[閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字
自強號從台鐵電氣化後就開始存在 高鐵通車前是台灣陸地上最快交通工具
現在對號車只剩莒光號 復興號偶爾出現
就算是新的太魯閣號 普悠瑪號 EMU3000 都被歸類在自強號上
台鐵沒有打算在多一個名字嗎 就像JR那樣
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學日本會比較高級?
新自強
過幾年把老車砍光了再來思考名稱的問題。
到時候應該是單一車種,單一名稱。
就懶得換啊!換新自找麻煩
把自強當特急,其實差不多啊 用車型或路線命名
學日本 會比較高級
政治因素吧
好好的東西鄰居已經做給你看了不學
台鐵有在學吧 路線圖後來不就有了,要學1-20年而以
自強現在不流行,「抗中保台號」選我正解!
應該就是換名稱、票種會被系統商要很多錢..乾脆不換
話說 "復興號"這名稱 中國的使用是否跟台鐵有連帶關係??
(應該是沒有吧....??)
換啥名都好,可以不要再自強了嗎
自強很好啊,這裡是台灣,不要什麼都學祖國日本
再
自戕號 (X)
以現在這氣氛 真要有最高級 "福爾摩沙號" 選我正解
獨立號 建國號
記得自強莒光復興通通都是政治因素名詞
胡自強
超自強號
跟日本有甚麼關係?
毋忘在莒 自強不息 復興區間(?
已經到了..連列車名稱含義起源都不知道的世代了嗎...
復興是取自於對抗文革的中華文化復興運動
日本也是一堆新車被歸類為特急啊
還好吧 自強放到現在還是很有時代意義啊
難道要舔美哈日號?還是親中賣台號?
親中賣台老了 現在應該抗中飽台號
吃飽太閒才在糾結列車名這種小鼻子小眼睛的事
就是有一樓這類人的支持台鐵才不會進步
原來下面還一堆人,不只一樓
別以為這邊是你們可以為所欲為的八卦版
好啊那回我一下日本有那麼多進步的機電設施和制度可
以學 挑一個跟進步最沒屁關係的名字來改 頭痛醫腳?
我是不懂改名字和台鐵進步的關係在哪啦
要不要北東的車改叫隼はやぶさ/北花叫山彥やまびこ
高鐵順便好了 1字頭希望/6字頭光/8字頭木靈 大家爽嗎
改個名字台鐵就會進步?那你早說嘛 改成JR台灣 台鐵
還不飛天?
改名字就會進步喔,好喔
改名字就不會誤點了嗎
原po的意思是把停站少用新車跑的的自強拉出來吧
北東停五站禁站票和停二十站可用電子票證都一樣叫自強,
這定義有點太廣
台鐵又不是改掉自強這名字就會進步
這其實是車種簡化的結果,日本的特急也一樣有這種現象
原來改名字就會進步喔 就是有太多自以為改名字就萬能的廢
物台灣才有那麼多阻礙進步的意思型態
已經沒人記得 救國團為什麼叫救國團
樓上 XD
我是說圖
通勤電車可以取名奮進號
西部對號車可以取名舞鶴號
商務艙可以取名極樂座艙
參考一下~
日本有一堆特急的命名是因為他們的路線不重疊
特急命名可以很明確知道路線與目的
台灣又沒有這種問題
自強-改 自強-EX 真-自強 超-自強 ...自己選QQ
超快/快快/中中/慢慢,結案
5/10/15/20
用慢分時間分類好了
叫新幹鐵
當初想獨立叫太魯閣號/普悠碼號就發現工程浩大不如自強到底
你就可以理解為何軍艦慣用XX級YY號,反正都自強級票價自強
自強票價就是台鐵最高列車等級來使用的票價了
復興號也是被冷氣平快用過一陣子,現在區間車都收復興票價
只有莒光號票價近期沒有標準塗裝莒光號以外的在用
歷史上快車有獨立票價過,早期基隆-中壢的柴快從汐止買票
也是有柴油快車的黃色紙票可以買的到
但不知道啥時變成普通、快車通用,又後來沒普通車了
所以票價整併的先例也是用,復興莒光通用也可能哪天出現
如果台鐵真的想把票價二元化只分一般等級跟高速特快車的話
大員號/夷州號/臺灣號/福爾摩沙號
這樣臺灣價值爆表吧~不然夷州換呆丸
臺民號 臺進號也可能可以
歸類自強就不用加價賣啊
天行健,君子以自強不息。
政治因素 莒光(毋忘在莒) 復興(中華)..皆是
學日本你可以說號誌、閉塞、準點率、時間到直接關門不
等台灣鯛都可以,偏偏拿一個最沒用到改名去談…
為什麼要搞命名活動弄普太
重點不是名稱,而是費率,費率合理比較要緊
改名就是最沒用的措施
雖然只是一個表象但是是UI、企業識別的一環 集體裝不
懂真棒
就算出典經典 並不會抹消當時政治意涵的事實
為什麼要學JR 莫名其妙
怎麼不說歐洲用IC RE等
連改名字都不肯怎麼期待做其他變革= =
叫城際之類的不就好了
改名要浪費多少你納稅人的錢,然後準點率毫無改善,錢
不是這樣用的
莊敬自強 處變不驚
有料特急 特急 急行 準急 快速 區間快速 通勤快速 普通
命中缺金就要名字有金的八字概念
上一個步驟是自強莒光整併為一,十幾年前就說要做
準點號
整個打掉重練也得把這東西改掉
IC/城際 RE/區快or快速電車 R/區間or電車
改名跟改善其他東西有衝突嗎 怎麼大家講的好像改了名
其他的事就做不了一樣
經費上衝突,改制上衝突,因為改名也是要花錢花時間的
。
現在費率是跟自強/莒光/復興/平快(?)在走的。
先把費率跟自強脫鉤了,要改會容易些。
脫鉤(費率變動)似乎要過立法院,想了就麻煩。
當然是國際化改成UR SSR SR R N
猩猩自戕號
IC、IR、RE、R
新幹線也是按照停站數分別命名
光>希望>回聲
自戕號
某樓只是看不爽自強復興這種黨國遺留產物吧 改成民
主號或是抗中保台號就皆大歡喜了呵呵
改成特急比較好
一群崇洋媚外 不會自己想新名字嗎
特快/快車/普通 就好了,硬要在那邊假掰,歪老想出來的稱
呼都還比較有效率
堅持無謂的民族主義
崇洋媚外有不好嗎XD 21世紀都這麼國際化了還自國本位
更糟吧
這議題不是最重要,但讓保守主義者通通現形
JR中央東線特急按照起迄跟停站模式命名
台鐵自強是等級而不是列車名稱 所以都叫自強號
但不同命名可以區分列車路線與停站模式 較有特色
區間(Regional)、區間快(Regional Express)、城際
快(Inter-metropolitan Express),三個車種就行了。
「自強」雖然有八股意涵,比起「莒光」和「復興」已經
算好了,重點是你月台跑馬燈「Tze-chiang」寫給鬼看?
務實一點,就算華語不改名,英語版改標
「Inter-metropolitan Express」方便理解,很難?
可是普悠瑪跟太魯閣跟一般自強號票價不是不一樣?
自強號不一定要改名 但普太跟自強號共用感覺就是怪
做個好漢子 每天要自強~
我是支持用動物命名 跟行經路線有連結也方便設計不好嗎
穿山甲號 石虎號 雲豹號 黑熊號 藍鯨號
通勤用車就叫社畜號 這一刻,你我都是社畜
票價名稱
復興號 莒光號 自強號是票價名稱,不是列車名
太魯閣 普悠瑪 pp 才是列車名稱
上次在台北車站等3000,電子看板上顯示的名稱是「新自強」
特急的名字就是好聽屌打華國稱號啊
普悠瑪和太魯閣可以叫作特快車(Ultimate Express),
比城際快車再高一級,怎樣也好過New Tze-chiang這種語
焉不詳,無法意譯,音譯又唸不出來的爛東西,服務行銷
的事情不用扯到華國,扯了只會讓一些智障為了意識形態
,去捍衛那些為了務實理由應當被改掉的糟粕。
急行和特急,除非台灣刻意要跟日本接軌,蹭日本的觀光
大國形象拼觀光,不然用快車和特快車接受度會比較高。
再不然,華語名稱不變,只改英語譯名也是辦法。
學老美啊 城際都用XXX Exp. 東北高階的叫Acela Exp.
有獨立車型 停站多的叫NE Regional 看得懂能分辨就好
900進來之後 區間快的英文名稱是不是來到第四種...
推福爾摩沙號
某樓的極樂座艙這名字跟要升天一樣......
區間在日本也叫Local Train
台鐵的車種命名方式本來就該調整 扯那麼多政治幹嘛
某樓是納了多少稅啊 這麼花不得哦 有多窮?
自強零式
自強號作為高階車次的名稱已經深入人心
除非台鐵要做全面的車名辨識大革新,不然這個名子還會
留著吧!
都民國幾年了還在自強復興
建議所有拖車改稱坐臥兩用車 簡單明白 且有歷史記憶
某些樓真的很愛扭曲 什麼其他更需要學日本的不學只學改
名 邏輯不是這樣好嗎 是很多東西都要一起學 包含命名的
部分
自強號=高階?我是不是看錯了什麼?
珮琪=優雅
我聽到自強號腦袋會浮現車震按摩椅欸 這算高階嗎?
而且emu3000的騰雲座艙 跟它的名字一樣X 合鐵真的是...
問題是全台都知道自強號就是台鐵最快車種 一堆日腦迷
才那邊要改什麼特急快速 對應外語遊戲規則說好就好了
先說好自強T.C=L.Exp. 莒光C.K=Exp. 之後你時刻表怎
麼寫就照台鐵原規則寫就好 旅客也知道台鐵的命名規則
印象在日本搭特急雷鳥的時候 遇過台灣的小朋友問:這
是日本的自強號嗎? 連小朋友都知道自強號就是車種了
另一個可以參考的是韓國國鐵
扣除KTX跟SRT 他們台鐵車種命名很像 新村號=自強號
無窮花號=莒光號 但新村號因為今年用新車前面會加上I
TX來做區別 我想台鐵在英文上先說好命名規則就足夠了
*近年
老實說 台灣對外國的接受度很高 這一點都不是問題
自強 莒光 復興 這個看的出誰快嗎? 日本大部份看的出來
車種用這種八股名字本來就怪,同樓上講的,自強莒光
復興到底誰快?從字面上根本看不出來,日本那樣反而
一目了然。前幾樓這麼捍衛這種充滿意識形態的八股中
華名字幹嘛呢?
新村號 無窮花號 字面上也看不出來啊 重點是要提供規
則給外國人知道 不過現在都能提供行車時間可以對照
你有看過韓國人說自己車種命名很八股嗎XD
東海道新幹線命名滿經典的 希望 ,光 > 聲音
樓上你怎麼知道沒有? 你有問過所有的韓國人嗎?
怎麼不打在一起作「自強特快」、「莒光快車」呢?
忘記以前還有一個統一號 更八股了 無窮花是南韓國花
新村緣由是新村運動 也是政府力影響的命名之一
當初用來淘汰新村號的ITX新車要重命名 可是民眾早已
習慣了所以就還是以新村號稱呼 自強號也是會如此啦
美國東北走廊高速列車Acela是Acceleration +Excellenc
e ,自強號大概就是缺什麼就叫什麼,自強運動的結果就
是在甲午海戰被打得一塌糊塗就是了
自強號跟自強運動沒關係啊 而且命名的那個年代剛好是
退聯後斷交潮 取這個名字還算是符合當時情況啦
積弱不振才需要自強,台鐵的情況跟自強運動的背景也不
遑多讓
一堆人講的好像改掉八股命名之後就必須取什麼抗中保台的名
字,這個邏輯也是很令人折服
四隻腳 < 長翅膀 < 非生物,三等級這樣也行啊
代歐奇希斯號 > 伊卡洛斯號 > 哈士奇號?
把某樓的媽媽改名叫做小母狗好了 反正名稱不重要^^
解放路萬歲 中正路萬歲 窮魯宅的稅金連電線桿都養不起
撒奇萊雅號、馬博拉斯號、馬比杉號、帕托魯號、立霧號
韓國跟台灣的命名就半斤八兩,台 自強莒光復興區間
,韓 青春 新村 無窮花 統一
反對改名能滑坡成阻礙社會進步 這個帽子扣得還真大啊
要談務實的話改英文就好 中文在現實=台灣老百姓都已習慣下
是務哪門子的實我就看不太懂....
我勸anti道歉歐 雖然不知道你是影射誰 但對他人家人
用語言羞辱 就有義務承擔法律責任
無窮花號+1
自強號是中美斷交後要自立自強
跟AT-3自強號教練機一樣的由來
那時候要大家自立自強,毋忘在莒的黨都軟趴趴,無望再舉
了
說日本看的出來的,通勤特急跟特急誰快,急行跟快速
誰快?
通特跟特急很難說 但後面通常都是急行停站比較少
不過也不一定就是了
各公司自己決定
就直接把原來已經去掉的"特快"加回來不就暫時解決?
IC、IR、FL、L 四種,不用RE跟R可以少改2種
為什麼台灣什麼都要改名.是有什麼改了名運勢大開從此
飛黃騰達的例子嗎
真的要改名改區間&區快即可
雨夜花號
現在幾乎沒有無冷氣普通車了 區間車就改叫普通 區間快
就改叫快速吧
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雖然這系列文有段時間了,但剛好看到且有空,就回一下想法騙騙p幣。 我的想法是,應該還是因為政府政策關係。畢竟台鐵的政策是捷運化以及簡化車種。 捷運化的主要內容是要多設立通勤車站,並增開通勤電聯車。以達到類似捷運的效果。而簡化車種的目的則是要把當時的多個車種包含:自強、莒光、復興、平快、電車、普通。簡化到只剩下自強、電車。 所以太普和3000型,我認為按照台鐵的習慣,應該原本有打算讓太普成立一個新的車種等級且在自強號之上。並且會收取比自強號更貴的票價。畢竟以前也都這樣。新的車子、新的內裝、較快的速度又有新的列車名稱,下一步大概就會變成新的車種名稱。並把當時最快的車種給比下去。看看以前,有了莒光號就把觀光號比下去。有了自強號就把莒光號打下去。如今有了太普卻不這樣做?應該就能呼應政策問題了。 所以我覺得EMU3000應該也不會再有新的命名了。直接叫自強號就好了。因為除了也是被長官擋下來之外還會被民眾罵也會找自己同仁麻煩。不然如果又命名了,可能又會像之前的太普一樣。搞了個民衆投票命名,以為車票等等的相關資訊就會一樣。例如太魯閣號。最後卻只能變成太魯閣自強號。買太普的票,資訊面卻寫自強號。畢竟和從前的車輛外觀想到列車名稱=車種是不一樣了。7
目前台鐵列車分級以車廂種類作為依據 等級的命名就直接使用於列車名稱 同時愈高級的車廂通常開愈快的車 因此調度上常以高級列車為優先 而復興號車廂或是區間車編組拿去開直達車是後來的事情了 當作例外吧 現今有個列車等級叫自強號 當然會用自強號的名稱開行班次 改個列車名稱跟票價還要立法院三讀 感覺很沒有效率20
今天在台北車站搭車路過看到 綠字不是很清楚 EMU3000(列車外觀真的美) 在螢幕上顯示的名稱是「新自強」2
其實可以趁這次新車更替時作一更動 但除非是太有政治含義,不然對於一般民眾已經習慣的名稱沒有改變的必要 就像韓國雖然淘汰了統一 新增了青春(類似太魯閣普悠馬),但在替換舊新村的新車命 名 票選上,民眾還是選擇了新村作爲列車名15
提出一點看法,這邊只討論英譯。 Regional(普通)- 捷運化區間車,例如基隆-樹林或樹林-富岡,通勤時段加開班次。 Interregional(區間)- 長途的區間車,例如基隆-新竹或基隆-彰化。 Interregional Express(區間快)- 不停捷運化車站的長途區間車。 Intercity(城際)- 復興、莒光和未來的PP自強。6
其實現在也越來越少用自強號了 一般人稱自強號主要是指西部的幹線 東部的話幾乎都直接叫普悠瑪 太魯閣居多 若真的要改 最簡單就學台鐵車站等級分就好啦6
同意這篇,其實會需要改名的是命名不貼切而造成混淆的情況 現行自強、莒光、復興的級別很清楚反而沒有改的必要 區間車這種東西過去被叫過復興號電聯車、通勤電車 就好像自強號太魯閣列車也曾經是冠上級別與車種的全稱過 然而區間車在台灣的大眾運輸上更常用來對比的是全程車21
原文恕刪 我是覺得合鐵的車種可以改名,但不用一味學別人,自強莒光復興如同許多大大講的,台 灣人都知道哪個快哪個慢,英文名字可以用S.EXP.(普太3000)、L.EXP. (PP/老柴)、 EXP.(莒光/復興)來顯示,硬要改掉自強莒光復興其實duck不必。 最需要改名的我認為反而是區間&區間快,因為現在普快車已經絕跡,區間車改名叫普通5
我不太同意這段, 第一,現在基本上沒有復興號了 再來就是最大問題 第二,現在自強號的等級已經亂成一團了 最常見的PP、TEMU、EMU2000、EMU3000