離
你哪隻眼睛看到過公車上面有寫「歡迎光臨MY縫」了嗎?
沒有還鑽個屁?

而且有時候會明明公車緊鄰路邊站牌不到一公尺了 還有機車硬要騎上水溝蓋也要超車的所以很多公車寧可停靠完成載客之後就切進內線
避免時不時有碰瓷機車來喊「大車撞小車難道可以都不用負責嗎?」

至於走在內線跟汽車還有計程車之間的糾紛....那又是另一個故事了

另外,有些公車駕駛以前是開砂石車的...
因為舊制的駕照大貨車可以無痛接軌大客車,聯結車駕照甚麼車都能開...

所以有些駕駛其實是撞死過人之後才來開公車的也不無可能
(看各縣市客運業收人的標準囉)

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不要以為有人樣子就是人了
是不是人，看品質，不看形貌。
人，是學做來的。希望來這裡的都是人，沒有畜生。
by政大 林元輝教授

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公車同時到站會形成大排長榮的毛毛蟲,反而汽機車不敢亂鑽亂停還比較好開 你要不要看看路邊汽機車停整排然後7-11全家的貨車違規並排的外線道狀況下 公車司機要怎麼靠站? 台灣的公車司機其實他媽的很可憐 國外的公車只要打了方向燈要靠站 後面的汽機車要是敢超車就是罰單一張 台灣則是怪你他媽公車變換車道不讓直行車 明明是做大眾服務的工作,路權卻遠比他媽路上老阿罵的電動車還小