[問卦] 花錢蓋高架地下 怎不蓋磁浮列車?
台中高架
高雄地下
嘉義高架
一下高架、一下地下、一下新車站
花這麼錢也沒省多少時間
而且花同樣的錢
怎麼不直接蓋中央新幹線
https://i.imgur.com/FsVQnzo.jpg
北高不用40分鐘
效(炒)益(房)不是更大
政府對於台灣未來建設
預算是怎麼編列的?有沒有八卦?
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你以為磁浮就不用高架或地下哦????
推
台灣沒有那個能力
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你以為東南亞糞島有能力蓋出來?
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你以為蓋一條新線就比較便宜哦????
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沒電,沒電,沒電,講完了
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等日本中央新幹線蓋好再跟他們抄就好ㄌ
推
磁浮還是要考慮高架地下的問題
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高雄輕軌:蛤
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說穿了這種東西應該是中央統一決策 弄
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到這樣 其實對鐵軌的設計也會有影響吧
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起起伏伏的
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地下跟磁浮的對應性是啥…
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磁浮技術只有德日有 台灣自已造不出
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新北投段本來要磁浮 居民靠北電磁波
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然後沿路不停被靠北二等公民
推
雲霄飛車這樣才刺激
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錢你出
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磁浮電磁波真的強,而且不太實用
推
你以為日本那條很好蓋?
50
[閒聊] 鐵路高架化與地下化的迷思台灣各縣市政府普遍都存在,只有高架或地下化, 才能促進與縫合都市發展的迷思,因此付出很大的代價在從事這些工程, 當然勢必會壓縮到車站本體的設備經費,以及周邊開發經費 從台中車站或是屏東車站可以看到,站體建設以外, 相對於日本的高輪新站,就沒有多餘的閒錢做未來趨勢的20
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、政府耗費那麼多年把捷運高雄站蓋好, 接著地下化高雄車站也蓋好了 中博地下道跟中博高架橋都已經走入歷史了 結果為了施工新大樓搞到現在還是工地 行人進出新高雄車站非常不方便5
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦直接上圖 上面這張是台中高架化的樣子 第二張是高雄鐵路地下化的樣子6
[問題] 嘉義怎麼不爭取車站地下化?嘉義本身的道路立體化蠻完善的,平交道也不多,不覺得走平面道路有比高架橋快多少欸,既然要花200多億高架,怎不乾脆爭取嘉義車站地下化就好,還比較便宜 而且台灣的高架車站,如台中跟屏東站,一下漏水一下淹水,柱子還擋住月台出入口,問題一堆,品質堪慮,規模也太小 像嘉興車站就很不錯啊,採下沉式設計,而且也能避免遮擋古蹟天際線,或是像台中舊車站完全失去功能浪費在那邊7
[問卦] 未來8年桃園地下車站會怎麼蓋?吶 桃園地下車站啦 原本高架改成地下預算成倍翻了好幾翻 結果一切重來,百年建設,建設百年 現在依然只能看看圖片跟規劃過過癮而已2
Re: [問卦] 核一40年除役 美國延用百年 台灣是不是因為凱因斯經濟學 擴大內需 大撒幣促進經濟 政府帶頭花錢 核四蓋好不用
爆
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