Re: [討論] 環狀線要修一年居然政黑沒人要戰?!
※ 引述《Tosca ( )》之銘言:
: 快笑死
: 大家都在吵廢死
: 明明台灣法官很少再判死刑了
: 根本已經快要實質廢死哪有差啦
: https://udn.com/news/story/7323/7920545
: 捷運環狀線何時修好?侯友宜:今年沒辦法 至少要1年以上
: 這次地震
: 新北台北沒有任何民宅倒塌
: 結果捷運環狀線居然可以震壞要一年才修好~~~
: 不是阿
: 照理說
: 公共建設不是應該耐震強度更高?!
: 不是應該民宅都震倒了
: 公共建設還好端端的沒事才對嗎?!
: 怎麼會是
: 新北台北一堆等著都更的房子都沒倒
: 結果蓋好沒幾年的捷運要修一年XDDDDDDDDDDD
: 藍綠白全部都對這件事裝死是怎樣啦
: 是不是水太深?!
: 有卦嗎?!?!
之前作(作~不是坐)高鐵
要開工前我被主任叫去
小聲的告訴我說還有一個月才能動
要我(正式人員)跟下面的工程師(大部分為約聘)這一個月不要玩到出事
(其實最多就是開9人座得利卡去網咖玩世紀帝國罷了)
我就問他是怎回事
明明測量放樣之類的準備工作都好了就等作基樁了怎不動工?
結果我們主任說
原來設計的耐震強度太高
高到可能所有的建築都倒下會只剩高鐵立在那
設計部門覺得這樣變得沒意義
所以要花一個月去修改設計
總之
那一個月我們就.........不說了
耐震這東西是有規範要求的
沒有啥"不是應該民宅都震倒了 公共建設還好端端的沒事才對嗎?!"這種事
最新的耐震規範修正是內政部113.3.1修訂部分規定
但我也得說
不可能預想所有的狀況
就算設計施工都按規矩來
也不代表不會出事
除非你找到設計施工的問題
--
白壇:你把這個廢話的定義給解釋一下
嚴歸:嗯~你所謂廢話就是一種聽起來好像很具體實際上是很空洞的一種話
白壇:喔!
嚴歸:它看起來好像要講到問題的癥結了實際上是在迴避所有的答案
白壇:啊?
嚴歸:所以這種話他聽起來好像很流暢但是它註定是要作廢的
--
不是阿 40年公寓的耐震標準都沒倒了耶
環狀線才幾年而已怎麼可以壞成這樣?!
今天也不是說民宅都倒了 剩你環狀線撐著
今天是反過來 老公寓都沒事 你環狀線有事XD
後來看到說有壞我就猜是盤式支承那邊出問題 後來看到新聞有符合我的猜想 "捷運局說明,環狀線工程係由台灣世曦公司依交通部96年「鐵路橋梁耐震設計規範」規定 設計,設計符合當時之設計規範。該公司經現場勘查本次地震特性及現地環境交互影響產 生之垂直向作用力太大,大於橋樑自重,遂把橋樑舉升超過盤支原容許設計高度,以致產 生盤式支承錯位發生,但墩柱及箱梁均完好,符合規範之耐震設計要求。" 至於盤式支承是啥我覺得你也沒想知道
那是你不知道公寓跟高架道路的差別
我阿公的祖厝都比你堅固
民國前蓋的
所以你的意思當初設計耐震過高 然後你
們刻意降低?
有種東西叫成本 不過塔綠班可能不知道 只要符合規範本來就不需要作超高安全設計 會問這題的真的人搖頭
所以你現在要洗老公寓比高架道路耐震?!
2024/4/3環狀線捷運遇到四級地震就
十一處軌道毀損
先檢討這垃圾的設計是誰主導的
沒啥好戰的 就跟綠粉從來不會在乎
為啥磚造老公寓沒垮,但八德羽球場
的天花板卻垮了一樣的意思。
檢調單位追查下去 87%像馬英九貓空
纜車一樣有弊案
難道現在新建設跟車一樣也有潰縮設計?
環狀線板橋←→中和五站停駛超過一
年......
要這樣講也ok,之後就不要再酸綠營執政縣
市公共工程了。
你這滿唬爛的 這種大型改程序哪這麼快
羽球場可以跟捷運比嗎
遇到藍白的鍋就沒啥好戰的
不朔及既往 以後大家統統解套 台南高雄屏東
出事你們就不要嘴喔
屁啦最好不會酸、上面馬上一個
白藍只會硬凹推責任而已 不意外
去年台中捷運害死人 藍黑糞也不討
論XD
高雄輕軌撞來撞去 也沒人要討論。
我也好奇為啥要搞個輕軌。專用路權
不是比較安全。
可是新蓋的正常房子耐的住四級地震吧?
台灣公共新聞不是都可大可小嗎?
有耐震要求 結果4級就??????
標準突然不同了 嘻嘻
聽你在把扑
噗太郎不敢面對4級耶
高雄輕軌不就是沒遵守交通規則的在撞嗎?
我讚成就是讓它撞,反正賠錢換新。
多撞幾次駕駛人出門才會帶眼睛。
輕軌連國外也是在路上跑被撞
都沒像藍白糞父子騎驢一直罵
如果天災造成軌道錯動但無人傷亡,
比起錯誤政策的路面輕軌撞車造成人
員受傷,孰輕孰重?其實很明顯。別
忘了傻傻高雄人,你如果不小心撞了
輕軌列車,可是要賠錢修繕的啊!吶
咚咚可不便宜。
噗!我只能說~自己看壞掉的地方吧
高鐵不就塔綠班的頭頭李登輝蓋的嗎www
你現在的意思就是藍白的東西不堪一擊阿
基本上一定是設計不良
那麼大台的東西還會不小心撞下去,不就每
天出門都要撞死人,蕭煌奇開車都比你安全
而且要改 不然每次都壞一年
,白吃到我都覺得是反串了
高鐵品質不知道比環狀線好幾百倍 阿扁
的代表作
輕軌應該是馬路上最安全最守規矩的交通工具
了 相比一些大車學長根本殺人工具^^
毛治國不給足夠的錢蓋環狀線捷運
朱立倫硬蓋又亂規劃路線 柯文哲放
任不管工程品質
輕軌行駛固定路線那麼好預判行車路線都能撞
上 都不知道是誰的問題了XD
簡單說就是彎來彎去越多越會出狀況
林佳龍捷運藍線彎來彎去的爛版本
藍白想拿輕軌洗,失敗
也有人要捧
我只問4級地震捷運就斷了可以嗎?
機捷這麼高 都沒像環線這麼誇張
說省成本的那遇四級地震就爛,不是省過
頭,要不然就是有案子可查。
環狀線毀損軌道的地段那有彎來彎去
毛治國真的是台灣史上最爛交通部長
環狀線壞了也能扯到+ln 可以 這很藍教
錯位那一段明明就直的 還是我眼睛業障
重?
那段以前規劃不是走那吧,後面改成超
高架結果出事,那是誰主導改路線的?
請解釋機捷只位移2公分
重點是別條線也沒壞就這條壞?
沒出事都你講沒差,現在出事就給檢調查看
看
環狀線那一段本該地下化 行政院長
毛治國就不給新北市政府足夠的建設
經費
簡單來說就是cost down 然後出事了對吧
一樣是高架設計 內湖淡水都沒事就你有
事
蓋成那樣本來就很危險
事主朱立倫柯文哲裝死到現在XD
笑鼠人,你是要偷臭阿北團隊蓋的環狀線
偷工減料嗎?
台北其他市長蓋的高架捷運沒事
阿北團隊在新北蓋的高架捷運就出事了
要比高架捷運就來比高架捷運
所以耐震標準有改成4級嗎?
強度要考量整體,單一段過強對整體是有
害的,應該是這種考量吧?不過再怎麼樣
也要符合強度規範
原來是偷懶把它蓋爛啊
這明顯就是設計問題
一聽就很唬爛 以前的噗太郎還沒那麼叭
噗
蝦雞巴亂吹真的是八卦常態了
你的重點是什麼?震壞了你出錢修嗎?
想秀專業 結果講不出環狀線震壞的理由
你這篇文只會讓人覺得你們都在亂蓋罷了
這三小白癡文
這高架太耐震了我們不要
然後40年建築沒事 你剛蓋好的歪掉
那麼丟臉的東西可以大言不慚的講
好像自己很棒一樣 佩服
唬爛 最好高鐵改設計一個月可以搞定
跟塔綠斑談正經話 太單純了
畢竟是噗太郎 跟幻想仔認真就輸了
"做"喇幹
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首Po快笑死 大家都在吵廢死 明明台灣法官很少再判死刑了 根本已經快要實質廢死哪有差啦1
這個你要看是不是有在施工還是只是放著,如果放著不動 的時間不要算只算有在施工的時間應該不到一年 --3
嘖嘖,你要在這時拿出專業口吻檢討,我唯一的意見就是齁 標準可不可以統一一下 下面的戲碼老百姓都看幾年了: 民進黨蓋的工程出事: 「這一定有貪污啦,民進黨退選! 下台!」24
做為一個台北市的綠色選民 我是覺得 戰這個毫無意義拉 根據法規要求的 耐震設計是 小震(四級)不壞、中震(五弱至六弱)可修、大震(六弱)不倒 ( ) 新北市當天是五弱來看,應該已經符合標準了吧1
建物被震壞有很多因素吧, 就像花蓮一樣那麼大的地震, 天王星大樓附近也不是每一棟相同屋齡都倒, 也有可能是共振頻率剛好一樣造成的。 新北市有那麼多塔綠斑籍議員,3
你說這次的問題是出在盤式支承上面 然後捷運局的說法又是4月3日的地震,地面上下動的力量超越出事樑柱之重量 才會導致盤式支撐頂不住,引發後續的後續的易位問題 那這樣是不是意味著我本來的推論是錯誤的? 因為我本來的推論是:
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Re: [問卦] 規模7.2核電廠也沒事對嗎?身為一個結構技師及過往曾經在台灣最會生產核廢料的公司上班一段時間 又恰巧剛好在該系統負責結構相關事宜 所以小弟想要針對這一個部分提供一個比較科普的說明 恰巧年初的時候有人在土木板問了類似的問題 有興趣的可以參考一下先前小弟的回覆25
[討論] 北市捷運局:環狀線耐震設計無安全疑慮臺北市政府捷運工程局在4/5 11:10發佈新聞稿: 環狀線橋樑耐震設計無安全疑慮 針對媒體報導新北環狀線板新站到中原站間因地震致發生軌道錯位,部分路段目前停運,對 於耐震度是否不足之疑慮。臺北市捷運局澄清說明,環狀線橋樑耐震設計符合設計規範,無6
Re: [閒聊] 說真的,台灣建商營造水準是不是很低落施工品質不佳是因為政府不重視 建管系統跟營建署長期被建築師綁架 偏偏建築師就是不懂攸關生命財產的房屋結構 (依法不能對房屋結構簽證) 建築師又是法定監造,派個不懂結構安全的做監造4
Re: [閒聊] 為什麼沒有美國建商、美國營造廠答案就是台灣房屋的蓋法跟美國完全不同, 大部分美國建商跟營造廠無法蓋台灣類型的房子, 而且台灣的地震規格要求比美國嚴很多, 美國大部分的蓋法無法符合台灣地震要求 舉個例子,3
[黑特] 感謝國民黨,讓403地震損害減到最小2005年,國親執政聯盟大幅修訂「 建築物耐震設計規範」,針對「檢覈垂直地震」、「弱 層強度」、「5%偏心及具扭轉不規則性時之意外扭矩設計」、「傾倒力矩」、「檢覈容許層 間相對側向位移角≦0.005」、「檢覈極限層剪力強度」、「強柱弱梁設計強度規範」、「 建築物之間隔」、「梁柱構件韌性設計」等等規範進行細部修訂,全國新建建築的結構設計 與耐震係數都必須符合法規最低要求。3
[問卦] 新版修訂後耐震設計規範將於111/10/1生效耐震設計規範上一次修訂及生效是民國100年的事了 也已經過了11年 透過規範修訂 從現在的角度、現在的規範 看三四十年前的建築物2
Re: [問卦] 有沒有日本都知道騎樓是問題所在的八卦不知者無罪,但是無知可以講這麼大聲我還是真覺得中華民國有你這樣的人喔 111年版的耐震規範已經上路很久了,你不知道可以不用講這麼大聲。 「新版建築物耐震設計規範及解說正式上路」新聞稿 日期 2022-11-16- 地震的震度代表地面上感受到晃動的程度,依據地表加速度大小分成0~7級,建築耐震力 在不同區域也有不同要求,如北部、南部地區多耐震5級即可,中部及東部則需6級,只有 極少數施工極佳的住宅可能達7級耐震, 至於8級則是核電廠才有,住宅不可能做到該耐震程度。 核電廠如果被震倒 台灣大概一半以上的房子都倒了
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