Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)
我記得幾年前有一篇ptt爆文
大意就是說有一群人坐火車
因故坐不上接泊火車
大概就差了幾分鐘
就趕不上一個活動
於是台鐵人員在得知後
主動讓那列接泊火車停下來等
成就了一件美事
事後這群人把這件美事PO上PTT
在PTT爆文
大讚台鐵貼心有人情味
這件事我之所以記憶深刻
是因為我對爆文真的黑人問號
也對台鐵任意讓列車因小事停下來不可思議
就為了3-5人
而讓一整列火車上百人等了好幾分鐘
總之
台鐵文化真的很糟
沒有紀律
之前也有一個YOUTUBER抱怨當兵被票務員洗臉
台灣的服務業跟公務員心態形成強烈對比
交通業本就該是服務業
以前中油獨佔時
全鄉鎮只有三家中油
家裡老人都要買油桶儲油
以前只有電信局時
香港拿NOKIA 台灣拿黑金剛
有了高鐵做對比
台鐵早點讓高鐵買下來吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.66.15 (臺灣)
※ PTT 網址
→
高鐵都變成國家的了
噓
哦
→
高鐵有這麼笨嗎
噓
高鐵演給你看了公司化民營做不起來還是要
→
靠國家救
→
買賺錢的部份就好 賠錢的繼續丟給國家
→
高鐵一開始原本號稱國家零出資,結果變國
→
家大股東,真的很會
噓
高鐵增加屏東站 不就好棒棒
→
綠奴黨工帶風向?
噓
高鐵買都起台鐵?
爆
首Po看到台鐵 5.1 要合法放假 勞工爭取勞權 基本上我是非常樂觀其成的 不過看到媒體在洗罷工 在洗情緒勒索或拿民眾利益當人質3
1.肥貓永遠是肥貓 擺爛的永遠擺爛 只要不犯天條 還是能爽爽過 2.績效差的小站可以砍了 績效好的站開始劃分商鋪 租出去發大財 3.閒置土地開始找廠商投資 租出去當包租公發大財 4.維修備品開始找副廠貨 反正不會死人 原廠怎麼威脅老子也不怕了 5.開始異業合作 拿古董換鈔票 詳細內容就不方便講了5
不要在那邊站著說話不腰疼 就只是沒打到你的痛點所以你在旁吃瓜吃的那麼開心 台鐵要放假 那高鐵怎不贊成他們放假? 航空公司怎不贊成他們放假?7
笑死 一般都是排班制處理假日的業務 整體人力夠就能應付假日的問題 但排班制每天一定會有人員放假閒置的狀況 台灣資方最討厭看到人力閒置6
第一個就是票價問題吧 公司化一定至少要損益平衡 羊毛出在羊身上 運價應該會漲 第二個就是車站效率問題5
傻問題 台鐵為什麼這麼爛還撐著 就因為他現在不是公司 不負盈虧 所以各種偏鄉還有線路 還營運 所以現在票價如此便宜3
現在卡關立法院就是土地啊 台鐵土地很多都是市區精華區 以後政府就可以活用這些土地 與土地開發商一起 看是要蓋商場 住宅 體育場5
雖然臺鐵看似與臺電、中油一樣是國營事業,但其實在組織與法律定位是大不相同,臺鐵雖 然在財務上是獨立計算的,但實際上並沒有自己的獨立法人格,則就是與臺電、中油這樣有 獨立法人格的公司最大的不同,臺鐵目前的法律定位就是國家的一個事業部門,財產是國家 的,但債務也是國家的。 公司化不等於民營化,只是賦予臺鐵法人格,讓臺鐵正式分家,既然要分家,那新成立的臺4
公司化本身就是個假議題 不管是哪一個國家鐵路公司都必須搭配大量的土地開發和業外收入才能打平收入 就問一個最簡單的問題 台鐵公司化以後是否可以自訂售價? 相信大家應該都有譜
爆
[問卦] 坐過高鐵是不是根本回不去台鐵以前小時候覺得高鐵是有錢人在坐的 長大之後第一次搭高鐵就被震撼教育 車站、員工、廁所整個都是超級高級 連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境能比的 後來好幾年都是坐高鐵37
[問卦] 都是台灣人,只有台北駕駛會讓人?之前去台北市 到東區快到信義區附近 過斑馬線時 一台車也剛好轉彎要過來 我下意識停下來讓他過26
Re: [新聞] 交部命台鐵斷電助高鐵 鐵路工會怒批台鐵先說明 我不是現場人員 不知道現場狀況 所以不知道有沒有台鐵幫忙高鐵修ocs 也不知道台鐵在不斷電的情況下 營運到底有多大 單就版友看圖說故事來。討論這張照片 有幾個疑點 1.台鐵維修車最好能開進高鐵軌道 光規矩就不一樣了25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通25
Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)中央社的整理內容 台鐵公司化的草案內容 1. 公司組織規劃13
Re: [新聞] 台鐵5/1罷工是「逼宮乘客」 專家指噓 qkman: 公司化不等於民營化 好嗎 101.9.99.134 04/24 22:32 → qkman: 郵局 電信局 港務局 都公司化了好嗎 101.9.99.134 04/24 22:33 → qkman: 捷運蓋好 也是成立公司經營 101.9.99.134 04/24 22:34 → ccmvic: 公司化之後台鐵還是一樣問題 27.247.226.122 04/24 22:34 → qkman: 你敢想像如果中華電信還是電信局 101.9.99.134 04/24 22:358
[問卦] 有沒有高鐵服務跟維護優於台鐵的八卦大家好,高鐵作為台灣最快速路上交通工具,已經營運超過13年,還記得本魯2008念大學時候,第一次買學生優惠票搭上高鐵,那快速舒適的體驗,乾淨的車廂,還有有禮貌的服務人員,在我心裡瞬間吊打台鐵好幾個level 14年後的今日,雖然車齡已老,也還沒買新車,但是人員服務跟車輛內裝還是很好及乾淨! 一定有人會說台鐵便當吊打高鐵好幾樓,小魯也是這樣想的,但上禮拜回家跟女朋友約會時,順手買了個高鐵100元排骨便當搭車吃,發現便當水準已經跟上台鐵,價格也不是貴鬆鬆150元一個,菜也是明顯比台鐵少油少鹽! 一樣都是鐵路服務,有沒有高鐵為何做的比台鐵好的八卦? -----4
[討論] 台鐵公司化為什麼可以脫胎換骨?如題 贊成台鐵公司化的人說:「組織改造是讓台鐵脫胎換骨的機會。」 所以這其中的原理是什麼? 有什麼改革是公司化之後才能做的? 捐款建動物園嗎?- 人情味 很久以前八掛版有一篇爆文 大意就是 爆文作者 有一個急事要搭火車 但是因為他們個人的原因 擔誤了一點時間
爆
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