[問卦] 真的沒辦法解決交通亂象嗎
剛剛看新聞
又有一個小家庭因車禍破碎了
去他的台灣交通
我之前也車禍過感同深受
三線車道中
內側可以左轉
中線可以前進或右轉
外線可以直行
耖 中線右轉的設計是想要鬼切逆
小魯想到了一些方法讓各位鄉民討論
沒參考什麼資料還請見諒
1.限制未來汽機車數量
(這個可能會被製造業噴爆
2.單雙號決定是否可上路
(每個人家裡就兩張單雙牌照 解決
3.拓寬人行道與自行車道
(這個前提是汽機車數量砍半更少,然後大眾運輸工具班次更多
3.1我覺得推廣騎自行車,在兩公里內的交通應該不過分吧
4.取消兩段左轉
(UCCU 鬼民素質,光是切車道就有問題了
4.1禁止汽機車鑽洞?
(看看鬼民都喜歡搶頭香,排個隊可能有難度
5.新式駕照,未通過不得上路
(前提是要有個規則,鬼島哪來的規則,而且還會被噴圈錢
6.酒駕這類的就直接終身吊銷駕照,逼車攔車逆向的通通包進去
(党同意嗎
7.路上標線可以重畫嗎飄移大師欸
8.沒停私人車位的通通去回收場疊起來!!
我期望未來可以有個示範區開始
讓台灣的交通越來越進步
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禁止二輪,行人
只有高速公路可以開車,其他全部只能走
在台灣不可能 種族低等的問題
垃圾民代就怕罰道自己樁腳阿
人民素質低要如何改善
沒救 台灣人低水準
1比較好 跟新加坡一樣
禁止任何油電車上路 只能人力腳踏車
我喜歡,把所有動力機械移掉,用獸力如何
但是車商一定出來靠北
我兩個禮拜前走斑馬線過馬路被機車撞
拍拍,這些人很可惡
真的是有夠扯的
沒有 房價選舉的時候還會演一下
臺灣目前的公共交通設施密集度跟方便
機車瀑布沒看到?還搞不懂什麼問題?zzz
性全部都不可能
交通問題是連演都不想演
公車撞死人 所以先禁行機車 懂嗎
就是人太多啦 還有人擔心少子化 笑死
罰單三倍就直接解決了==
新北市貨車撞死人 高雄BMW撞死人 解決
方法都是先禁行機車 懂嗎 上面有個示範
想用駕照規範的是天方夜譚 無照取締不到
了
大家都開車 不要走路和騎車 這樣就OK了
懂嗎
先撞死政客或法官的親屬本 才有下一步
台灣有什麼是有辦法解決的 全部沒救好嗎
機車是國產 限制汽車優先
4輪違規影響遠大於2輪吧
26
Re: [閒聊] 自行車不能騎在人行道上台灣號稱地小人稠,但是發展的卻是大陸型國家才有條件發展的大汽車主義。 車道寬度也是拿美國標準,而不是同為土地極有限的相似國家(香港、新加坡、日本..) 全世界車道最寬的就是台灣,連美國都在縮窄車道寬度標準,台灣還在用美國50年前的設 計。 加上畸形的車種分流設計。10
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h台17線國姓橋往北方向,怎麼會有號誌會有右轉專用號誌,汽車直行會跟什麼車發生交會嗎 ? 台南交通越搞越爛,可以先把路鋪平,不要再亂搞了8
[問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎?最近便宜哥又把台灣長年的機車路權問題又搬上來罵 說台灣畸形的法規使機車被逼得只能靠右,還會有被右轉車撞的危險 然後主張左轉車靠左,右轉車靠右... 嗯...感覺好像有道理... 但是交通規則好像有規定轉彎車要禮讓直行車,我自己開車要右轉也會禮讓5
[校園] 自行車在小椰林道請兩段式左轉校園交通管理要點裡面有一項: 自行車所有人應遵守一般汽機車交通安全規則 根據一般汽機車遵守的道路交通規則 自行車在有自行車道的路段必須行駛自行車道7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?X
Re: [新聞] 民團籲廢機車兩段式左轉等規定 交通部:即使開車,直接左轉沒看對向直行車一樣撞啊,二段式左轉跟交通安全沒有任何關係唷,不要瞎掰好嗎。 二段式左轉只是為了落實汽機車分流,在內側車道禁行機車的安排下,機車無法在內側車道直接左轉,但是又有左轉需求,為了讓這項政策產生的bug能夠解套,所以把機車無法於內側車道直接左轉的bug,拆解成兩次直行,跟交通安全沒有任何關係。也因為是直行,所以不需要打方向燈。 所以問題回到內側車道禁行機車了,然後回到汽機車分流政策討論就可以了。 : 公路總局監理組交安科科長梁春泉說,針對兩段式左轉,公路總局已與機車路權團體建立 : 溝通平台,蒐集意見精進改善,納入後續道路興建工程中。
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