[問卦] 把分隔島和人行道的樹都砍光不就好了?
台灣交通問題很嚴重: 車禍多、行人空間少
既然用路人素質短期內無法改變,那何不從硬體做起?
像是分隔島的行道樹和灌木叢
直接全部砍掉,路口視線馬上就清楚很多
同樣道理,人行道上的樹也會遮檔轉彎的視線,一樣砍光
砍人行道的植物還有額外好處是清出人行道空間讓行人步行
現在一堆人行道種了樹後只剩下1~2公尺寬的空間給人走,難怪是行人地獄
這個提議應該很不錯吧?
成本來說,砍樹的費用是一次性的,比種一堆東西還要持續維護省錢的多
效益來說,也許種樹可以綠化環境什麼的,但那有比因車禍傷亡的人命重要嗎?
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推
用路人不遵守號誌推給路樹
→
反串失敗
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5F的屌沒用過以後也不會用該砍了
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種樹才能消耗預算阿
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強制行人 不得走在馬路上
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路邊停車格全砍然後狂抓違停比較有用
噓
力宏敢啦
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種樹百里花預算 實用不是重點 好看才是
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熱死
58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車32
[時事] 宜蘭冬山路劃設人行道惹民怨 鄉公所:必[記者林敬倫/宜蘭報導]冬山路1段兩側,鄉公所劃設總長約3公里的人行道,遭冬山鄉 籍議員楊弘旻批評,錯誤的政策比貪汙還可怕。楊弘旻說,人行道本來是停車空間,鄉公 所卻劃設人行道,民眾停車遭警察拖吊,道路兩旁商家抱怨連連;鄉公所回應,該路段為 交通要道,車輛車速很快,人行道是必要設施。 楊弘旻今指出,冬山路1段上有早餐店、機車行等店家,道路兩旁的路肩至商家的空間,23
Re: [問題] 找不到議員的政見是解決違停。畫綠色人行高雄市的違停狀況每一陣子都會拿出來討論 短期內大概也不會有什麼改變 針對交通倒是有件事我非常非常好奇但從來沒看過有人在高雄版上討論過 我的問題是: 為什麼人行道上會設立機車停車格?12
[問卦] 人行道畫機車格是什麼邏輯?人行道就人行道, 偏偏上面畫了機車停車區,一堆機車直接在人行道上面騎。 如果你說人行道做太寬,一開始就應該先預設機車停車範圍,而不是讓行人跟機車共行。 台灣人到底嗑了什麼,交通設計可以搞出這種神奇的東西? -----7
Re: [問卦] 台灣這種垃圾行人環境 還鼓勵大家生孩?台灣人行道真的第三世界的爛度, 台灣住過基隆、台北、桃園、高雄, 其中就高雄對行人最鳥最不友善... 超多地方根本沒人行道, 騎樓都圍起來當自家的,2
Re: [問卦] 韓國人行道比馬路寬的卦這個跟族群的大小有關係 在台灣「行人」這個族群比二輪四輪都小 當然沒有力量 空間自然搶不過其他族群 其實台灣也有人行道寬的地方 但是台灣最大的族群是機車
爆
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