Re: [新聞] 3姊弟遭撞現場「空拍照曝行穿線斜的
※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言
https://cdn2.ettoday.net/images/7513/7513782.jpg
翻
: 攝Cheap臉書)
:
這是一場悲劇,
便宜只是個靠議題博聲量的咖而已。
我曾經也以為這種退縮有用,
路口的的斑馬線會有死角,
不過退縮後的斑馬線可能會讓誤撞更嚴重。
開車騎車都一樣,
入彎前或是綠燈起步速度較慢,
過彎的後面會加油門,
所以是油門踩下去,
速度急速增加的時候遇到退縮斑馬線的用路人。
對駕駛而言,要在加速時候急速煞車,
跟轉彎時候相對慢速的煞車,
前者的煞車顯然更困難。
便宜就跟國蔥一樣,
反正只要無腦反,賺聲量就飽了。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.228.169 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: benothing (42.70.228.169 臺灣), 02/23/2024 14:39:55
推
原來的圖也有問題,這種路口的正確做法是
→
「兩段式」行穿線
推
一出彎就看到行人 根本來不及反應
推
我也觉得退缩没用。
推
遇到無照老害闖紅燈 什麼都沒屁用
→
縮短在馬路上的時間老實講比較務實
→
Cheap那種畫法的確比原來更糟
噓
先不說退縮沒差多少距離,你以為開法拉
→
利3秒時速100公里? 而且轉彎跟直線哪個
→
要注意的點比較多應該很好懂
→
化成斜的只能期待駕駛自動減速
推
2019的彰化的新聞
→
不過新聞的圖Z錯邊了,來車方向才該退
→
退縮還是發生車禍的他怎麼不講,北七。
推
無照老頭有在管你畫啥線嗎...
→
只在乎網路聲浪,用更偏激的話來攻擊
→
質疑他的人,反正聲量大於一切。
89
[問卦] 喜歡行人庇護島嗎?將斑馬線退縮至原本分隔島內53
[討論] 轉彎時的視線死角???這是今天發生的事 還好速度不快沒怎樣 發現我在轉彎前其實注意路口沒有要左轉的車 然後開始轉之後 先看一下右後照鏡沒有機車12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車,檔位,轉速,油門開度.....三者的關係,都交給自排變速箱了。 加上大部分的車,都在講求省油,變速箱電腦會儘快昇檔,壓低轉速。 要把油門踩到底,弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱,轉速拉起來,聲音很可怕,但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握,cvt變速箱反應又慢,在一般道路很難去嘗試車況的極限。5
Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動:政府提想用斑馬線退縮來解決A柱問題,我覺得是白種人的思維,引進台灣,恐怕會是水土不服 。 其實,A柱死角問題,就車速減慢,駕駛歪一下頭,視線離開A柱,看一下,沒行人,再通 過,而且不要踩油門,慢慢通過。 如果退縮斑馬線的話,以台灣人的尿性,車頭轉正後,剛好油門踩下去,全力加速,剛好6
Re: [新聞] 3姊弟遭撞現場「空拍照曝行穿線斜的」Cheap得一分 "行穿線退縮"這一點, 台北好像滿多改成這樣了 還是有人習慣走舊的路線耶! 我建議:也要嚴格開單抓不走斑馬線的行人啦!5
Re: [問題] 煞車入彎怎麼練好?小的有點經驗 但是不是trail braking這我就不是很清楚了 小的第一台車開的是家裡的舊車 2012 Tiguan TDI 因為休旅車轉彎能承受G值沒低底盤轎車高X
Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟:台灣的交通除了交通部爛 還有一群沒腦的每天提議如何改爛交通 其中最多人呼籲的就是人行道退縮 只知道要退縮卻不知道為何要退縮 八卦版還一堆信徒跟著喊要退縮 腦子裡都只想怎麼整行人 這新聞的退縮夠多了吧 還不是一樣撞下去 其實斑馬線退縮很危險 駕駛變成要轉頭左右看才能確保無行人2
Re: [新聞] 3姊弟遭撞現場「空拍照曝行穿線斜的」心態問題啦 現在人都一副有種來打我 就告死你 還可以拿錢 動不動就要起爭議 開車也是一個心態反正是綠燈 就算撞到人 也可以主張 我綠燈直行 被撞的人一定闖紅燈2
Re: [新聞] 國小男童校門前奔跑過馬路 斑馬線上遭先不談這個小孩這樣跑,家長是怎麼教的 有人提到女駕駛的煞車過程很奇怪 確實按照影片結果 跟一般駕駛緊急煞車的速度變化不同 一般開車的人- 看到這個我就想到 很多工業區,或是省道,其他交通要道要進市區前的分流島 常常會有這種詭異的 斑馬線設計,前陣子去汐止好事多的時候。 外面的交通也是亂成一團糨糊,那格中島附近街的斑馬線還有號誌真的是亂。 都在想種工業區附近如果有小朋友要上學,或老弱婦孺要過馬路。
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