Re: [轉錄] 石明謹談民眾黨酸高雄道路規劃事件
就連酸人都不做功課
隔壁版的保險套也一樣
人家媒體都親自去採訪了
結果一群人慢了幾個月才在討論保險套
跟這次民眾黨酸標線一樣啊
https://udn.com/news/story/7327/8579192
聯合報早在3個多月前就報過了
高雄交通局副局長劉建邦說：「推動行人和自行車適度的空間區隔，將拓寬的快車道，進行車道縮減以後，在停車格的右側設置自行車道。」交通局表示，博愛路是高雄南北向的，主要自行車幹道，借鏡國外經驗進行車道分道設計，希望能夠串連高雄車站到愛河之心的單車道，友善單車族。
人家也回過了
只能說民眾黨黨工真的是太太太打混摸魚了
連吃屎都趕不上熱乎
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這邊改很久了，在博愛路跟同盟路口附近
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所以中間空那一條是人行道還是車道
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？
推
自行車道
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人行道在更裡面
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博愛路跟中山路的人行道天生就夠大了
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人行道在你看照片右邊綠色低矮樹叢的裡面
推
自行車啦 而且高雄也不是第一個這樣
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弄的
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那張照片人行道很明顯在旁邊
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自行車道是也可以上個色 不過就是多開錢而
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已
推
改這樣會罵的不是路邊商家，是開車族會罵
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，他們會覺得車道又被縮減了
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這要做自行車道要抬一階 像信義路那
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樣才正常 不然徒增風險
![[轉錄] 石明謹談民眾黨酸高雄道路規劃事件](https://i.imgur.com/4su2lYAb.jpeg "[轉錄] 石明謹談民眾黨酸高雄道路規劃事件")
爆
Re: [問題] 博愛一路的新設計我就直接說了，就是你這種發言會讓一個地方的交通開倒車 明明就不懂相關知識(而且你自己也知道) 結果也不謙虛一點，幾乎通篇都抱著這種程度的眼光對一個新設計大驚小怪 (其實也沒有新，博愛九如已經有同樣的設計一年多了) 1. 帶風向![Re: [問題] 博愛一路的新設計](https://img.youtube.com/vi/ZdDYVjDwgwA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 博愛一路的新設計")
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[閒聊] 關於中博的標線，還有幾處想向市府建議剛剛在FB看到一些中博施工後的標線 覺得還有些地方可以改善 雖然明天就要通車了，現在講有點來不及 但還是希望市府可以內部檢討迅速修正 然後護航的可以離開了![[閒聊] 關於中博的標線，還有幾處想向市府建議](https://i.imgur.com/uQNafL1b.jpg "[閒聊] 關於中博的標線，還有幾處想向市府建議")
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Re: [新聞] 蘆竹死亡車禍！空姐騎UBike慘遭聯結車輾原文恕刪 想借串問一下 最近開始腳踏車執法 說什麼腳踏車不能騎人行道、斑馬線和紅綠燈 必須跟一般汽機車一樣 但任何一個在台灣有眼睛的人都知道腳踏車道在道路規劃上幾乎放生 稍微好一點的台北市也不及格 仁愛路在人行道劃兩條線趕走行人空間交差了事 更不用說一堆斷頭車道 現在問題來了15
[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄身為前高雄觀光客，現居高雄的偽高雄人 觀光客時期覺得高雄的印象就是道路寬敞又筆直 變成半個高雄人，來到這裡生活後，已經九年了 才發現某些事情不如想像中的美好 例如交通道路設計，高雄市處處都藏有危險![[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄](https://img.youtube.com/vi/cvN3Tw8RlPI/mqdefault.jpg "[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄")
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Re: [新聞] 違停車突開門！單車少年遭擊落 後車再說真的 這個案子就要把警察看成是 殺人兇手 有點太偏激了 平心而論，如果是停在路邊停車格內，一樣不看後面有無來車 一樣的開門，一樣的撞倒人，一樣的剛好有車子出來，又剛好被輾過 結果還是一樣阿(這不是沒有發生過阿！) 這樣跟警察有什麼關係？ --![Re: [新聞] 違停車突開門！單車少年遭擊落 後車再](https://i.imgur.com/Rn7G7ltb.jpg "Re: [新聞] 違停車突開門！單車少年遭擊落 後車再")
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[遊記] 阿公店水庫單車行最近把市區內的自行車道都騎過一遍了 想說來去高雄市區外的地方騎 但是開車載自行車就很麻煩 所以就找個自行車道附近有U-bike可以租的地點來騎乘 於是就選擇這個阿公店水庫自行車道來騎 記錄影片如下![[遊記] 阿公店水庫單車行](https://img.youtube.com/vi/v9dcIRsOF5k/mqdefault.jpg "[遊記] 阿公店水庫單車行")
新聞/台南永康東橋一路臨時便道重開放台南永康東橋一路臨時便道重開放 機車與鐵馬、行人分流 〔記者吳俊鋒／台南報導〕2024/12/25 11:57 台南永康區東橋一路原穿越台鐵的自行車道，調整為臨時便道，並進行機車、鐵馬與行人