[問卦] 板南線通車前交通如何
剛剛查了一下
板南線市政府-西門是在1999/12/24通車
要問一下45歲以上的老人
在這個時間前台北市上下班時間的瘋狂程度如何
出門都地獄模式吧?
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忠孝東路跟卡丁車一樣
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SOGO回汐止1.5小時起跳
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樓上是要說沙丁魚吧
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當時忠孝東路底下在挖 上面放厚鋼板
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車子上上下下超刺激的
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還是比不上馬區長水淹台北城
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塞忠孝東西路
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傳說上班時間聯外橋樑板橋端會回堵好幾公里
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台鐵板橋站甚至是全台進出人數第二的大站
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納莉颱風後的三個月比較誇張
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個人經驗,從松山工農那邊坐公車到觀光局
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大概要40分鐘以上
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擠死人吧
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路都捷運工地佔掉,不規則的封,常常
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還是鐵板路,當然塞爆
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以前台北縣市中間的橋每天都塞的很恐怖
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納莉後停駛算是讓人"回味"一下
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[閒聊]板南線西門站建西門支線可行性環狀線幸福站&板南線西門站建西門支線可行性 現在環狀線通車了,當初新莊線進站台北市繞了一大圈。 路線一:從幸福站直行約150m,走地下右轉頭前路直行接興德路,再沿著疏洪 道提防新北大橋下方直行經過中興橋直接進入台北市沿著成都路連接西門站 路線二:若從新莊線先嗇宮站開始沿著新北大橋下方直行經過中興橋直接進入34
[問題] 基捷開始動工後會有交通黑暗期嗎?看到這幾天因為天災引起的意外,造成汐止、基隆兩地的交通崩潰狀態,想到以前在台北 讀書時,正好是捷運施工的交通黑暗期,一直到2000年畢業板南線才通了西門到市政府站 一小段而已,那幾年在台北忠孝東路就好像大型工地一樣,幸好回基隆可以搭火車。 基隆往台北的交通方式,大致就兩條國道、鐵路一條、省道台五+新台五、加上不可能用 來通勤的一些山路。這次掛掉一條,結果馬上就亂成一團,還好短期內就可以搶通,但25
[問題] 三鶯線通車後的板南線之後三鶯線通車後,要往台北的旅客都要在頂埔站換車,人流應該會累積在頂埔,板南線 有計畫會改每班都開到頂埔嗎?還是一樣維持現在兩班只有一班開到頂埔? --21
Re: [閒聊] 為什麼每一條捷運線就需要一座機廠原po每一條線都有一座機廠這講法有點現況結果論 若以北捷營運歷史角度來看,確實曾經有過一個機廠營運好幾條路線的時代 1988:歷史悠久的北投機廠開工 1990:歷史第二久的板南線開工 1997:淡水線(淡水-台北車站)通車7
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