Re: [黑特] 柯CF憑啥嘴基隆捷運?
※ 引述《assxass (包子)》之銘言:
: 在一座花大錢改建的基隆火車站剪綵時公布的新輕軌 居然導致火車不停靠這座新車站!!: 當然這點爭議完全無法在立法院發酵 我們前瞻預算就這樣通過了
: 這時才開始花錢去做可行性評估
: 結果出來 狠狠打臉提計畫的人 因為鐵道的規格不合 根本不能共用
: 但是前瞻預算已經編了 那怎麼辦勒?
: 升級 直接變成捷運 和汐止線相通
原先汐東線跟基隆捷運在汐科-樟樹灣共用軌道
後來改成 汐止區公所-樟樹灣共用軌道 不是相通
: 就變成了基隆捷運 但是只到八堵
因為進基隆市區要廢鐵路爭議過大 變成2階段實施
先做到八堵 等爭議如果解決再施工 八堵-基隆段
: 中央說升級就升級
: 沒有跟新北談 沒有跟北市談 連提出計畫的基隆都不知道
2020年就有"北北基軌道路網政策溝通平台"
什麼基隆不知道==?
: 費用暴增不說
: 蔡總統 蘇院長就說了2032年通車 開不開心?
: 但是直到今天 誰蓋誰營運 都還不知道
新北市捷運局蓋 營運未決定
: 上面說了最早被打槍就是自償性不足
: 今天一個高運量捷運 只到八堵 你覺得會賺錢?
中運量
另外 基隆捷運目前的規劃實際上是服務"汐止"
解決"汐止"的塞車問題
: 蓋起來反正中央有補助 應該是能蓋 但是誰來營運就在找冤大頭
: 基隆養不起(公車都賠慘了) 新北不想養 台北干我X事 就一直到今天
: 最後 那個最早提出前瞻計畫的人 現在是內政部長
: 然後拼命要新北當這個冤大頭
這篇實在太多需要勘誤 真的傻眼 有空mrt板多去看看
P.S.談到基隆捷運 現在民意已經轉向"板南線延伸"
拆台鐵第三軌 延伸到樟樹灣或汐科甚至汐止站
如果成真 基隆捷運只做到汐止區公所站 甚至整個廢掉(因為汐止沒有需求惹)
--
結論 基隆捷運整個廢掉
如果板南線延伸到汐止不管哪一站 基隆捷運就變成 汐止區公所-八堵 真的是不如廢掉
幫基隆QQ 其實從頭到尾和基隆就沒什麼關
係
還要掛一個基隆捷運的名字
延板南不如廢掉就好了 中間停一堆汐止的站
花的時間 金錢都比台鐵多太多
我以為會是板南線到樟樹灣,汐止線加
基隆線變大稻埕到八堵
這樣也無不可啦 只是汐止區公所-八堵我猜運量真的會很慘
※ 編輯: cutbear123 (1.162.12.15 臺灣), 07/11/2023 13:46:59這就是沒有完整規劃就先給錢啊
當初說Tram-train的鬼話鐵道版一堆人挺
任內一條捷運都沒蓋的人
我們市民有多少八年
怎可忍一個爛貨每天耍嘴皮
欸不是,扯一堆還是沒解釋到母豬主子沒
計畫就先亂撒錢的問題欸
3
首Po首先 我承認 基隆捷運 確實是蔡英文在基隆的最大政見 也是前瞻計畫2
很早之前在八卦版寫過一篇基隆捷運的問題 #1a1gR9Df (Gossiping) 不過柯P又出來嘴了 就再來跟大家解釋一下基隆捷運有多荒謬 台灣正常的地方建設流程是 地方有需求> 付錢找專家評估 > 找錢(不管是找中央 或是 地方自籌) >建設3
沒有解除的一天 (就是柯P出來說的 中間民宅太多) 結論還是 基八段 無望 : : 中央說升級就升級 : : 沒有跟新北談 沒有跟北市談 連提出計畫的基隆都不知道 : 2020年就有"北北基軌道路網政策溝通平台"1
沒錯!前瞻計畫台北市拿了22億! 8年來卻什麼都沒有做! 台北市內一條捷運都沒蓋出來! : 但是 : 怎樣都不能讓檳榔柯來嘴!4
你講了一大段故事 說基隆輕軌建設流程不正常 已經用前瞻編了輕軌預算 後來再花錢做可行性評估嘛~~ 然後發現輕軌不可行 但前瞻已經編了 所以升級成捷運嘛~~ 那我就問個簡單問題
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[問卦] 汐止塞車塞到翻 為何鄉民還反對基隆捷運基隆捷運最新的路線,經過許多台鐵服務不到的地區 例如南陽大橋(汐止好市多)、樟樹灣、汐止區公所 光是這幾站在尖峰時間的公車總是班班客滿,而且塞車非常嚴重 基隆捷運與台鐵脫鉤,目前也只有跟南港、汐科、八堵連結 所以可以服務到台鐵服務不到的區域46
Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者:別炒了菜 在地基隆輕軌: 基隆-汐止-汐科-樟樹灣-南展-南港 汐止線: 汐止區公所-汐科-樟樹灣-社后-東湖-三總-接遙遙無期民生線 所以如果兩條線合一變成 社后-東湖-三總-民生線 基隆-汐止區公所-汐科-樟樹灣〈12
Re: [新聞] 基捷說明會 基隆人嘆無決定權北市旁觀者觀點 基捷現階段對基隆人來說有兩大問題 一是中間七堵、汐止停太多站 導致就算進了(基隆)市區 火車還是比較快(行駛時間) 二是進南港以西的市區轉乘較遠(南港車站) 絕大多數基隆人前往台北目的地應不只是南 港2
Re: [新聞] 基捷公聽會 最快4月底登場說真的基隆市政府要省錢的話 最簡單的方式就減少蓋的站體,及路線長度 最近 MRT 板在討論 板南線延伸與臺鐵西正線並存可行性探討 討論主要是將板南線延伸到汐止的可行性
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