PTT評價

Re: [新聞] 北市機車闖紅燈遭特斯拉撞飛 女乘客慘死

看板Gossiping標題Re: [新聞] 北市機車闖紅燈遭特斯拉撞飛 女乘客慘死作者
HuangJC
(吹笛牧童)
時間推噓 推:0 噓:0 →:2

※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言:
: 這禮拜一到禮拜四上PTT引起討論的機車死亡交通事故就四件 死亡數+5
: 第一個是違規走人行道鬼切左轉阿罵 被八成有超速的特斯拉撞死
: 第二個是道路分割 看到指示燈後右切 被沒有一直注視後照鏡的軍卡撞死
: 第三個是因汽車違停導致飆仔過路口忘了減速撞上穿越馬路的行人 安全帽噴飛摔死
: 第四個是闖紅燈 被我沒證據但我覺得超速的特斯拉撞死
: 離譜! 一年死亡3000人 台灣交通為什麼這麼亂?
: 分析起來有25%左右是因為台灣汽車考照太容易又死板僵化
: 有75%原因是因為歧視機車 讓機車處在危險環境
: 四輪大爺現在可以好好檢討自己了吧

一年死三千人,這頂帽子愛給誰戴給誰戴
上次在某篇我主張防衛駕駛
對方都可以繞一圈先講檢討受害者
接著就準備讓我妻女上場救援了?(喔,這位沒有;差點我妻女又要被強姦了)
講完檢討受害者,接著講一年死三千人都我害的

一年死三千人,都我主張防衛駕駛害的

這麼會戴帽子,那保險套有沒有戴好啊?

-------------

汽車錯的我就不幫凹了,誰錯就罰誰
你看清楚車號,反正不是我開的,所以我不緊張
不過上次這樣講我也被罵,說那為什麼重機不能上國道要互相連累
不會誰錯誰不許上國道,沒錯的仍然可以上國道嗎?
超滑坡的,滑到我便祕都被治好噴了一地

這種討論方式就叫勒索啦,根本沒面對問題
上高速和蘇花改都想順便爭取了
把我噓得亂七八糟然後笑我連他在爭什麼都看不懂

靠,他表達能力差也怪我看不懂..

-------------

扯遠了,回到汽車錯的我不凹;但汽車沒錯的我覺得該檢討一下
那就是軍卡那件,本來機車就不該出現在軍卡右邊
也就是'不當分割車道'

像這種,你要說'因為不當分割車道以致一年死三千個',那我就覺得可以了
然後可以推到'所以不該分割車道'
如果有人分割車道,你就可以推'交通每年死三千個,都你們主張分割車道害的'

像這種邏輯,我覺得是可以的

-------------

分割車道的優點,在疏緩車流,缺點在增加危險
所以當你要強調一年死三千個為什麼不檢討時,就該拒絕分割車道
相反的,當抱怨塞車,說有需要疏緩車流時,才主張分割車道

把利弊劃分到正確的方向,再來討論怎麼取捨

我們本來沒有分割車道的,那是國外傳進來的東西
舉汽車違規行駛路肩而言,在高速公路就要罰四千
平面少一點(多少我不知,因為我沒被罰過)
對啦,在高速我被罰過 XDDDD,所以我知道是四千
這很貴的好嘛,如果我月薪有十二萬,那麼一天的薪水就沒了
何況我月薪根本沒有十二萬!

那為什麼機車違規行駛路肩會像吃飯一樣?
別跟我說台灣道路不足有需求
你一說有需求,我就想跳針'台灣交通每年死三千人',這都你害的
如果不能分割車道,肯定可以少很多這種意外
而缺點是會比較塞車

那你跟我說你是要每年死三千個還是要塞車嘛,你得選擇啊!

然後我們來提合理的分割車道
合理是個'似乎存在但還沒完成立法程序'的行為
因此想要主張分割車道的團體,應該檢附完整分割車道的文件去完成立法啊
不然實情就會變成'只要沒撞到,就是可以分割車道'

沒有把什麼是合理給法制化,根本是曖昧的

--------------

目前汽車自左邊超越機車,是有規定的
如果我沒記錯,是必需保留半公尺安全距離

如果沒保留半公尺,雖然沒撞上,其實違法
如果沒限縮檢舉,那就是可以檢舉

汽車怎麼超機車是有規定的
但機車怎麼分割車道卻完全沒有規定

而路權團體竟然還好意思做一整個網站宣導分割車道

每年死三千個啊!不檢討嗎?


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.238.41 (臺灣)
PTT 網址

opm 10/28 19:52印象裡有些國家罰單是罰年收入比例的...

雖然你離了我的題,但我接受 另外我覺得罰四千很貴,但我也接受 所以我沒再走路肩了 我繳了學費,我對不起大家 這樣不就好了

※ 編輯: HuangJC (49.217.238.41 臺灣), 10/28/2022 19:53:42

opm 10/28 19:53闖一次紅燈被抓罰款下限100萬,上罰10%財產?

你說闖紅燈啊,那你是回原題了 因為那輛重機就是違規,法律已有規範,所以也沒什麼好講。。 我們有罰太輕嗎? 我沒拿過闖紅燈罰單,不予置評 其實我的個性比較注重研究方法,議事規則 我不是完全反對分割車道 我是對沒有議事規則把分割車道導向合理覺得不舒服 我們應該要完成分割車道的立法的!

※ 編輯: HuangJC (49.217.238.41 臺灣), 10/28/2022 19:56:30

: 分析起來有25%左右是因為台灣汽車考照太容易又死板僵化 : 有75%原因是因為歧視機車 讓機車處在危險環境

誰在岐視機車呢? 汽車岐視機車的話,是車種對立的講法 事實上機車也在岐視機車 要不然為什麼汽車走路肩就要罰,習以為常 機車走路肩要罰就反彈 然後再 po 一篇汽車也會走路肩來護航? 罰就對了啊,因為汽車有罰,所以機車也罰,不是很好嗎? 若機車不罰,是在岐視機車嗎?

※ 編輯: HuangJC (49.217.238.41 臺灣), 10/28/2022 20:28:11