Re: [新聞] 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎
實際上視野就是差
大部分路段都是一般道路跟輕軌路廊平行
輕軌就像超大分隔島一樣擋在那
裡面還有可能會竄出車輛
靠輕軌側要轉彎跨輕軌的車輛只能睜大眼睛看號誌
因為根本看不到躲在你身後的輕軌
真心希望那堆綠化植栽全部剷掉
大家都看得到輕軌車廂就能減少憾事發生
※ 引述《LBJshit (LBJshit)》之銘言:
: 高雄輕軌根本就是設計不良
: 和高雄歷屆的世界奇觀一樣
: 花大錢設計外觀
: 實用性不重要
: 看看國外的輕軌
: 全部都是和馬路設計在一起
: 有車靠近視線一覽無遺
: 香港
: http://i.imgur.com/RiMc4tL.jpg
: http://i.imgur.com/1q9M7Wg.jpg
: http://i.imgur.com/RU5Vdzg.jpg
: 這是網紅綠色隧道
: http://i.imgur.com/EU4PSlh.jpg
: 還種樹擋視線
: http://i.imgur.com/KN70lpb.jpg
: 你完全看不到一台輕軌就在你旁邊
: 交通號誌又是一團混亂
: 不是當地人要看懂真的是要靠運氣
: 不過這也有好處啦
: 至少多撞幾次靠保險和賠償金應該可以填補虧損
--
https://i.imgur.com/1CJM9v5.png
死了活該,自己選的自己承擔,爽
這麼大的障礙物看不到? 你平常轉彎
怎麼轉?
少了可以拍照打卡的地方,怎麼可以
闖紅燈
太唬爛啦 照樣就看不到?
我看google map交叉路口都視野良好
再說看不到? 不會停車 頭轉到後面看
清楚再轉? 不難吧
加上輕軌的速度 會撞到真的很奇怪
不要去南部就不會被輕軌撞了
同向 如果一開始輕軌在後方 輕軌又離路
口有一小段距離 確實很難觀察
高雄板說高雄民意就是挺輕軌
別講那種幹話了啦 平常轉彎就不怕後
方有車看不到 遇到輕軌這麼大的障礙
物 再嘴看不到? 笑死
建議跟大家講一下出沒區域 遇到你閃
遠點
你就讓他再多撞死幾個嘛 要死人才會有想
到底是哪個地方有問題
輕軌也不是一直在路旁
這不就跟機車兩段式一樣嗎? 機車撞
到人 你看兩段式害的 機車犁田 兩段
式害的 笑
自己看吧 前面輕軌離路有距離 在後方根
本很難觀察
後照鏡根本被那堆植栽擋住 想看都沒辦法看
中山凱旋那邊就更好笑了 車流量之大
就你一個很難看到輕軌
而且輕軌過二聖路不是在凱旋路口 還有
點距離 等於轉過去就中陷阱
輕軌設計的位置根本就是在視線死角 真的
就二聖凱旋了 什麼中山凱旋
是很智障的設計
都直接抓圖了 這路口這樣設計就有問題
有差嗎? 笑死 不管中山還是二聖
車流量都不小 就你一個很難看到輕軌
啊
看地圖啊 那個角度沒差?
綠色隧道 輕軌擋到
撇開設計 把輕軌想成一般道路 全台應該
說角度 跳針到車流?
很多這種類型的交叉路口
我就搞不懂 簡單的邏輯 為何你們都
搞一堆沒用的創意 交通安全第一
不懂 輕軌不管有沒有用 不代表你要
撞輕軌 然後再歸責輕軌爛? 懂?
交通安全第一 設計先考慮安全
也大小車禍不少 歸根究底還是速度跟注意
就說了 那路口設計這樣就是爛
檢討用路人素質 也不會改變路口設計爛的事實
爛跟要出事 是兩件事 懂? 就像一台
交通建設變成講都市美景 是很奇怪的
車違停在路邊 不代表你一定要撞上去
然後再怪違停 懂?
先天設計不良的話 只能後天去彌補了
懂就懂 不懂說再多都沒用 雖然我覺
得輕軌沒啥用 但我也不會撞上去
設計爛就增加出事的風險 這路口之前也
是發生輕軌事故
輕軌等於到二聖路才匯過來 但離路口也
還一小段距離
凱旋中山的輕軌緊鄰道路 沒樹木明顯差
很多
凱旋二聖 除了凱旋路旁有樹 輕軌前面也
離道路很遠
這根本就搶快賭自己違規右轉能快過輕軌
輕軌可以改善行車習慣也值得
炒房用的垃圾
那邊有交通號誌欸所以他闖紅燈是吧
不能嘴輕軌喔
護航的馬上駕到
騎車的素質太差才會去撞吧,大家都知道高
雄式轉彎有多恐怖
沒有闖紅燈,那裡的交通號誌是,會
有直行箭頭左轉箭頭、右轉箭頭,但
大部分人會以為直行和左轉亮的時候
就可以右轉,然後就撞輕軌了
33
Re: [討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率高雄輕軌真的是開的很不順,一下加速一下停下來,坐得人都很不舒服!為什麼就不能像 新北市的淡海輕軌一樣順順的開?淡海輕軌平面段只要經過的路口就是跟旁邊平行道路一 樣綠燈號誌連鎖,很順的通過路口,不會停下來。 不會像高雄輕軌的號誌根本都不順,因為高雄輕軌的號誌不連鎖,真的是走走停停的移動 障礙。1
[討論] 高雄輕軌撞死人啦!!!!!高雄輕軌首宗死亡車禍,今早輕軌發生今年第13起事故,59歲機車騎士,行經凱旋路與二 聖路口時右轉撞上列車。李姓騎士頭部重創昏迷,送醫後一度恢復生命跡象,但後續情況 轉差,在下午5點33分拔管宣告死亡。這是輕軌2016年通車以來首宗死亡事故。 今年高雄輕軌發生了13次車禍 今天也是第一起高雄輕軌的死亡車禍13
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞!今年不到半個月第2起不知道這起事故是不是發生在這邊 本魯每次開車進出這個停車場 都會仔細看有沒有號誌,但好像很不明顯 所以經過的時候都會先把車窗搖下來7
[問題] 高雄輕軌大順路段的號誌在宇都宮市公所官方YT看到, 未來輕軌馬路並行路口會輕軌與一般車輛車行號誌會並列: 個人覺得這樣還蠻清楚的, 不知道以後高雄輕軌大順路段號誌會不會也是如此型式?2
Re: [新聞] 高雄輕軌鼓山段撞況多、居民建議設柵欄這個就是台灣人平常違規習慣了阿 特別是紅燈右轉的人一大堆 平常他紅燈右轉都沒事 結果有了輕軌後紅燈右轉就撞輕軌了 你要全怪到輕軌身上也不太對 因為主因還是違規的人太多 只能說 輕軌在規劃的時候 把台灣人想的太美好了 根本沒想到有人會去闖紅燈、闖入淨空區、占用黃網線......等等
爆
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