Re: [問卦] 35歲直男騎機車要怎麼關門?
解決問題有幾個方法:
1。檢討別人
2。檢討自己
3。無能為力
第一點很簡單,舉個例子:先罵交通部,再罵四輪嘴臉
交通部當然要概括承受全部
但那就好像台灣的軍事力量,它就是有極限啊
然後整天就討論美國來不來救
美國來不來救不是不能討論,但那就不是國防部的事了;是外交部
很久以前我舉過我國中時班上民主的例子
大家不服班長,老師就叫不服的起立,有十二個
老師說:好,十二人輪值班長
這看似在教訓這十二人
結果十二人輪值班長也沒出什麼事
因為班長本來就不是重要職位 XD
交通部長啊,老實說我覺得他該減薪,因為他不重要
不管換誰做都做不好的,所以我不會怪他
就派個值日生做就可以了,根本不關鍵
或者不要這樣不給面子,我們可以說交通部長的工作在'大政策的制定'
比如要不要蓋更多高速公路,要不要把高鐵延伸到恒春
這些歸他管,其他本來就不是他的事
罵四輪就比較好笑了,你這篇沒罵,蠻好的
在別篇,討論為何機車愛走路肩,我就被罵四輪嘴臉
我有逼車嗎?沒有
但是被人說'你沒逼車是你的事,事實上四輪就是很多逼車'
所以呢?我必需為其他四輪逼車負責?
然後我就被罵四輪嘴臉了 XD
所以交通問題其實很簡單,先怪交通部,再怪四輪嘴臉就好了
正好板上又開始有人罵高速公路龜車問題
我就說嘛:即使開到四輪了都還有逼車問題的
我們該思考的是怎麼解決這個問題
而不是把沒逼車的戰友狂噓一頓,站到對立面去
別人再怎麼逼,至少我沒逼啊,不然要我多錄一點行車記錄器給大家看嗎?
冤有頭債有主嘛,誰是戰友至少看清楚好嘛!
第二點。檢討自己
媽的一講就會害自己妻女要被強暴,因為這是檢討受害者
檢討受害者接下來就是要禍延妻女
所以我似乎不方便說再多了
可是比如在高速公路被逼車,所以我就不開最內線車道
要知道我完全有權力的好嘛,我開最高速,GPS 速,別說什麼哈哈錶喔!
現在什麼時代了,整天噓什麼哈哈錶的人要不要想想,有 GPS 的佔不佔 70%?80%?
'只要後車比你快就是要讓'這完全是道德說法
翻遍中華民國法律並沒把這條道德入法喔!
但如果我們好說話一點,好協調一點,我採用這個說法呢?
嗯,被逼車的機率還真的大減
那要不要檢討受害者嘛!(對不起了,我的妻女 T^T;不對,我只有右手而已)
所以,這件事我幫不上忙,檢討自己是一定要自己做的
因為我們不能檢討受害者
只有受害者願意檢討自己時,我們才能給建議
用這標準去審視'碰到大車退三步'這說法就能看懂了
別人先講就是檢討受害者;所以別人絕對不可以先講
但我跟你說啦,我會退三步 XDDDD
我就是不能教你啊,但我會做 :P
如果你都靜下心來了,說:
我願意檢討自己,請教我怎麼檢討自己
我絕對不會拖你妻女下水的
行,這時看到第三點,'無能為力',這時同情你就是真的合理了
因為你都願意檢討自己了,我還能苛求你什麼
這要幫,一定要幫
你真的以為自己無能為力嗎?
我的想法是:既然機車都會搞什麼待轉大富翁了,那為什麼不為這個主題遊行呢?
去呼喻大家不要逼車,不要鑽車,不是很合理嗎?
這裡沒有車種對立,而是同樣車種之間,也在互相為難
在高速公路上有標語要求不要逼車喔! XDDDD 交通部只能給標語,什麼也做不了
不然呢?派警車保護你?警力不足好嘛,你要保護你自己
------------
https://youtu.be/h6cPF-g0Uo4
最後來看這個,誰逼誰的車?
當前車過慢,後車便可以長按喇叭並且不保持安全距離
判決是前車逼車
這樣明白沒,機車如果沒跟上車流被逼車,是前車逼車
當然我並不服這判決啦,我認為是這個法官這樣判而已
應該換人判就會有不同的判決。
我判的話是後車逼車,跟太近又長按喇叭
至於前車過慢,我一向給前車較大的路權
或者各打五十大板;我不會說後車不算逼車
因為,如果可以講前因後果就不認為後車逼車
那機車以後就別擋在汽車前面了
叭了就得閃
要接受這種結果嗎?不能嘛...
本來就很多機車有 jog 的習慣啊
如果我們說:你可以慢,慢就該靠右
喔~~你又在宣導機車靠右!
機車可以自願靠右,但你不可以宣導機車靠右!
所以,大家還是慢慢建立共識吧~
如果意見有衝突,那每年交通害死三千個就你害的喔!
說我戴帽子?對,我就是戴 :P 我升裁判了呢~
整天被人噓四輪嘴臉,讓我當一次裁判是會死喔..
對吧~對吧~
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在那亂扯,交通部可以做的事可多了
那你說說啊,反正我又不是交通部的,噓我幹麻 所以說你們就愛得罪戰友
※ 編輯: HuangJC (49.217.109.152 臺灣), 11/04/2022 16:55:5245
[問卦] 交通部長:縮限檢舉後本警察不處理就是補門 剛看到陳淑樺委員這篇文,笑完就哭了, 最好警察到現場可以排除違規停車,不是不來,就是來了鳴笛就走,可悲台灣官員,交通有 可能好嗎,有沒有卦?21
[心得] 跟上車流就不容易被逼車米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 就是啊 阿肥有個心得 跟上車流就不容易被逼車5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?22
[討論] 政府宣導機車靠右?這個問題算拖很久了吧! 每次有什麼交通爭執,然後就有人說:是政府宣導的啊,要機車靠右 我回:以前或許是的,但現在宣導混流 有人回:誰說的,警察抓我時還是要我靠右 ... 這種人就是不懂,政府不是一個人,是一堆人25
[討論] 就來談談車道分割車道分割到底合不合法,莫衷一是,目前以法院判例為可行,但就是沒有細節 在沒有細節之下有網友自行詮釋,認為"只要沒撞到都是合法", 已經沒有安全距離的規範 在影片 中,就是有網友認為可以。 見諸網路上查到的車道分割宣導網站,都會給很大的空間21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大XX
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看完他的影片 覺得他只是為反而反而已 北市交通局就是因為「機車傷亡太高」所以找他拍影片宣導 結果他在那靠杯「機車是肉包鐵耶」「機車數量那麼多 傷亡當然也多」 神邏輯 不就是因為肉包鐵 然後機車數量多 傷亡也多21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪1。三寶就是三寶,不是開車才變成三寶,騎機車時就變優良駕駛 或者反過來,不是騎車才變成三寶,開車時就變成優良駕駛 2。三寶很吸睛;優良駕駛不會被注意,但三寶很容易被注意 3。當三寶開車時,當然愈霸道;優良駕駛開車時你也要說愈霸道嗎? 總結以上三點,這什麼公認的事實,是三寶搞出來的好嘛2
Re: [討論] 政府宣導機車靠右?: : 記錄一下,還有 : : : [1](%E6%A9%9F%E8%BB%8A)%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%A3%E5%B0%8E%E6%B5%B7%E5%A0%B14.jpg
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