Re: [新聞] 鴻海Model T高雄交車 陳其邁：打造全球

很好奇，作不出引擎的台灣裕隆，電動巴士的馬達哪裡來的？感覺刻意不提，媒體也刻意不去挖掘。不免令人懷疑，馬達不是台灣作的，好像很多電動巴士的馬達都是中共作的。關
鍵零組件作不出來，很可惜。
其實，台灣人做的出來，gogoro就自己研發馬達。只是要花費時間研發而已。鴻海不肯花時間研發嗎？電池就算了。

※ 引述《lovea (lovea)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 新頭殼newtalk
: 2.記者署名:
: 孫家銘
: 3.完整新聞標題:
: 鴻海Model T高雄交車 陳其邁：打造全球最重要的電巴基地
: 4.完整新聞內文:
: 鴻海集團旗下鴻華先進科技今(3)日在高雄市政府前廣場舉辦首部電動巴士「MODEL T」交
: 車儀式，將自3月中開始行駛高鐵左營站至義享天地間路線。參與見證交車的高雄市長陳
: 其邁表示，未來市府將在政策和投資環境上扮演鴻海最強的夥伴，不以電巴生產基地為滿
: 足，更要結合智慧城市發展，打造全球最重要的智慧電巴生產基地，同時也是智慧交通最
: 重要的生產城市。
: 今日「MODEL T」交車儀式，除鴻海集團暨鴻華先進科技董事長劉揚偉、三地集團執行長
: 鍾育霖、市長陳其邁出席見證，高雄市副市長羅達生和多位高雄市議員及北基國際副董事
: 長何佳璟、車體公會理事長黃坤山、財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果等都蒞臨參
: 與，並搭乘MODEL T體驗有別傳統巴士的行車感受。
: 劉揚偉表示，今天正式交車是鴻華先進投入電動車產業以來一個最重要的里程碑，由於: MODEL T的概念、設計與製造都在台灣，超過65%以上零組件皆由MIH開放電動車聯盟成員
: 和台灣供應商所提供，高雄是MODEL T的第一站，未來將結合鴻海集團全球電動車產業佈
: 局陸續開展。
: 鍾育霖致詞時感謝鴻華先進在電動車產業的投入與努力，讓MODEL T能夠在這麼短時間打
: 入市場。他強調，MODEL T是三地加快推動零排放公共交通的開始，未來將傾全力串連旗
: 下各事業體，透過積極發展綠能光電、能源儲備、電車充電及綠電憑證等具體行動，持續
: 投入資源打造綠色交通的新能源世代。
: 陳其邁指出，現在正是台灣電動車及電巴發展的關鍵節點，尤其鴻海電巴在關鍵性技術不
: 僅在台灣甚至放眼全球市場都非常具有競爭力。他強調，自上任後除在橋科、路科以及中
: 油高煉廠建構先進半導體製程製造中心，並努力打造南部半導體S廊帶外，最重要的是希
: 望跟在地台灣最強電動車產業深化合作，歡迎鴻海在電巴領域持續加碼投資高雄。
: 陳其邁表示，近年高雄努力推動電巴、智慧運輸、智慧交通、智慧城市發展，未來市府也
: 絕對會在政策和投資環境上扮演鴻海最強的夥伴，不以電巴生產基地為滿足，更要結合智
: 慧城市發展，打造全球最重要的智慧電巴生產基地，同時也是智慧交通最重要的生產城市
: 。感謝鴻海選擇高雄作為基地，也要感謝三地集團站在城市永續發展角度，率先使用電動
: 巴士作為大眾交通載具。「選擇高雄絕對是最佳的選擇！」
: 鴻海指出，今交車的MODEL T是鴻華先進首款自主研發的商用車，不僅通過美國聯邦運輸
: 管理局法規標準，也在車輛測試中心（ARTC）完成20萬公里加速耐久、1,000小時以上的
: 剛性強度測試。此外因應在地需求，本次交付的MODEL T搭載300度車用電池及客製化內裝
: ，未來將以車聯網為基礎，把MODEL T作為市民服務平台，從智慧交通、生活、娛樂等不
: 同需求，成為高雄發展智慧城市不可或缺的一環。
: 首輛MODEL T電動公車3月16日起行駛於新增的「24區間車」路線，每天上午7時至下午18
: 時30分從高鐵左營站發車，沿大中二路、民族一路、天祥二路、新莊仔路、博愛路、龍德
: 新路、自由路行駛，沿途停靠文藻外語大學、漢神巨蛋、捷運凹仔底站、義享天地等站，
: 往返時間約50分鐘、營運里程約14公里。後續將評估60、橘12等高運量路線需求，規劃更
: 多電巴陸續上路。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://newtalk.tw/news/view/2022-03-03/718036
: 6.備註:
: 還在那邊XDDDDDDDDDDD

--