Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄燈、波及千名車
※ 引述《bear701107 (熊)》之銘言:
: https://news.tvbs.com.tw/china/2886850
: TVBS
放個TVBS的來源來噁心一下藍白共(政黑點)
簡單解釋一下BYD現在的困境 跟為什麼乾城集團這種下游的經銷商會出事情
BYD現在所有的問題源頭都是一個字: 債
BYD的債不僅包含自己公司本身的債
還有上游供應鏈跟供貨商的債
什麼意思呢??當初為了幫BYD這種新三樣 被列為中國戰略新產業的標竿企業
對其他國際廠家進行不公平競爭
中共政府延長了他們對供貨商 供應鏈 原料 包商等上游產業的貨款給付期限
然後放寬貸款給這些上游產業的條件跟利率優惠
以為這樣幹 就能幹出低資金鏈斷裂風險的便宜貨可以賣出去給歐美市場
結果沒想到遇到這些主要市場的關稅大棒
關稅的可怕之處在於可以迅速掏空中共本小利薄便宜貨的微薄利潤
BYD的電動車也是如此
結果就是BYD的庫存壓力大增 庫存=賣不出去 賣不出去每一天都在疊高風險
賣不出去=資金無法回籠=現金流周轉不靈=暴雷風險大增
要知道 雖然延長了供應鏈的貨款給付 但這還是有個期限的
不可能給你拖到猴年馬月
所以BYD作為主機商(掌握發動機核心製造技術的車廠)
對他們中國各地經銷商都進行了壓貨政策
解釋一下BYD的經銷模式 其實就是傳統經銷模式
BYD作為主機商會放貨給各地經銷商
各地經銷商拿這些車子的車輛合格證做為物權憑證拿去跟銀行借錢
跟銀行借到錢之後 把錢給BYD 經銷商拿車
最後一步 經銷商成功賣車之後 資金回籠 還銀行錢 結算利潤
仔細看你就知道這個模式最賺的是誰: BYD
他只要來這一手 就能把資金回籠 拿來給付貨款跟還債
但是你有沒有發現 風險轉嫁到誰的身上?? 各地經銷商
前面說一堆 我簡單說 這套就是BYD把庫存壓力轉嫁給下游經銷商
就是這麼簡單
當然 經銷商也不是傻子 拿了一堆貨賣不出去怎麼辦??
眉角就來了: 中國經銷商的安全線通常是1.5個月
新聞裡面乾城的說法是"BYD的經銷政策調整導致資金鏈收緊"
簡單說就是BYD強迫灌超過1.5個月庫存期的貨壓給經銷商
庫存壓力在乾城 那乾城能玩的無非就那幾種:
1.以貸還貸
2.高槓桿投機收益
3.低價賣車 加速銷貨 以骨折價 有今天沒明天地回籠現金
無論玩哪個手段 最終一個地方玩不起來 就全沒了
所以問題的根本在於BYD轉嫁貨壓
結果無論乾城是否真的如BYD指控的 炒股炒金融商品自己玩崩
最終結果就是倒閉
而經銷商倒閉 代表把風險轉嫁給最後一層接盤俠: 消費者
不是你已經成交買車了就沒事
你有沒有想過 這種債貨分離的模式 拿的就是貨品持有權證作為抵押
經銷商倒閉 在銀行抵押車輛合格證就要處理成銀子了
你成交買車開到車回家 如果車證還沒到手呢??
如果經銷商用骨折低價盤你 要你寬限幾天 先交車後付證
(因為資金鏈困難 還款要多走好幾步 需要周轉時間)
結果倒閉 證沒了 消費者找誰要去?? 習近平嗎??還是館長喜歡幹的彭麗媛??
更別提 售後服務 後續周邊 優惠車檢這些附帶的東西了
這些維權車主最近在吵的就是這個
另外 不要以為只有山東乾城這一家而已
這是系統性問題了
這個月 遼寧省BYD經銷商興旗集團也出事了
山東也不是乾城一間出事
根據乾城的說法 是有更小的經銷商出事 山東本地銀行知道風險越來越大
所以收緊後續貸款 才導致他們資金鏈斷裂的
一家倒 BYD還可以賴對方是經營不善
幾家倒要怎麼賴??
幾十家倒 又要怎麼賴??
另外BYD超強的債鏈最終會導致風險轉嫁給上游廠商
如果上游也因為BYD未能及時付款 時間到還不起債也倒了
要怎麼賴??
賴給清德嗎????
總之我們再看下去
看支吹臉越來越綠
我心情越來越好了
--
比亞迪現在在南美還有人口販運的問題
南美洲整個不用賣了
就是tvbs報的 藍蠢支吹才不敢回了
迪鏈據說有4000億人民幣
好難想像供應商願意押這麼多貨款進去都要
做
是怎麼跟人口販運扯上關係的?感覺跳太遠
廉價工人
就找支那人去他們南美工廠無人道地做
南美政府發現不請南美人就算了還
而且好像還是拐自己中國人去做 不是壓榨
當地人
提供極差的工作環境 到時要算誰的
那幹嘛不在中國做就好....
是躲關稅跟產地嗎?
他們拐人家去當地 然後去分公司工作
後來分公司倒閉不給薪水
應該有躲關稅產地因素 但叫到國外做
中國人真的很會玩
很狼性
可以更加進行壓榨反正也逃不回國
你說的拐是指偷渡還是正常管道進去的?
車到手但是證沒到手也敢買
這種到後來都不是在造車技術上求進步
其實好像全世界都有比亞迪的員工領不
到工資抗議,然後中國是4S關店,我懷
反而便宜賣車 利潤低 造成偷工減料
疑比亞迪有可能活不過今年
支那玩法就是這樣 我勸你不要太不滿
比亞迪歐洲不也賣不錯嗎XD
一堆電動車自燃 有夠恐怖
賣不錯是一回事 他就在括市場的時候卡住了
美國有關稅壓力,歐洲有嗎
我記得是正常 但是護照豆公司扣起來 然
後他們是公司帶過去的語言也不通只能繼
續做 正常這種都是壓榨來自己國家的窮國
人 指翁國勢把自己人帶去別的國家壓榨
董丸
歐盟對中國電動車課徵45%關稅 美利
堅政府對中國電動車課徵100%關稅
看中共要不要去跟歐盟求饒
連俄羅斯都課支那車關稅了笑死
怎麼聽起來像前陣子詐騙集團流行把人帶去
俄羅斯XD
別國的手法一樣?
比亞迪如果倒掉,中國人會更慘
我笑了
這種商業模式,只有中國人想得出來
巴西那個就被抓去蓋廠的中國工人被扣押護
照/住十幾人一間的爛宿舍/幾十人才能分到
一間廁所/用地下水洗澡煮飯/一天做12小時
據說其實是中國本土的建築業常態,但對巴
西人來說是奴隸勞動
比亞迪歐洲目前也是討薪,但是比中國
玩法源自鴻海果凍~總資產其實比總負債高
自由人家可以在工廠外面拉布條
我剛研究一下發現說比亞迪是恆大第二
對阿,第二個恆大
巴西政府還幫工人向公司求償 超級佛心
不是空穴來風 今年GMT就指出恆大負債
南美不是也很落後,一堆國家破產過,勞工
人權有好到比中國還好了?
沒事沒事 獨腳獸~
但壓貨未付款又次月結180天(過程倒或壓票
BYD在國內就被小朋競爭 只能跑國外
所以會有很多無法顯示的負債黑數隱匿未顯
南美勞工人權可能有比中國好喔
被低估十倍 實際上是441億美元
YOUTUBE很多中國工人的影片
工時超長又低薪
小米和NIO也都在搶市場
很多操縱供應鏈融資都不在常見的
小朋也是車商的名字?
企業跟工廠只要產線能繼續運作,有現金流
應付帳款上(正常來說會放應付帳款)
南美競爭力沒這麼強,所以可能也沒這麼
高壓
現在勞工人權比中國差的可能都在非洲了
南美畢竟在美洲 弄不好就往上逃了 美國
為了減少往上逃的也會壓迫
打樣完倒一家or吃一家,協力廠倒了免付款
我知道南美很注重家庭價值
狼性國度
就能維持高風險負債但好像很賺錢的假象…
小鵬 小米 NIO 都是中國電動車的廠商
勞權南美應該是比中國好
中國網民有個笑話
外企的下限是勞動法 國企的上限是勞動法
私企的上限是日內瓦公約
剛剛好就是高中低三種價位 剛剛好都是BYD的
敵人
這種模式最怕的就是缺單製造假象or亂軋票
中國還是認真實行社會主義就好,用狼
性來玩資本就是玩爛
這一年前的紀錄片,廣州日結工人
我之前的老闆就是玩到一張小票連環爆倒閉
一天幹十幾個小時不休息月薪15000 RMB
製衣工人
感覺像我爸那個年代他自己在說小時候去做
工的情形
還有更高的 去找貨櫃油漆工
有內容,推
現在中國就三四十年前的台灣阿
沒有 中國人都說中國廠商去非洲不敢
拖欠薪水
比亞迪會開超長的票期 相當於免費融資
非洲人會放火燒房子阿
的概念 一年就可以節省幾億美元利息
中華人民共和國相比東南亞&南亞 已
經沒啥人力成本優勢 所以只好放任
中資企業徹底壓榨勞工工時 藉由更大
量的生產壓低成本然後輸出傾銷
不中共比老蔣還慘,蔣好歹是信資本主
義那套,不會隨便割韭菜,中共是資本
膨脹到自爆以後又學蘇聯爸爸把韭菜割
回來,普通民眾超慘
不只非洲人喊打喊殺 就連巴基斯坦人
也想弄死中華人民共和國人
所以經銷商會倒跟超長票期拖不了關係
中國看不到YT再反應
之前巴基斯坦民眾上街抗議 就喊殺
光在當地的中國人
BYD爆開還有小米撐著,支那人又贏了
你是中共嗎?對比亞迪這麼熟悉
稍微估狗看了一下,車子是真的很便宜,大
概就開個十年壞了直接報銷也不會心痛
中國貨就是這樣玩 便宜到壞掉也沒差
來搞掉競爭對手
中國人做生意就是降價捲死對手
BYD好不容易做出點品牌價值也這樣搞
中國電動車給你開十年它就倒光了
這議題我有興趣,有空來研究一下好了XDD
修正一下,應該是開5年壞了報銷也不會心
痛
實際狀況是五年就差不多要換車
像dvd機 買中國的一台不到1000還附
贈全區解鎖
最近BYD新車一台10萬多RMB 比去年少一萬
中華人民共和國各地出現大量的電動
車墳場
小看了一下股版,不太意外,短時間會這樣
BYD便宜的車款只要5萬多人民幣
槓桿開大,又低潤內卷,標準中國套路
電動車不像燃油車 報廢壓扁就好
傳統車廠無法想像的價格
比亞迪電動車比太陽能板還短命嗎?
有藍白仔allin的嗎 想看笑話
而且壞的都很準時 都是剛過一年就壞
掉
支吹都喊喊而已沒有買股啦
星期二就問支吹有沒有買股貼個對帳單
就惱羞反嗆我怎麼開衰不做空笑死
台灣的買車補助不知道有沒有電動車汽油車
互通?不然弄台便宜的電動車開幾年後報銷
還可以跟政府拿補助買下一台.....
只要想一想被中國碰到的產業都捲死
這就跟中國人的邏輯一樣
這一點必須佩服中國 很多產品剛過保
固一二個月才有故障
瘋狂生產 瘋狂降價 捲死對手
中國的卷法很恐怖 可以全家一起跟你
卷 不拿工資只要吃飯就好了
推這篇
跟銀行貸款就叫家人當人頭 錢還不出
來就一直當老賴 最後協商還不到3成
中國無人機掃地機電動車是真的不錯
支吹仔怎麼都不見了
目前看正收益只有前面兩個,車子把自己卷死
整個成本就這樣壓下來了 然後看到很
多不可思議的價格都還有利潤
習大大默許的八,誰活下來就是最強的
管他財報做不做假
BYD有外銷能力 其他中國牌子還沒有
這影片也有講到 中國不怕跟你競爭,
他賠錢也沒關係 目的就是把市場搞亂
只剩他能存活就一家獨大了
BYD要是下去 中國會內捲更嚴重
不是賴清德的問題是誰的問題
經濟通貨緊縮 月薪二千元人民幣+996
工時
其實作帳出貨堆倉庫 各地都有幹過
只是通常接下來就倒閉而已
以前歌林也是這樣倒的
綠共最愛看紅共自嗨 懂玩XDD
河北那種卷法真的超屌 連其他省都被他
卷死
支吹出來呼吸啦? 西西
我記得到前天都還有五毛來這吹比亞
迪
一帶一路都這樣搞吧 中國特色殖民主義☺
支吹分兩種,藍的會抬槓但是不會去碰
白的會想碰但是沒錢 XD
不過有趣的是青鳥通常比藍白清楚中國套路
更諷刺的是,青鳥只是不願意捲,真的要比
吃苦內捲藍白也只有捲死的分...
這有點像ps3爆死時的索尼的感覺欸
推 現在還在讚揚支那的到時候都要揪出來
好了啦 台版realtw 請繼續你的表演
Good Job
南美那模式不就是賣豬仔,中國傳統文化
話說 八二板正在洗不要拒絕中製產品
然後護航方式是扯中資XD
正確
出國了還沒壓榨在地員工是運自家韭菜去割
不知道該不該說是很有良心XD
有個避免這種事發生的方法啊,那就是有
心甘情願吞下來的支持者,藍白怎麼可能
會有
壓榨當地員工一定出事 找豬仔去還可以
硬掰說那是他家國民 怎麼管不關當地
政府的事 雖然當地政府還是可以說
違反當地法律罰錢就是了笑死
中國人比較好壓榨 當然要運過去
高義怎會推這篇?
壓中國人過去還可以薪資欠著給。
本地人你欠看看 燒廠房把管理層抓
出來打
割韭菜更省成本而且工資會回到牆內循環消費
政黑能不能討論一下台灣執政黨
你講這些柯粉聽不懂啦XD
巴西幫支那工人討公道其實很好處理
BYD先付罰金給工人回國在一個個挖回
來 問題不大 !!!!
賴清德害BYD賣不出去QQ
笑死,日本親中派的還買不少比亞迪的電
氣大巴,到時沒有人要維修變成巨大垃圾
應該都會推是民進黨害的
草會說中國美少女手遊無敵
專業好文
非洲人才沒那麼奴,人家大不了不幹,
狠一點的直接砸工廠
1.你以為那是沒有邏輯的亂搞 有沒有想
過那是中國人的邏輯在根本上就不同
2.能夠搞出各種誇張情事 就是出自中國
人的"狼性"
蘇湖
八卦說只要有便宜車可以買就好 其他他
不在意
就 房地美 汽車版
外包展延 然後 龐氏大騙局
買個車還要搞維權甚至還一堆維權廣播節目
真的是台灣看不到的文化,覺得可憐。
跟之前恆大不是差不多
綠畜
還有個問題你沒說到 BYD在國內搞流
血降價政策 導致經銷商承擔壓貨庫存
後另一手還被你降價政策殺 媽的昨天
被你硬壓的庫存車還要50萬今天就變4
5萬 這樣就算賣出也是虧本
這頻道有詳細講這事件 可以參考
現在BYD完全是玩成了恆大爆炸前的樣
子,靠壓榨經銷商供應商來美化財報
數字,再用這些漂亮的財報數字炒股
詐騙投資人資金,再用這些資金大舉
擴張搞流血戰
這玩法得確保電動車市場依然在穩定
成長,然而現在中國市場明顯飽和,
出口也被各種反傾銷政策阻攔,那就
只能回頭內卷啃食經銷商供應商,詐
騙投資人最後一波油水後爆炸
因為電動車已經飽和,支那共慘黨就把腦筋
動到韭菜的油車上面,驗車到處刁難直接報廢
這還沒法填補缺口,就到處亂抓韭菜的電動車
說這不符合國家標準直接沒收,都是共慘黨盈
byd這樣玩,最後就只有它背後的大金主
有可能拿錢走人,剩下的全都要倒
舔共仔沒東西可以護航開始貼圖跳針
☺
小米等破產在接去就好了一樣爽賺
舔共仔這禮拜才有人在吹比亞迪
還有智障在吹國民黨扶植半導體wwww
好喔 賴給清德wwwww 已認也行啦wwwwww
感謝解說 非常有意思
世界第一崩塌
沒差,反正政府會救
看藍白繼續吹,耍猴給大家笑
推
YT上面有不少在講比亞迪的事情.不過我
覺得瘦死的駱駝比馬大.正要直接倒地,
也沒那麼容易.再看看後續吧.
我前公司之前也塞貨差點把某國代理
塞死..
推詳細整理
其實那些中吹等BYD出事後,就會蛋雕了
他們那些中吹會改吹小米汽車
66
Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄零公里二手車 指新車完成上牌、但實際行駛里程極低的車輛, 再以二手車名義折價拋售。 目的:衝高廠商月度與年度銷售數字、快速清理庫存、可能觸發補貼。 長城汽車董事長魏建軍曾指出,中國有三四千家經銷商從事此類操作,已引發監管部門高![Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄 Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄](http://sohu-media.bjcnc.scs.sohucs.com/web/static/images/sohu_logo.png)
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[閒聊] BYD在日本目前在日本就三款車可以選 BYD進入日本市場的時間,比TESLA慢了不知道有沒有十年 在日本的充電基礎建設都還相當不足 雖然我做完研究覺得大部分的功能BYD是贏TESLA的,除了電池耗能管理和超充以外![[閒聊] BYD在日本 [閒聊] BYD在日本](https://i.imgur.com/ExImdiub.jpg)
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Re: [閒聊] BYD秦L vs Honda Accord油耗測試今天CN網路挺熱鬧的,連續跑三天全程直播,最終成績出來 BYD跟Honda從西安跑深圳,同路況車況下,全程95%高速公路(相對耗電),冷氣24度 最終結果 Honda Accord 跑 1291 KM BYD 秦L 跑 1977 KM![Re: [閒聊] BYD秦L vs Honda Accord油耗測試 Re: [閒聊] BYD秦L vs Honda Accord油耗測試](https://i.imgur.com/yHdffYvb.jpeg)
38
[情報] 歐洲市場分析:中國車去歐洲沒幾個能打的覺得最近BYD吹得有點過頭了 什麼不只CP值頂設計也是頂的 還吹中國汽車銷售首度超車美國是因為BYD 這邊引用英國汽車調查研究公司JATO的報告 平衡報導一下![[情報] 歐洲市場分析:中國車去歐洲沒幾個能打的 [情報] 歐洲市場分析:中國車去歐洲沒幾個能打的](https://i.imgur.com/22WDbO5b.jpeg)
11
[標的] BYDDY.US 比亞迪標的:BYDDY.US BYD Company ADR 分類:多/空/討論/心得 多 分析/正文:![[標的] BYDDY.US 比亞迪 [標的] BYDDY.US 比亞迪](https://i.imgur.com/2XjhNt0b.png)
9
[問卦] 中國汽車出口首次超過日本?日經新聞的數據 在2022黃金交叉後,2023(1-6)出口反超日本... 中國新能源車佔出口1/4,今年BYD在日本展店 今年中國車企倒了很多騙補助的新能源車,但似乎擋不住老牌幾家的銷售量,例如BYD、理8
Re: [問卦] 哇草 比亞迪大降價30%有人有牆內內幕消息嗎? BYD這種砍法會傷害到品牌價值,股價在宣布後就跌了8% 看有人回覆說,BYD海內外銷量都很高,我自己看國際市場評價大概都是6/10左右,但便 宜治百病。 比起其他電動車品牌,BYD本來就賣的很便宜了,也有一定受眾,有需要這樣砍價嗎??![Re: [問卦] 哇草 比亞迪大降價30% Re: [問卦] 哇草 比亞迪大降價30%](https://i.imgur.com/pmfrMa5b.jpeg)
2
Re: [黑特] 怎麼中國最近一堆電動車廠倒閉?補充另外一個觀點 BYD最大的問題在這支影片提到 前面是提中國的地方政府騙投資手法 時間9:20 開始談到BYD![Re: [黑特] 怎麼中國最近一堆電動車廠倒閉? Re: [黑特] 怎麼中國最近一堆電動車廠倒閉?](https://img.youtube.com/vi/DJZedFWEoeg/mqdefault.jpg)
1
Re: [討論] 比亞迪股價暴跌支吹們怎麼看低價這招是活不下去的 物美價廉本身就是個自殺行為 物美價貴才是正常現象 每個人都吹BYD多好多棒多便宜 問題是窮逼的市場 你賺個3-4% 就覺得你賺太多
Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄燈、波及千名中國電動車市場就整個卷到爛掉 外加經濟下行 車子銷不出去 前陣子還看到影片 在荒煙漫草的地方 停一大堆連塑膠膜都沒撕的新車 產量是很猛啦 但是需求整個慘烈
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