Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\
不專業鍵盤一下
看cheap的影片
判斷中間有中間商
政府的案子正常通常是招標 不會直接youtuber
會鬧成這樣八成承案公司
1.業主關係沒搞好
2.派了個菜雞專案團隊
3.覺得案子太簡單給助理去砸成鍋
揣測一下 這間公司的承辦人員
對上溝通不良被丟了一堆審查意見沒先消化過
對下又以為自己是業主,以一副擺老姿態,才會造成這樣誤會
如果窗口好好對接 根本是買空賣空的生意
cheap爆出收7萬 中間不知道承接的公司吸了多少
※ 引述《harryguitar (costorm)》之銘言:
: 基本上以本肥過往公關廣告的相關經驗,會爆出這種事件八成是中間公關代理商的鍋
: 通常政府公家部門的案子基本上應該算是爽缺,只要符合客戶要求很容易就可以pass,缺: 點是政府部門通常程序處理得很慢,批審過程往往曠日費時
: 那這次事件究竟出了什麼問題呢?依本肥過去經驗,很大機率不會是交通部主動找上chea: p去執行業配的,而是由公關那邊去做推薦,並去提案可能的業配內容,從這邊應該就出: 了很大的差錯,客戶端跟創作者兩邊對於業配的想法天差地遠,客戶那邊可能根本不理解: cheap過往的業配方式也不在乎,而兩方的態度又都很硬不肯修改,造成公關公司那邊一: 個騎虎難下兩邊不是人
: 不過我是認為cheap反應有些太大了啦,說客戶是慣老闆我覺得太過了,只能說兩邊對業: 配的想像不盡相同,只是現在鬧這一齣我看之後公關公司應該很難再接到其他公部門的案: 子了幫QQ
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加上這個yter又大頭症
覺得7萬太少不想東改西改
今天要是開個100萬以上就會捏著懶趴
合理推測29000
9萬8以下不用公開招標
會拿7萬出來說就是嗆錢太少~如果是700萬
北市交通局出100萬詆毀機車族 這想法不錯
柯文哲的台北市政府太誇張了
重點是交通局為何要歧視機車族
大頭症笑死,是要多卑微
才7萬是不能靠北逆?還大頭症勒
7萬確實是做公益的,應該20萬上下是正常的
覺得七萬很多的是有多低端
純粹好奇想詢問一下現在景氣差到 為了七
萬就得下去c是常態嗎
他自己的流量能賺到的 七萬真的只是小錢而已
是啊,越南店2000就可以大吸特吸
做YT很辛苦 腳本3-4天 剪輯3-5天
不包括修改 很多YT都賺不到1-2萬的
光是局長寫的序,我就不認同了,難怪一個
案子會這樣
不過cheap說這個公關公司他合作兩次了,
怎麼會不了解cheap的個性讓我很好奇
而且的確百萬油土伯才收七萬真的是很給面
子了,之前有一次亂滑看到臺北市觀傳局的
影片 大熊跟熊讚拍的,靠背流量才幾百。
百萬油土伯,收費行情當然要有水準
經營YT憑的也是團隊實力,廉價真的對不起
多年的用心經營
會這價格就是沒有要開標 不懂裝懂?
X
機車以台北市來說 就是交通亂源阿... 沒繳什麼稅 又在那邊鑽來鑽去 台北市的公眾運輸1X
先說廣告 自己待過廣告代理產業 甲方業主改腳本 乙方公關公司和稀泥 丙方媒體嫌錢少1X
1.掌握流量密碼 2.機車族 玻璃心情節特別深 3.關鍵字:歧視機車。誰能掌控這個就立於不敗之地 老實說 機車族以後也會開車32
啊,話題已經過熱門討論期,好像很難推起來的樣子。 很少人用『大人/利益的角度』這樣的角度去看待台灣的交通運輸管理政策啊,只是寫起 來會被當充滿幻想的笨蛋陰謀論而已。 台灣的交通運輸管理政策,是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果,主要目的在於扶植與保 護車輛產業,所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極大化,所以大眾交通網5
你的很久以前, 大概是2018 啦, 一直到這一年, 統計資料呈現的機車肇事責任, 都還是比自小客車低沒錯 可是呢, 2019致死責任率就已經打平了吧, 然後, 從此故事就不一樣了...... : 資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析 : 四輪肇事率 V 機車肇事率X
台南就沒救了 根本六都裡面的花蓮國 人一樣死忠 各種文宣或是奇怪的東西 一定會出現某個人7
呵呵 好爽 終於有正義的聲音出現了 政府局處的長官就是一群腦袋裝大便的智障阿 為什麼台灣公家機關的宣導只停留在FB和YOUTUBE? 因為上面的人根本不懂IG啊 FB和YOUTUBE都已經是中年人和老年人在用的東西了3
很久以前 我就PO過 四輪的肇事率 約是2輪的2倍 資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析 四輪肇事率 V 機車肇事率 108年 58.1 V 30.5 109年 61.4 V 343
至少這次有讓各縣市人民覺醒了 比如台南式 發了一篇文: 最近禁行機車話題正夯,不過相較於惹火上身的台北市交通局,台南對於機車的不友善程度 可能已經進入病入膏肓的狀態了,不過也許是沒人發聲,又或者是大家已經麻痺了,這些年 來大家好像見怪不怪。3
對,台灣汽機車的確密度過高 但政府有想辦法解決嗎? 提高考照難度、增加擁車成本、增加罰金等等 這些政府有嘗試做嗎?現在看來就是擺爛的狀態啊! 再來你說汽機車分流的確是一個方法
爆
[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\懶人包:台北交通局找Cheap宣傳交通安全 要求Cheap把機車族寫成交通亂源 要機車禮讓汽車 然後透過公關公司多次來回 交通局態度依舊 Cheap終於在接近100萬訂閱前開戰業主爆
[翻譯] 地獄最底層:認識中間畫人員的辛酸大家好,這裡是仙人掌花,讓我們繼續來到動畫製作業界介紹的第六篇科普翻譯。 於是順著主題,我們從製作進行、企劃排程到外包業務,逐漸深入動畫製作流程的各種陰 暗角落,在今天終於來到底層中的底層:中間畫業務。 由於這項分工的概念對有些人來說可能稍微陌生,而且中、日、英文之間彼此並沒有很一 致的名詞翻譯,因此我等等會稍微先跟大家做一下前情提要兼澄清。60
[問卦] Cheap其實可以算圖文網紅了吧歷史系Youtuber Cheap 幾乎算是台灣講歷史最頂的Youtuber 雖然在八卦板有點小黑因為他偏綠 但每部影片的質感還是都很高 業配也完全不反感80
[討論] CHEAP在幹譙台北市交通局歷史頻道Youtuber CHEAP 最新上傳的影片正在幹譙台北市交通局 1.台北市交通局委由公關公司找CHEAP製作機車交通安全宣導影片 2.宣導重點有4項 (1)注意車前狀況、勿分心、勿滑手機50
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\小弟是廣告業社畜 去年跟cheap合作兩三次, 只能說 好溝通、交稿快、時程趕他都會盡量提前, 甚至會超出合約額外多做給你 影片出問題也會盡快處理27
[討論] cheap會被打成塔綠班嗎如題 cheap開噴台北市交通局 列車要開起來了嗎? 居然敢批評台北市 監督在野黨XX
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看完他的影片 覺得他只是為反而反而已 北市交通局就是因為「機車傷亡太高」所以找他拍影片宣導 結果他在那靠杯「機車是肉包鐵耶」「機車數量那麼多 傷亡當然也多」 神邏輯 不就是因為肉包鐵 然後機車數量多 傷亡也多8
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\基本上以本肥過往公關廣告的相關經驗,會爆出這種事件八成是中間公關代理商的鍋 通常政府公家部門的案子基本上應該算是爽缺,只要符合客戶要求很容易就可以pass,缺 點是政府部門通常程序處理得很慢,批審過程往往曠日費時 那這次事件究竟出了什麼問題呢?依本肥過去經驗,很大機率不會是交通部主動找上chea p去執行業配的,而是由公關那邊去做推薦,並去提案可能的業配內容,從這邊應該就出8
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\這本《機車防禦駕駛手冊》 在臺北市交通局的"交通安全e網通"可以看得到 也剛好是67頁 我想應該是這本沒錯 其實這本是財團法人車輛研究測試中心ARTC寫的1
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣道路上汽機車駕駛會有那麼多路怒症, 就是錯誤政策跟駕駛人惡習造成的啦! Cheap影片也有提到, 內側禁行機車跟兩段式左轉就是最大的問題, 完全不符合分流效率也無法提升安全。
爆
[問卦] ======== 7777777 討論停止線 ======爆
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